铲运机修筑路堤的质量问题

机械修路时常用的土方机械有:挖土机、铲土升运机、平地机、自动平地机、推土机和铲运机等。前四种以从路基两侧取土就近填筑,才能发挥最大效力,且路堤高度一般不超过1.5米。推土机以推送100米以内的土方为宜。而铲运机既适合于路侧取土填筑,又可以铲运运距1公里左右的土方直接填筑较高的路堤,并且根据运距的远近,使路基土方达到部分或全部的压实。由于它的这些优点,所以在国内外筑路工程中被广泛地采用。     

平地机在筑路施工中的运用

平地机在筑路施工中的运用南京工程兵工程学院陈海松平地机是一种以刮土铲刀为主，配有其它多种可换工作装置，在土方工程中进行整形及平整作业的筑路机械。其结构形式以自行式、液压操纵为主，刮土铲刀比推土机推土铲刀具有更大的灵活性，可同时完成铲土、移土及卸土工序...     

提高铲运机自洁性的简易方法

C-6型拖式铲运机在铲拉粘性较大的土壤时,在铲土过程中,进入斗内的积土堆越来越大。当堆土高度超过强制卸土板(后斗壁)后,粘土将流落到后斗底上堆积,阻止了强制卸土板后移,使其不能移到设计位置,斗容量大量减少。装土次数越多,积土堆就越大,这就需要每次都用人工清除,不仅增加了工人的劳动强度而且使生产率大幅度降低。我们究其原因采取了如下措施,效果很好,使原来每台班只拉20多趟提高到60多趟,使台班产量亦由原来的122m~3     

推土机行走驱动力不足的原因分析

引言推土机是一种以履带式或轮胎式拖拉机、牵引车等为主机,配以悬式铲刀的工程机械,同时也是一种自行式的铲土运输机械。     

铲运机的发展和现状

铲运机是一种利用装在前后轮轴或左右履带之间的铲运斗,在行进中进行铲装、运输和卸铺的铲土运输机械。图1所示为郑州工程机械厂制造的7～9米~3自行式铲运机。     

对土方工程综合机械化的现代要求

技术的进步对土方工程的施工机械化程度产生了重大影响。从1970年到1982年,单斗挖掘机、多斗挖掘机、铲运机、推上机、自动平地机、悬挂挖土设备的拖拉机等机械的总数增加了41.3%;铲土机械和铲土运输机械的单位生产能力均有提高:单斗挖掘机的斗容量增加了17%,铲运机的斗容量增加了5%;多     

筑路机械设计技术效益评价 8

10.1.5由一台助推机协同作业时铲运机数量计算当铲运机列队作业时,一台助推机可以与几台铲运机协同作业,随运土距离的增加相应地要增加铲运机的数量n_(CKP)=T/(l_K/V_K t_(MT))式中 t_(MT)-助推机从一台铲运机铲土终了转到另一台铲运机铲土开始的调车时间,t_(MT)≈30s.当运土距离,l_(TP)=3000m时,由一台助推机协同作业的传统机械和新型机械铲运机的数量是近似相等的,即     

筑路机械基本常识讲座 第五讲 平地机

在筑路机械中,平地机可算得是万能机械了。它既能做路基工程,又能做路面工程,并且还是养路工程的一种主要机械。平地机有拖式和自动式两类。拖式平地机本身不能行走,由履带式拖拉机在前面牵引着进行工作。这种拖式平地机调头很不方便,适合在宽阔的工地上施工,如高级公路或飞机场等。自动平地机本身有动力,成为独立完整的施工机城。拖式与自动式平地机除动力不同外,作业机构基本是相同的。本文只介绍自动平地机,只要了解了自动平地机,对拖式平地机也就了解了。Д—144型是一种六轮、双后轴驱动的自动平地机(见图1)。(1)是机架或称大梁,前后轴都连接在机架上。在机架的中部腰下悬挂着作业设备,有环盘(2)与铲刀(3)。铲刀是平地机的主要作业设备,其下边缘有刀片(4)用来切削土壤或刮平砾料。铲刀可     

筑路机械设计技术效益评价 7

10 筑路机械技术经济效益主要指标计算与分析根据上面所述内容,现以道路工程最有代表性的铲运机和撒砂机为例计算和分析.两机械的计算方案都考虑了装有强化作业的装置:在铲运机的铲斗上装有高压空气干润系统装置,从铲斗底部特制孔向铲斗内进入压缩空气,减小铲土阻力;而在撒砂机上装有砂子预热系统,以此减小砂子的耗量,本文所述的技术经济效益指标的计算,在考虑技术结构和使用特点的情况下,可以应用于装有其他作业强化装置的本机种类型,亦适用于道路建设和养护用的其地类型的机械-推土机、装载机、压路机、摊铺机、除雪     

减粘降阻的研究现状及展望

当以粘湿物料为工作对象时 ,铲土运输、农田耕作、装卸等机械存在严重的物料粘附问题。这不仅要降低机械的生产率 ,而且要增加作业时的阻力。例如 :挖掘机作业时 ,挖斗的粘附积土量可达其额定容量的2 0 %～ 2 5% ,导致生产率降低 2 0 %～ 30 %。因此 ,这就要求人们进行减粘降阻的研究。2 0世纪 6 0年代 ,美国曾在农用犁表面采用气体润滑 ,气孔的面积占犁表面积的 2 %～ 3%。 2 0世纪 70年代 ,前苏联为在推土机和铲运机上采用这项技术进行了大量的试验研究。采用气体润滑的 T- 150 K推土机的铲刀尺寸为 2 .8× 1m,可用于切削各类土壤 ,1977…     

答疑解释

1.压实定额里有推土机(平地机)台班,项目内容有"推土机整平土方",但是含量不高.对这个一直存在两种看法:(1)推土机是指压实前整平卸土,配合碾压.(2)只是碾压过程中配合,不含压实前整平卸土.不知定额编制是如何考虑的?另外,桥涵预算章节,基础垫层是按人工铺筑,但很多时候这个垫层的范围(长宽厚)很大,是否可按实际情况区分一下,范围大的用第一章机械处理垫层考虑?概算涵洞章节说明里洞身工程量没有垫层部分,但是工程内容却有,定额里是否含有此项?     

推土机在林区筑路工程中使用的经验介绍

在我国林区公路工程的准备作业及路基土方填挖工作中,常使用Д-271型推土机。由于林区自然条件的关系,推土机的作业地段,大部分选在地表干燥,地下水位低,土壤多为砂砾土的地段。在土方集中且运距大于一公里以上时,用推土机集土装车,以汽车或轨道斗车运土的联合作业,收到了良好的效果。具体运用如下:一、推土机作业地段的准备工作气候寒冷的林区,推土机的工作期间一般只能从5月中旬至10月中旬。为了充分利用这一有限的时间,进行推土机作业,做好准备工作是很重要的。在     

第四讲 挖土机

挖土机是一种土方机械,有单斗挖土机,有多斗挖土机。在土方工程中,挖土机占有很重要的位置,苏联的建设工程中有80％的土方是由挖土机完成的,其中单斗挖土机的用途最广。挖土机大都是用内燃机(柴油机及汽油机)作为动力的,但也有用蒸汽机的;在有电源的地方,还有采用以电动机为动力的挖土机。按行走装置来区分,挖土机有履带式、轮胎式、轨道式和步行式等种。在公路工程中,履带式单斗挖土机最为合用。图一是苏联Э—505型挖土机的剖视图。发动机(1)发出的动力,分成两路工作:一路是操纵作业设备,即通过绞盘(3)和(4),绞动钢索,使铲臂(5)可以升降,土斗柄(7)能前后伸缩,铲土斗(6)可以起落;另一路是操纵行走装置和迴转机构的,动力经逆转机构(2)以及各传动齿轮,可以使转盘(10)左右迴转,也可以驱动履带(9)使机体前进或后退。     

冲击式压路机在路基施工中的使用

冲击式压路机是一种新型拖式压实机械，它与传统的拖式压路机的最大不同点是利用多边形凸状碾轮进行冲击压实，来提高土基的压实度和承载力。该文简要介绍了影响公路路基压实度的主要因素，冲击压路机的工作原理和性能指标，以及在工程中的使用情况。     

工程机械零件失效与使用保养的关系

工程机械是由许多零部件组合而成的整体 ,它长期在野外作业 ,工作环境恶劣 ,比一般机械设备的零部件容易磨损 ,有效使用期短得多 ,现以公路工程施工中常用的 T-1 2 0推土机为例 ,剖析其变速箱齿轮失效情况 ,说明合理使用、定期保养与延长机械使用寿命、提高经济效益的密切关系。1　T-1 2 0推土机变速箱齿轮失效形式T-1 2 0推土机可进行推土作业 ,也可牵引铲运机进行铲运作业 ,是公路工程施工中有代表性的机械 ,其变速箱是工程机械通用的直齿圆柱齿轮机械传动变速箱 ,有五个前进档 ,四个倒退档 ,以齿轮滑动换档变速。这种变速箱优点是 :结…     

新政促进发动机产业升级

我国目前非道路移动机械社会保有量大，并且种类繁多、应用范围广泛。在城市建设中，离不开工程机械，如推土机、压路机和挖掘机在农业生产中，少不了拖拉机、联合收割机等这些非道路车辆和机械，虽然在数量上无法与道路上行驶的机动车相比，但由于这些机械的排放未受控制，污染物排放状况不容忽视。     

应用铅丝索道运输路基土石方的方法

对于运距(50～200公尺)较远的路基土石方填挖工程,在有利的地形条件下,例如从高地向低地运输土石方(填、挖或废弃),可以考虑应用铅丝索道运输的方法。实践证明,这种方法操作简便,成本低廉,可以减轻劳动强度,提高工效,加快工程进度,节约工程造价。兹将应用铅丝索道运输路基土石方的试验情况介绍如下。一、索道的布置布置索道时,需要考虑下述因素: 1)运距——选择取土与卸土两点之间的直线距离,以缩短地面上的运距。布置索道位置时,取土点要集中,卸土点要分散;并有适当的距离,距离大小应以     

起动机电磁强制啮合的故障分析

起动机强制啮合的方法可分为机械和电磁两种。机械强制啮合的方法是用外力推动拨叉,驱动小齿轮与飞轮齿环啮合。电磁强制啮合的方法则是用电磁吸力来推动拨叉,驱动齿轮啮合。起动机中电磁强制啮合的操纵机构如图1所示,其工作电路见图2。     

YZT06型拖式振动压实滚

YZT06型拖式振动压实滚是一种以1吨翻斗车(或小四轮拖拉机)为牵引动力的轻型压实机械(图1)。它具有体积小、重量轻、结构简单紧凑、操作方便、造价低等特点。根据对样机性能测定和工业性能试验结果表明,该机可靠性、耐久性、经济性能指标达到了设计要求。该机对于黑色面层、石灰土基和土基都有比较好的压实效果,适合于公路养护部门使用。     

机械化配套施工在公路改造工程中的威力大

据《中国交通报》报道,最近竣工的湖北省当阳市玉阳镇至墩子河6.6km的二级公路路基改造工程,原定上3000民工,经调查研究选择了机械化配套施工方案。工地仅有5名工程技术人员现场指导,配以2台大型挖掘机、7辆自卸汽车、15台拖拉机、4台推土机和2台震动压路机组成施工机械群体,以每天完成3000m~3土方