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04年3月,汽车产销与上月相比,继续呈现明显增长态势,产销均超过历史最高值。3月全国汽车产销分别完成56.74万辆和54.26万辆,比上月环比增长31.17%和25.62%,同比分别增长35.93%和36.83%;轿车产销分别完成24.67万辆和22.62万辆,比上月分别增长31.20%和22.18%,同比分别增长53.83%和59.07%。 相似文献
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走过4月,汽车产销与上月相比略有下降,但和去年同期相比仍然保持了较为稳定的增长态势。4月全国汽车产销分别完成53.17万辆和49.76万辆,比上个月分别下降6.28%和8.24%,同比分别增长34.29%和28.32%。其中,轿车本月产销分别完成24.33万辆和22.01万辆,比上月分别下降1.37%和2.72%,同比分别增长 相似文献
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我国汽车生产已连续五年保持两位数增长,即从1998年的162.7万辆增长为2003年的444.3万辆,五年的汽车产量翻了1.7倍。今年的汽车产销与前两年增速30%以上相比呈回落趋势,1—9月累计生产汽车385.5万辆,比同期累计增长19.3%,仍保持两位数快速增长的态势。 相似文献
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尽管遇到高油价和越来越严格的排放标准压力,但在“十一五”期间,产销规模增长仍将是中国汽车业发展的主流,继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后,2007年销量又超过850万辆,继续保持了20%以上的较快增长态势,目前中国汽车产销在世界的排名已经位居第三,与位居前两位年产销千万辆的美、日相比差距在进一步缩小。 相似文献
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今年以来汽车市场价格变化情况
今年前三季度,全国汽车市场价格总体保持平稳下降,降幅比去年同期明显缩小。一、二季度,全国汽车市场产销保持稳步增长,汽车价格稳中有降。进入三季度,汽车产销同步走低,7、8月份全国汽车产销均有所下降,但与去年同期相比仍保持增长势头,汽车价格受市场供求变化影响总体保持了温和下降态势,尤其是乘用车价格并未出现去年同期加速下滑的走势。 相似文献
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2009年11月中国汽车产销分别完成139.14万辆和133.77万辆,比上月分别增长10.61%和9.08%,比上年同期分别增长104.20%和96.43%。11月汽车产销呈现全面增长态势,产销再创历史新高,乘用车产销也达到历史最高水平,包括商用车在内的各车型完成情况均好于上月和上年同期水平。 相似文献
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一1~9月份我国汽车产销累计分别为91.05万辆和86.07万辆,其中轿车产销量累计为17.5万辆和16.6万辆,与去年同期相比,分别增长53.9%和47.8%,下半年以来,出现产量增长大于销量增长,呈现供大于求的卖方市场态势。 相似文献
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7月份是汽车市场传统淡季,该月汽车产销环比又呈下降态势,同比小幅增长;1~7月汽车累计产销超过千万辆,增幅较上半年温和回落。数据显示,7月份汽车产销的环比再次下滑、同比小幅增长。不过,对目前汽车市场的研判,短期看,仍在高增长后的理性回归之中。 相似文献
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8月,中国汽车产销继续保持良好发展态势,淡季依旧不淡,当月产销再超百万,连续第6个月保持在百万辆以上的水平,同比依然高速增长。1-8月,汽车产销增幅较7月有所提升,乘用车达到36.84%,商用车增幅也超过10%,市场明显好转。 相似文献
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2004年一季度,我国汽车工业延续了2003年增长态势,汽车产销售量接近130万辆,产销增长率均保持25%以上。谈到微型汽车工业的发展,可谓喜忧参半,喜的是:五大微车集团继续保持在全国汽车行业的领先地位,微型轿车行业保持50%的高增长速度;忧的是:微型汽车整体发展速度开始 相似文献
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到2009年底,中国汽车保有量已达7619.31万辆,与上年相比,增加1152.10万辆,增长17.87%。据中国汽车工业协会统计分析,2010年1月,汽车产销延续了上年良好发展势头.产销双超160万辆,刷新历史最高纪录,汽车生产161.47万辆,环比增长5.04%,同比增长1.4倍:销售166.42万辆.环比增长16.83%,同比增长1.2倍。 相似文献