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研究了汽车循环式转向器的侧隙特性,它作为汽车转向器的重要性能,直接影响汽车的直线行驶稳定性和转向器的使用寿命。通过对偏心法生成侧隙原理及其对速比的影响的探讨,揭示了速比曲线不对称的原因及畸变规律。 相似文献
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CA141汽车是70年代末80年代初的产品,要求汽车的各项技术指标赶上或接近世界先进水平。汽车的转向性能是各国都十分重视的指标。除要求完成其基本动作的准确和灵活外,最重要的还要求其轻便性和绝对安全性。 CA141汽车的转向机构主要由转向器总成、转向传动轴总成、转向管柱总成和方向盘总成等组成。与CA15汽车相比,增加了转向传动轴总成,目的是将转向机构的运动布置得更加合理,并使前轴传来的振动和反 相似文献
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本文主要介绍了为解决汽车转向器的扭矩检测,调整而设计的装置。在制造转向器总成时,扭矩值是一项重要技术指标。扭矩值的大小,它直接影响到汽车转向性能。 相似文献
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悬架是轿车的重要部件总成之一.对汽车行驶平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种使用性能有很大影响。因此.世界各大汽车生产厂商均十分重视对悬架产品的技术研发和投入.都拥有自己的核心悬架生产或供应商。 相似文献
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陕汽总厂生产的SX2150型军用越野汽车采用循环球动力转向器,其中转向器壳体是保证转向器总成整体性能的关键,它的加工质量直接影响产品的质量,而长期以来产品图纸的尺寸公差难以保证,只能采取偏差处理.随着工厂质量体系的完善和对产品质量要求的提高,笔者通过对工艺的进一步分析、改进使问题得以解决满足了产品的精度要求. 相似文献
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为了协调汽车转向轻便性、直线行驶稳定性和机动能力对转向器速比特性的不同要求,转向器变速比特性引起了人们的广泛注意。本文通过对东风轻型货车在装有不同速比转向器的多种工况条件下试验结果的对比分析,在对整车操纵稳定性的影响方面得出了一些有益的结论。 相似文献
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4.扭转刚度转向器是转向系统的最软环,节,它的刚度严重地影响汽车的直线行驶稳定性和操纵稳定性,同时也与路感效应和反冲特性有密切关系。尤其对高速车辆来说,转向器的扭转刚度具有更为重要的意义,它是国外近年来主要的研究方向之一,有的生产厂发展了高刚性转向器,以供客户选用。美国、日本、西德等国对转向器刚度都有严格的规定和要求。在我国, 相似文献
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正悬架是汽车上的一个重要总成,它将车身与车轮弹性地连接起来,两者保持恰当的几何关系。其主要任务是在车轮和车身之间传递所有的力和力矩,缓冲由路面不平传给车身的冲击载荷,衰减由此引起的承载系统的振动,隔离来自路面、轮胎输入的噪音,控制车轮运动轨迹。因此,悬架性能的优劣不仅决定了汽车乘坐舒适性(平顺性)和操纵稳定性,还关系关系着汽车的动力性发挥,平均技术速度的的高低,特别还关系着承载系统和行驶系 相似文献
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前言
汽车悬架系统是汽车中弹性的连接车架(或车身)和车轴之间一切传力连接装置的总称,是现代汽车最重要的总成之一.它把路面作用于车轮的支承力、牵引力、制动力和侧向反力等力及其所产生的力矩传递至车身上,缓和由不平路面传给车架的冲击,以保证汽车的正常行驶,提高乘车的舒适性.悬架系统直接影响汽车行驶的平顺性、操纵稳定性和安全性.因而,深入研究汽车悬架系统的性能,开发新型的悬架系统,是提高现代汽车行驶安全性能的重要技术手段. 相似文献
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研制了汽车转向器总成性能试验的数据处理系统。该系统按试验项目和操作功能分类,具有良好的人机接口功能,操作简单实用。 相似文献
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一辆东风EQ1090型汽车,转弯行驶时感觉转向盘转动时重时轻。支起前桥后转动转向盘无异常感觉;拆下转向器总成,用手转动螺杆有发卡现象,但此时若稍微回转一点就不发卡了。分解转向器检查,发现钢球导管前端导向部分变形。将钢球导管前端整形复原后,故障排除。 相似文献
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六、黄河S型系列车型 黄河S型汽车吸收了具有80年代世界先进水平的斯太尔系列车型的成熟经验和先进技术,继承了黄河JN1171系列车型质优价廉的优势,以可靠性为前提,以黄河车大总成和斯太尔总成为基础,同时选择国内优秀大总成,充分体现了总成通用化、系列化,实现车型系列化的设计原则。黄河S型汽车整车和发动机性能良好,油耗、操作性能、行驶平顺性、制动性能、驾驶室舒适性排放和噪音以及整车可靠性在国内同类产品中居于领先水平。整个S型 相似文献
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正双腔贯穿真空助力器产品是市场上的主流产品。创新设计,可以优化该产品,实现重量减轻、性能提升和成本降低,并提出优化的技术方案及工业化的工艺路线。汽车安全技术的研发是当前国际汽车技术发展的重要方向之一。汽车制动系统是汽车行驶安全的必要装备,真空助力器制动主缸总成是汽车制动系统中的主要零部件。真空助力器制动主缸总成的轻量化开发研究,是顺应汽车节能减排发展趋势的重要的新产品开发项目。 相似文献