“十一五”新改建农村公路120万km

“十一五”期间，交通部将加快推进“通达工程”和“通畅工程”建设，5年增加县、乡公路30多万km，新改建农村公路120万km，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95％的乡镇和80％的建制村通沥青（水泥）路。     

“十一五”新改建农村公路120万km——基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，同时实现路通车通

“十一五”期，交通部将加快推进“通达工程”和“通畅工程”建设，五年增加县乡公路30多万km，新改建农村公路120万km，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95％的乡镇和80％的建制村通沥青（水泥）路。     

江西省提出新建公路3年不出病害

2006年8月8日至9日，江西省政府在南昌市安义县召开“十一五”公路养护管理暨农村公路建设现场会。会议提出，“十一五”江西省农村公路建设总规模将突破6万km，所有建制村通公路，96%的建制村通沥青（水泥）路。到“十一五”末，江西省公路养护管理将实现全省普通公路平均好路率达到88％以上，国省干线公路平均好路率达到89％以上，高速公路平均优等路率达到95％以上。     

贵州省2006年交通投资150亿元

记者近日从贵州省交通厅获悉，该省2006年计划投资150亿元用于交通基础设施建设，全省将建成87km高速公路，开工建设1000km二级公路，建成2000km通乡沥青路、10000km通村公路，建设122个农村乡镇客运站，实现通公路或机动车的建制村比例达到87％。     

我国农村公路铺通290万km

目前，我国农村公路已达290万km，基本形成了连接千家万户的农村公路网络。其中，县道有48万km，乡道有95万km,村道有147万km。全国99．69／6的乡镇、959／6的建制村实现了通公路。     

2010年公路水路交通发展目标

公路交通● 所有具备条件的乡镇与建制村通公路 ,公路总里程达到 2 30万 km。● 高速公路基本通达目前 2 0万以上城镇人口的城市 ,东部地区基本形成高速公路网 ;高速公路里程达到 5 .5万 km。● 二级以上公路总里程达到 45万 km;干线公路基本达到二级以上标准。● 县到乡公路基本达到高级、次高级路面标准 ;乡到建制村公路消除无路面状况。● 列养总里程的好路率达到 75 % ;干线总里程的好路率达到 85 %。● 基本建成全国快速客货运输网络 ,实现大城市间 40 0至 5 0 0 km当日往返 ,80 0至 1 0 0 0 km当日到达。● 通公路建制村班车通达率达 …     

甘肃交通“十一五”投资规模达700亿元

“十一五”期间,甘肃高速公路将新增1 000 km,总里程突破2 000 km,实现省会与11个市州政府驻地全部有高速公路相连。农村公路网中的县、乡通道将实现等级以上公路,所有具备条件的乡镇和50%的建制村通沥青路。为实现以上目标,将新建、改建二级以上公路3 000 km、农村公路60 200     

西藏今年投资14亿元建设农村公路

西藏自治区今年投资14亿元,拟解决55个乡镇和808个建制村通公路问题。西藏自治区交通厅厅长赵世军在此间召开的全区农村公路建设会议上介绍,自治区今年将落实农村公路建设投资14．05亿元,安排323个项目,建设里程8384km,拟解决55个乡镇和808个建制村通公路问题。西藏今年农村公路建设中的60个续建项目及众多新建项目已全面开工。     

重庆重点支持构建库区综合交通体系

三峡库区是重庆产业发展最薄弱、就业矛盾最突出、生态环境脆弱、社会事业发展滞后、稳定压力较大的区域,也是交通“瓶颈”最严重的区域。日前,重庆市交委出台措施,从资金、政策、人才等方面对库区进行重点扶持,着眼于构建库区综合交通体系,改善库区交通环境,促进库区社会经济发展。“十一五”期间,三峡库区农村公路计划建设乡镇通畅工程6 026 km,建制村通达工程6 488 km,解决剩余的251个乡镇不通沥青(水泥)路、739个建制村不通公路的问题,实现乡镇100%通畅、有条件的建制村100%通达,所有乡镇都有客运站。与此同时,重庆还将积极推进高速公路…     

江西年内硬化万公里农村公路路面

从2003年到今年8月底，江西省累计完成农村公路建设投资103．2亿元，仅2004年一年完成硬化路面10640km，超过1996年-2002年建设里程总和，今年前8个月农村公路建设投资累计完成21．54亿元，同比增长8．2％。2003年7月，江西省委、省政府做出加快农村公路建设的决定。江西省交通公路部门把农村公路建设作为主战场之一，加强行业管理和指导，加大资金支持力度，农村公路建设取得了显著成绩，两年间新增通沥青（水泥）路乡镇249个，新增通沥青（水泥）路建制村3836个，新增通公路建制村1080个。     

云南省38．5亿元建设农村公路

云南省政府近日决定，在2006年基础上，到2010年的5年中，将安排专项资金38．5亿元用于全省农村公路建设。全省农村公路建设每年完成8000km，2010年基本实现所有具备条件的乡镇、建制村通公路。     

四川高速公路逐步向边远山区延伸

四川省委省政府计划把加强农村公路建设作为当前和今后一个时期的工作重点。“十一五”期间，全省规划投资400亿元，建成县乡水泥路（油路）1．6万km、乡通村水泥路1万km，实现85％的乡镇通油（水泥）路，98％的村通公路的目标。重庆交通科研设计院积极响应四川省的山区公路建设计划，以自己多年形成的山区公路研究和勘察设计的技术优势为四川省公路建设提供技术服务。他们近期承担的国道318线邛崃至名山高速公路勘察设计项目，起于邛崃市规划区外，距桑园镇约1km的成温邛高速K57＋826处，止于名山新店镇韩家岗与成雅高速K111＋176处。路线全长约50．974km，设计行车速度80km／h、路基宽度24．5m。     

云南今年上半年农村公路建设投资达23亿多元

今年上半年，云南全省完成农村公路建设投资23．83亿元，是去年同期完成数的2．82倍。 近年来，云南省加快农村交通发展，农村交通建设已成为云南交通工作的一大亮点。2003年至2007年，云南全省新改建农村公路累计3．48万km，建成农村等级客运站314个，完成了第一轮“兴边富民”工程。截至2007年底，云南全省共有1078个乡镇实现了路面硬化，乡镇路面硬化率达到了82．1％，公路通达由市县逐步向乡村拓展延伸，乡镇通班车率达87．2％，行政村通班车率达54．3％。     

河南2018年将新建改建农村公路5000 km以上

正2018年,河南将加大危桥、有路无桥改造力度,加快"渡改桥"建设,统筹涉农资金,新建改建农村公路5 000 km以上。过去5年,河南投入贫困地区交通基本建设资金达1 200亿元。兰考、滑县和1 500个贫困村率先实现了"三通"(通路、通车、通邮)的交通运输目标。农村公路通车总里程达到23万km,实现了乡道及以上行政等级公路覆盖所有建制村。乡镇通客车率达到100%,建制村班车通达率提高至97.1%。农村交通基     

拉萨公路通车里程今年底将达4200 km

正2018年,拉萨市交通运输工作的主要目标是争取落实中央投资资金28.57亿元。力争拉萨辖区内交通项目为固定资产贡献120亿元,争取2018年末拉萨市公路通车里程达到4 200 km;新改建危桥15座,641延米,实施隐患路段生命安全防护工程50 km;新改建农村公路300 km,争取到2018年底实现自然村100%通达、50%通畅的目标;拉萨市具备条件的乡镇通客车率达到100%,建制村通客车率达到69.8%。全     

合肥全面启动“村村通水泥路”工程

经过近半年的积极筹备，合肥市“村村通水泥路”试点工程日前全面启动。工程计划今年建设500km，2007年年底前完成1800km。路面工程所需建设资金采取“省、市定额补助，不足部分县自筹”的原则，在省补10万元／km的基础上，市补助8万元／km，不足部分由县自筹，原则上建制村及群众不需要出资。     

建管养并举 协调发展 全面提高公路通行能力

解放初期，安徽省公路交通极为落后，全省仅有晴通雨阻公路2088km。在党和政府的领导下，经过45年的艰苦奋斗，特别是党的十一届三中全会以后，我省公路事业有了飞跃发展。虽然1991年一场罕见的特大洪水，使我省公路遭到空前的毁坏，但由于“要想富、先修路”已成为各级政府和人民群众的自觉行动，不仅使水毁公路在不长的时间内得到了恢复，而且公路建设高潮迭起。截止1994年底，全省公路里程已达30876km，其中高速公路102km，二级以上公路对用邮等级公路占通车总里程的87.5％99％的乡镇和78．8％的行政村通了公路，公路密度为22ltw100km‘…     

2009年前10月四川农村公路完成投资151亿元

按照四川省政府民生工程目标要求，全省需建成2×10^4km农村公路，其中通乡公路5000km，通村公路15000km，完成投资141亿元。截止到2009年10月底，全省农村公路建设其完成投资151亿元，为民生工程年度投资目标的107．1％。其中，完成通乡油路（水泥路）4054．5km，占通乡通畅民生工程年度目标的81．1％；完成通村公路22792km，为通村民生工程年度目标的151．9％。     

《交通运输“十二五”发展规划》正式发布：双重利好商用车市场

2011年5月26日，交通运输部正式发布“交通运输“十二五”发展规划》。按照规划，到“十二五”末，运输装备专业化、标准化水平将显著提升。中高级营运客车比例达到40％，重型车、专用车和厢式车占营运货车的比例分别达到25％、10％和25％。所有具备条件的乡镇和92％的建制村通客车，有条件的地区实现城乡客运一体化。     

拉萨公路通车里程今年底将达4200km

正2018年,拉萨市交通运输工作的主要目标是争取落实中央投资资金28.57亿元。力争拉萨辖区内交通项目为固定资产贡献120亿元,争取2018年末拉萨市公路通车里程达到4 200 km。新改建危桥15座,641延米,实施隐患路段生命安全防护工程50 km;新改建农村公路300 km,争取到2018年底实现自然村100%通达、50%通畅的目标;拉萨市具备条件的乡镇通客车率达到100%,建制村通客车率达到69.8%。全力推进改革,激发交通行业发展活力,完善城市基础设施建设,加快推进拉萨至林周新改建项目、拉萨市