施工项目投标中不平衡报价优化模型的研究

工程的投标报价是一项技术和经济相结合的复杂工作，投标报价对能否中标具有决定性作用．为了使投标者的报价更具有竞争性，本文运用模糊综合评判法，引入不平衡报价系数，综合考虑工程项目各种情况，最终得出总报价．该模型解决了原有方法中定性与定量评价不能很好结合的问题，使不平衡报价在科学性以及实用性等方面得到了改进．     

浅谈不平衡报价在投标中的应用

文中阐述了不平衡报价在投标中使用的目的、原则、技巧,阐明了做好不平衡报价的基础工作,以便建筑企业在投标活动中合理地使用不平衡报价,使中标机率加大,取得较为理想的经济效益.     

公路工程投标不平衡报价及风险分析

分析了公路工程投标不平衡报价的策略及风险。对于投标方如何在工程投标中应用不平衡报价法获取最大收益,对于招标方如何在工程招标中防范不平衡报价法降低工程风险都具有重要意义。     

投标过程中的不平衡报价

为了获得更多的收益,投标者在投标过程中必须讲究一定的报价策略.不平衡报价就是投标者经常使用的一种有效方法.笔者给出了不平衡报价的意义、使用条件,在此基础上分析了不平衡报价给投标人带来的收益和可能存在的风险,并利用线形规划理论提出收益预测模型.     

公路工程招投标中不平衡报价的分析与对策

不平衡报价是投标者在工程投标过程中经常使用的一种方法,目的是为了获得更多的收益。作者结合在公路投标中的实践经验,给出了公路工程不平衡报价常采用的几种策略,并从招标者和投资方的角度出发,追根溯源,阐述了在招标过程中应对不平衡报价的控制对策。     

浅谈公路工程投标报价及策略

通过常规报价、不平衡报价、报价策略等几个方面 ,分析了公路工程投标报价中应注意的几个问题     

投标过程中的不平衡报价

为了获得更多的收益，投标者在投标过程中必须讲究一定的报价策略，不平衡报价就是投标者经常使用的一种有效方法。笔者给出了不平衡报价的意义、使用条件，在此基础上分析了不平衡报价给投标人带来的收益和可能存在的风险，并利用线形规划理论提出收益预测模型。     

公路工程投标报价策略

在公路工程施工招标中,为了使报价有竞争力,同时获得较大的利润,投标人需对该工程做出投标的决策,文章对确定投标报价的策略包括降低预算成本的策略,确定计划利润率的策略、报价平衡策略等进行论述以供同行参考。     

道路施工企业投标报价的决策与技巧

投标报价是企业在投标过程中非常重要的一环,因此,准确地进行投标报价尤为重要.对于一个道路施工企业来说,只有认真研究投标策略及投标报价技巧,编制科学合理的报价,才能在投标过程中掌握主动权,并达到预期目标.重点介绍道路施工企业的投标报价决策内容和投标报价原则,以及在报价材料、现场勘查、工程数量核对、标价计算、成本预测、定额选取和投标答疑等方面的要求,对于道路施工企业的投标具有指导意义.     

国际承包工程投标报价技巧

根据一定的国际承包工程投价实践和经验体会，论述了国际承包工程投标报价中的“不平衡报价法”、“招标书的澄清”、“物价调整”、“投标人声明”四项技巧以及运用这些技巧时的方式方法、应遵循的原则和需注意的问题等，对提高国际承包工程投标的投标竞争能力，增加经营成果有一定的指导意义，也可供国内工程投标报价时参考。     

公路工程合理投标报价的制定

投标报价是投标成败最为关键的工作环节,投标报价是在初步预算标价的基础上,综合各方面的因素后确定的最终投标价格。主要探讨公路工程投标中如何确定一个低而适度的合理报价,既能争取中标且中标后又能获得理想的经济效益。     

公路工程招标合理低价法评标的改进方法

现行的公路工程招标合理低价法评标中存在一些问题,分析合理低价法评标中存在的投标人质量下降、围标串标时有发生、工程造价计算不准确等不合理现象,并从资格预审审查、开标评标方法、投标限价、重新招标条件、业绩公示、信用评价、分包要求等方面提出具体的改进措施,为公路工程招标提供借鉴。     

用模糊相似优先比关系预测工程项目投标报价

投标报价是一个斗智的过程,报价高则拿不到合同,还浪费投标所用去的时间、人力和财力;报价低,虽然拿到了合同,却把“钱留在了谈判桌上”。一个好的报价,必须经几种方法量化计算,反复比较。引进模糊相似优先比关系学模型,并提出了它在预测工程项目投标报价中的运用,进行了实例示范演算,是行之有效的方法之一。     

�г�������������о�

政府赋予铁路运营部门一定的定价自主权，为其尝试新的收益管理方法，提供了较为宽松的政策环境.因此，为充分利用列车上经常出现的闲置卧铺，本文将国外的航空收益管理理论应用于我国铁路客运领域；结合差别定价法、EMSR法和投标价格法各自的优势，提出一种新的收益管理存量控制方法:隐藏价格— EMSR法.算例分析表明，不同定价方式下，新方法能够提高铺位利用率，增加网络运输总体收益，实施效果优于传统的投标价格法.     

关于招标中采用复合标底作为评标基准价的探讨

对于工程招投标的招标方来说,以最合理的低价中标是工程质量得以保证和投资合理利用的最佳契合点.合理低价中标不是保证中标价为最低价,而是既能够保证工程造价的有效降低,也能保证中标单位正常运转并且获取一定利润,还能确保建筑工程的保质保量如期完成,达到双赢的局面.因此以复合标底作为评标基准价是现行体制下最为理想的选择.     

公路工程招标合理低价法投标体会

为争取较高的中标机会,招标企业应加强对以往投标工作经验教训的总结分析,认真细致地研究招标文件,掌握投标项目的实际情况和所面临的形势。结合我国某公路工程"合理低价法"招标项目投标方式,介绍其投标报价的应对思路和分析决策方法。     

关于公路工程施工招标中不平衡报价的识别与调整方式的探讨

针对招标过程中投标人不平衡报价产生的原因和动机以及由此可能带给招标人的风险和损失。有关招标时要求认真做好项目招标准备工作以防止不平衡报价的重要性的探讨,以及关于调整严重不平衡报价的方法和思路,对于顺利完成招标工作具有一定的指导意义。     

基于粗糙集的铁路工程项目投标决策方法研究

铁建企业项目具有规模大、周期长、技术性强等特征,使工程投标项目评估更复杂、决策难度更大.本文将盈利与竞争力提升作为铁路建筑企业项目投标决策的直接影响因素,提出了基于波士顿矩阵原理的项目分类策略,从项目因素、环境因素、自身因素和业主因素等4个方面出发构建了项目类别判定的粗糙集模型,并利用SVM(支持向量机)对已建立的粗糙集模型进行改进,证明改进模型的计算结果更加准确.根据模型分析结果对项目投标提出了若干有意义的建议,为铁路建筑企业项目投标决策提供参考.     

浅谈招投标中最低价中标的运用

最低投标价中标法作为一种国际通用的评标方法,在发达国家的工程建设招标和政府采购中已得到广泛的运用,成为一种国际惯例.在最低价中标法运用的过程中,必须把握好"前期关"、"评审关"、"监理关"和"风险关"四个关键环节,才能取得较好的应用效果.