轮胎 生活 各种轮胎与轮胎维护

<正>我要是把汽车的轮胎比喻成我们穿的鞋应该不算过分,确实很多人也会认同我的这一观点,因为它们有一定的联系……为什么我会把汽车轮胎比喻成我们的鞋呢?首先,它们都是与地面相接触的,这是玩笑话,但也是真理。其实它们最本质的联系,是因为轮胎和鞋都是帮助行走的,都会根据不同的需要有相关的产品。鞋有不同的款式,有的为了舒服、有的为了好看、有的为了针对特殊环境,其实轮胎也是一样的。不同的轮胎对应的功能性也会不同。     

米诺沃测试 固特异OptiGrip雨季轮胎

到了米诺沃轮胎实验场测试道上，迎接我们的是两辆第六代高尔夫、一辆宝马1系。从表面上看这3辆车并没有什么特别，但有一辆高尔夫和1系是装上固特异同型号的轮胎，而另一辆高尔夫装上其它牌子同级别的轮胎。这样的设定可以告诉我们，同悬挂不同轮胎的操控反应，还有前驱车和后驱车在不同路面的反应。     

绿色轮胎节能减排效果与成本效益分析

随着汽车在中国日渐普及，机动化出行成为居民出行的重要方式，因此确保节约能源、减少排放，成为汽车行业共同面临的问题。绿色轮胎作为解决这一问题的重要手段，受到行业普遍关注。本文以绿色轮胎为研究对象，通过计算进行成本效益分析与节能减排效果分析，为实现“绿色机动化”提供参考。     

轮胎之战

拉力赛费胎。这是不争的事实。在CRC南京站中，爆胎成了车手们最大的烦恼。一次爆胎，就意昧着超过2分钟的损失，而且高速状态中爆胎还有更大的危险。赛道上，车手与碎石做斗争，维修区里，几家轮胎厂商也开始较劲——这是一场没有硝烟的战役。     

重要角色 优科豪马雪地轮胎

在这次的冰雪大专题里，我们介绍了不同驱动模式车辆的驾驶乐趣，介绍ABS、ESP等电电子系统的重要性，在这之外还请各位车主朋友关注雪地轮胎对于车辆在极限冰雪路面上行驶的帮助。     

如何选配子午线轮胎

子午线轮胎具有耐磨性好、速度高、牵引性能大、吸震好、寿命长、噪声小、乘坐舒适、安全性好等显著特点，因此，子午线轮胎已成为轮胎生产和消费的发展潮流。然而目前我国的轮胎市场比较混乱：轮胎经销店虽然比较多，但是没有统一的管理，没有正规的检查，没有合适的价格机制，由于经销商进货渠道不同，经销的加价率不同，因此同样一种轮胎可能差价很大，……     

轮胎充氮与轮胎充氮技术

在军事和某些行业上，应用氮气充轮胎，已有近20年历史了。近两年来，仿效赛车，普通车辆轮胎充氮气(氮气浓度：95％～99％)．已在欧美国家渐渐兴起。于是，汽车修理点、轮胎店和加油站的轮胎充氮气业务也应运而生。国内对普通车辆轮胎充氮气这一较新的概念，也逐渐得到认可，一些汽车维修     

全自动轮胎拆装机引领换胎新时尚

随着汽车工业的发展和人们对乘坐舒适性要求的不断提高．越来越多的轿车采用宽扁轮胎（适用于高速行驶），由于其断面较宽，缓冲性能好，乘坐舒适，因而给驾驶者以驾驭的乐趣。目前市面上最新款带辅助臂的轮胎拆装机完全能拆装这种宽扁轮胎，不但不损伤轮辋和轮胎而且操纵方便灵活。辅助臂包括左、右辅助臂及双辅助臂，适应不同客户的日常习惯。此外不同的充气方式给客户带来了方便，他们有枪式充气、盒式指针充气、智能充气（LED显示）和快速充气。智能充气表（LED显示）具有自动设定、自动充气、自动放气及多单位转换等功能。轮胎举升机构具有操作方便和减轻操作者疲劳的功效。     

轮胎使用常识

1888年J.BDUNLOP先生发明了最早的充气轮胎，这一轰动事件成为轮胎进化的开始。首先问世的是自行车轮胎，随即，为提高汽车性能，它也被用于汽车上。     

你了解轮胎吗? 轮胎的发展史

<正>轮胎的重要性,从各大赛事中大家就可知道它对车辆行驶性能有着极大的影响,这点事实是毋庸置疑的。而谈到轮胎这个东西,其实它就与其它零件一样是需要做调校的,如此一来就能渐渐感觉到它拥有着极大意义的价值;简单来说,不同的轮胎对于一辆车的操控性能、加速性能等都有很大的关联,     

车辆轮胎动力学仿真模型分析

分析了各种常用轮胎模型的特点和利用范围,介绍了ADAMS中轮胎试验台(tiretesting)这一轮胎参数可视化工具,利用这一工具分析比较一种物理轮胎模型与一种经验-半经验轮胎模型间关于侧向力与纵向力、纵向力与纵向滑移率、回正力矩与纵向滑移率的力学特性,针对一种魔术公式轮胎模型验证了侧向力和纵向滑移率、纵向力和纵向滑移率在不同载荷下的力学关系特性。     

轮胎零售的又一次飞跃

为了更好地服务于最终消费者，轮胎业巨头米其林公司目前大力推广一个能够给消费者提供轮胎之外多车辆增值服务的轮胎零售网络，这就是2003年俏然进入中国的“驰加”，这种新的零售方式打破了传统的观念。     

轮胎推荐

165或175型号的轮胎多见于合资厂商或国产厂商的经济型车型,主要有:北斗星、路宝、FO、奔奔精灵、富康1.4、海域1.3、自由舰、新思迪(1.3手标)、马自达2(1.3标准型)、旗云1.3、海域1.5等车型。在165和175这两个尺寸的轮胎产品上,有一些区别于大尺寸轮胎的不同特点。由于该类型汽车产品丰富     

1596固特异AERO轮胎

正Q:能介绍一下固特异的AERO轮胎吗?章鱼张A:这是固特异在日内瓦上发布的一款概念轮胎,为了应对日益严重的交通拥堵问题,许多厂商都在绞尽脑汁地探索更多出行方式,飞行汽车似乎是一个发展方向。于是,像阿斯顿·马丁、吉利、丰田这样的传统车企,也有像Uber、波音、空客、英特尔这样的非车企的加入。针对这样的发展趋势,固特异便推出了名为     

国产“固特异”轮胎独家长期测试

轮胎的状态与汽车行驶的安全，绝对有着密切的关系，这就包含着在不同气候和路面，驾驶者的驾驶习惯对轮胎的磨耗，所以经常检查是例行功课，主要包括每月检查一次轮胎气压，将方向盘向左右各打到底，查看胎面磨损是否正常，有没有发生“吃胎”(磨损不均匀)现象，     

智能轮胎下沉量实时监测系统设计

从利用轮胎下沉量表征轮胎承载状态的角度出发，设计了一款智能轮胎下沉量实时监测系统，利用单片机处理模块实现对气压、温度、激光测距传感器的集成控制，并采用无线传输的方式将各传感器采集获取的数据传送至上位机显示。经测试，系统工作稳定，满足基本使用要求。     

汽车动力学模拟中的轮胎模型述评

分别介绍了以不同建模方式构造的三种典型轮胎模型，即经验公式中的“魔术公式”、半经验公式中的“幂指数公式”以及理论模型中的Ｇ．Ｇｉｍ轮胎模型。并根据Ｓｔｅｙｒ９９１重型车Ｃ类轮胎和Ｂｅｎｚ重型车Ｍｉｃｈｅｌｉｎ ＸＺＡ轮胎的实验数据，对上述轮胎模型进行了验证和综合评述。     

锁地术--倍耐力轮胎赛道体验日

要不是亲身体会，我真的很难想象倍耐力轮胎的综合性能。曾经我在一场运动型跑车驾驶培训中就见识到了倍耐力的出色的抓地力，这回我幸运地参加了倍耐力在浙江九龙山举行的全系高端轮胎综合体验会，它的优异表现更是加固了倍耐力在我心中的品牌形象。这次体验活动分为了两大板块——开放路面综合体验和极限赛道体验。这两种不同程度上的体验也更能给我们带来最直观的操控和驾驶感受。     

轮胎使用维修中的误区

同一车轴不得混装不同结构、不同负荷级别、不同规格的轮胎，特别是双胎并装和同一轴上斜交胎与予午线胎混装。或者钢丝子午线胎与纤维予午线胎混装，予午线胎原则上应整车配用，也可以后胎装予午线胎，但绝不能前胎装子午线胎，后轮装斜交胎，这样会造成驾驶困难，行驶稳定性差，极易发生危险。     

轮胎的使用

一、轮胎的概述现代的两种结构轮胎,从表面上看,很难区别。同规格的轮胎,可充气为同一标准轮胎尺寸。如同规格的9.00—20斜交胎与9.00—20子午胎都可充气到外直径为1018毫米、宽度为259毫米。但是,十层级斜交胎的气压是4.9公斤/厘米~2,而子午线轮胎的气压却是5.3公斤/厘米~2。对于轮胎的下沉量,子午线轮胎也大于斜交轮胎。这两种轮胎的结构设计、工艺流程和使用性能也都不同。因此,使用单位要正确使用轮胎。