广州地铁1&2号线增购车辆频繁跳高速断路器故障分析及解决措施

基于广州地铁1&2号线增购车在实际运用中出现频繁跳高速断路器故障的问题,介绍该车辆的高速断路器控制原理,分析了频繁跳高速断路器的故障原因,并提出相应解决措施。     

HX_D1B型电力机车主断路器活故障分析及判断方案

随着HX_D1B型电力机车使用年限的增长,各种"活故障"逐渐增多。针对机车主断路器数据信息不足,不能帮助检修人员快速、准确定位故障部件的问题,从分析主断路器控制原理着手,采取从机车的数据采集模块(SKS3)预留的空余端口引入新的控制信号对机车主断路数据进行扩充的故障判断方案,并通过空余端口试验、外部电路故障试验验证方案的可行性。给出如何编写数据分析软件以及主断路器故障判断方法。该方案具有改造工程量小、不影响机车控制过程等优点,也适用于HX_D1型系列其他机车。     

机车真空断路器弹簧杆断裂故障分析及改进

针对机车真空断路器弹簧杆断裂故障,从真空断路器弹簧杆动作形式、故障件金相分析等方面进行分析,找出了故障主要原因,提出改进方案,并进行了试验验证。     

地铁车辆高速断路器模块的改进

结合某城市地铁项目电气系统,简化高速断路器回路,分析目前高速断路器模块存在的缺点。通过对断路器分断电弧特性的分析,考虑将固态开关与机械式开关并联实现无弧分断,并提出一种高速断路器模块的改进方案。对改进方案的电路结构及可靠性进行分析,并阐述改进结构在正常工作情况下和故障情况下的控制策略。分析结果表明,改进结构可以实现断路器的无弧通断,提高电路可靠性,可以完成电容的预充电,并能够进行过欠压、过流、短路保护。     

HX_D3型机车BVAC.N99型主断路器故障分析及对策

针对济南西机务段配属的HX_D3型机车BVAC.N99型主断路器故障,介绍主断路器结构原理,结合故障实例详细分析故障原因,提出了预防措施和改进方案。试验结果证明,BVAC.N99型主断路器的性能得到了提高,满足的机车运用需求。     

宁波地铁1号线列车高速断路器闭合故障原因分析及解决措施

宁波地铁1号线列车多次发生高速断路器异常断开且无法自动闭合的问题.在阐述了高速断路器控制逻辑原理基础上对高速断路器闭合故障的原因进行分析.经分析发现,接触器K130的主触头存在发黑现象,主触头电阻变大且不稳定.调查表明,K130主触头闭合时间小于高速断路器线圈得电持续时间,K130主触点在分断过程中由于不稳定电流及多次闭合后的恶性循环使电弧增强,从而发生烧蚀发黑.提出了在网络系统控制软件中增加K130主触头闭合时间的故障解决方案.     

宁波地铁1号线列车高速断路器闭合故障原因分析及解决措施

宁波地铁1号线列车多次发生高速断路器异常断开且无法自动闭合的问题.在阐述了高速断路器控制逻辑原理基础上对高速断路器闭合故障的原因进行分析.经分析发现,接触器K130的主触头存在发黑现象,主触头电阻变大且不稳定.调查表明,K130主触头闭合时间小于高速断路器线圈得电持续时间,K130主触点在分断过程中由于不稳定电流及多次闭合后的恶性循环使电弧增强,从而发生烧蚀发黑.提出了在网络系统控制软件中增加K130主触头闭合时间的故障解决方案.     

高寒高速动车组制动试验结果显示软件故障分析及改进

针对CRH380BG型高寒高速动车组网络系统国产软件试运营期间,人机界面显示屏制动试验有效率结果显示以及显示信号反馈同国外原版网络系统软件存在差异,并出现制动系统报故障的现象,介绍显示屏与制动系统制动控制单元接口协议信号,从制动试验原理、接口协议、现车试验调查等方面分析故障原因,制定多条软件优化方案,消除故障隐患。     

一种新型高速断路器控制方式设计

文章从列车控制和牵引逆变器控制着手,对高速断路器的控制方式进行了全面介绍,并通过对传统高速断路器和新型高速断路器线圏供电控制方式的比较,说明了新型高速断路器控制方式的可靠性。     

真空断路器漏风故障分析及整改方案

文章主要针对机车运用过程中真空断路器出现漏风故障,对真空断路器漏风故障进行了原因分析,结合分析结果提出了整改方案并通过现场验证整改方案的可行性。通过解决真空断路器漏风故障,可有效提高真空断路器的可靠性能。     

CRH3型动车组牵引变流器输入断路器保护策略及优化

分析了CRH3型高速动车组牵引变流器输入断路器的功能结构及基本工作原理;着重研究了输入断路器的控制逻辑和保护策略;结合动车组实际应用情况,对输入断路器常见故障进行了深入研究,对暴露出的缺陷进行优化。     

深圳地铁1号线续建工程车辆高速断路器控制原理及故障分析

详细介绍深圳地铁1号线续建工程项目地铁车辆高速断路器的结构及其控制原理,并对运用中的典型故障进行分析。     

低压框架断路器在地铁直流短路试验中的应用

基于对传统的预伏故障模式短路试验方案存在缺陷的分析,提出了采用400 V低压框架断路器作为短路开关的全新方案,并根据工程中成功的应用案例,总结了400 V低压框架断路器选型、校核和改造的方法。     

一起HXD1D型电力机车主断路器卡分故障的分析及改进建议

本文针对一起郑州机务段HXD1D0637号机车主断路器卡分故障的案例,对故障主断路器进行拆解检查,并通过力学分析阐述主断路器故障产生的原因。根据故障分析,对主断路器微动开关反馈信号凸轮板和传动轴结构进行了优化设计,并进行力学仿真分析和实物试验验证,以满足实际运用的要求。最后,以此为依据,提出了2条适用的改进优化建议。     

超级电容有轨电车充电回路的保护

以淮安市超级电容有轨电车为例,从其充电回路保护装置入手,探讨了充电柜发生故障时有轨电车运行的可行性。详细介绍了高速断路器安装方式选型方案,同时阐述了超级电容有轨电车的故障运行能力、维护安全性与便捷性以及现场安装的可行性。     

8K型机车主断路器的升级改进

针对丰台机务段8K型机车空气主断路器故障频繁发生的现状,分析故障原因,提出了采用真空断路器替换空气断路器的升级改进方案。运用实践表明,新的真空主断路器运行质量非常稳定,升级改进方案取得圆满成功。     

CRH1E型动车组主断路器典型故障的原因分析及对策

针对CRH1E型动车组主断路器典型故障,通过分析其故障原因,剖析其内部结构,找到主断路器设备故障的薄弱点,即主断路器侧板肘节机构强度不够,提出主断路器改造方案及应急故障处理方案,增强主断路器的开闭可靠性,保证动车组的运行安全.     

上海地铁车辆的临修技术[3]——主电路与控制电路的临修

针对地铁车辆的主电路与控制电路,详细介绍了其制动电阻通风机、高速断路器、牵引电机、列车微机控制系统的通信、启动监控系统、各种控制电器等的故障临修技术与方法。     

BVAC.N99型真空主断路器电磁阀先导筒裂故障分析

针对机车运用过程中反映出现的BVAC.N99型真空主断路器电磁阀先导筒裂故障,从故障状态入手,重点通过受力分析对安装方案进行优化,介绍了改造前的故障现象和改进后的使用情况。     

CRH5A型动车组主断路器控制环路改造

CRH5A型动车组在运行途中经常发生主断路器控制环路故障,导致无法行车。在高级修时进行主断路器控制环路改造,增设主断应急空气开关。对改造后的动车组进行供电试验,利用主断应急空气开关可以对主断路器进行操作。改造后的控制环路提高了动车组运行可靠性,为其他类型的动车组和电力机车主断控制回路改造提供参考。