南京至安庆城际铁路速度目标值研究

南京至安庆城际铁路(以下简称宁安城际铁路)是长三角城际客运铁路网的重要组成部分,是安徽省连接经济发达的长三角地区的重要通道.为了最大限度地发挥本线的潜力和优势.根据影响本线的众多因素,研究和探讨合理的列车速度目标值.根据研究结果,直达列车运营速度近期200km/h、站站停列车160 km/h、基础设施250 km/h能满足预期要求,实现经济效益的最大化,符合铁路高速化发展趋势.     

沪宁城际铁路正式获批

上海-南京、上海-杭州的城际轨道交通可行性研究报告日前已获国家发改委正式批复。沪宁城际铁路与现有沪宁铁路基本平行，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京，正线全长300km，其中上海境内32km，江苏境内268km。该项目投资估算总额为394．5亿元，由铁道部、江苏省和上海市合资建设，总工期为4年。     

昌九城际高铁开通运营

<正>2010年9月20日江西省境内第一条高速铁路——时速250km的昌九城际铁路正式开通运营。昌九城际高铁全长135km,沿线设有九江、庐山、德安、共青城、永修、南昌6个车站。昌九城际高铁开通运营后,将采用高速     

南京努力建成长三角城际铁路中心

“最多5年时间，南京人在芜湖等周边城市买房居住，每天搭乘半小时火车到南京上班将成为现实。”在日前召开的南京市有关会议上，代表们表达了南京立志成为长三角城际铁路中心的宏愿。“今年南京铁路建设总投资费用将超过100亿元。”南京交通集团负责人冯宝椿说。按照规划，南京确定的4条跨省城际轨道线是：合宁、宁芜、宁杭、沪宁4条线。目前，合宁客运专线铁路已建成通车，沪宁城际及京沪高速铁路也已经开工，南京至杭州的城际铁路沿线方案已确定，南京到安庆的沿江铁路也在积极准备之中，长三角交通圈在向西延伸的同时，南京也将成为城际铁路的中心。     

CRH6A城际动车组在珠三角投入正式运营

<正>3月30日,由中车旗下南京浦镇车辆有限公司牵头的珠三角城际动车组项目,首批8列速度200 km/h的CRH6型城际动车组,分别由广东小金口站和东莞常平东站同时开出,标志着我国城市群内首条城际动车线正式投入运营。穗莞深城际铁路全线长58.1 km,首期投入运营的惠     

宁启铁路复线电气化工程拉开建设帷幕

2009年7月14日上午,宁启铁路复线电气化工程建设动员大会在江苏泰州举行。宁（南京）启（启东）铁路全长约269km,全线设林场、浦口北等16个站。宁启铁路复线电气化改造后,将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道,可大幅提高客货运输能力和质量。该复线旅客列车设计时速为200km,南京至南通运行时间可从原来的3小时50分缩短至1小时50分。与沪宁城际铁路、宁杭客运专线等快速铁路有效衔接,构成区域快速客运网络,大大缩短沿线城市与长三角地区各中心城市的时空距离,     

青荣城际铁路激光监控设备

<正>青烟威荣城际铁路(简称青荣城际铁路)正线长度为299.18 km(其中利用既有胶济线13.3 km),总投资371.3亿元,为客运专线铁路,正线数目为双线。项目设计时速250 km,预留300 km/h。2014年8月25日,在烟台牟平实现铺轨贯通。同年的12月28日,青荣城际铁路通车运行。为了保证复杂环境下列车安全运行,青荣城际铁路沿途的每一个隧道口都采用两套铁路专用激光夜视摄像机,昼夜可用,24 h连续监控,夜视效果清晰,提高了     

预计2013年铁路建成通车里程将会超过6000km以上

据中华铁道网报道,预计2013年铁路建成通车里程将会超过6000km以上,其中,高速铁路里程3000km,普通铁路里程3300km。2013年,沪深高铁杭州—宁波段、沪深线高铁厦门—深圳段、南京—杭州城际铁路、南宁—黎塘铁路、南宁—广州快速铁路、天津—秦皇岛城际客运专线等一批客运专线将开通运营。此外,锡林浩特—乌兰浩特铁路、准格尔—朔州煤运铁路、娄底—邵阳、阜阳—六安、西安—安康等     

宁安高铁开通倒计时 每天试运行20对动车

<正>从10月13日开始,预计今年通车的宁安高铁正式开始空载试运行。宁安高铁东起南京,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带,跨长江后,西至安庆市,线路全长258 km。线路技术标准为双线客运专线,设计时速为250 km。建成通车后,南京至安庆运行时间缩短至1.5 h,至芜湖40 min左右,至     

阜六铁路开工建设

8月10日,阜（阳）六（安）铁路开工建设动员大会在安徽省六安市召开。阜阳一六安铁路位于安徽省西北部,北起阜阳市境内的阜淮铁路袁寨站,途经颍上、霍邱县至六安市,与宁西铁路分路口站接轨,正线长139km。全线共设袁寨、康庄、六十里铺、南照、周集、冯井子、吴集、马店、河口集、霍邱、众兴集、清凉寺、胜利、分路口14个站。该线设计为国家Ⅰ级铁路单线,电力机车牵引,预留双线条件。旅客列车设计时速160km,预留时速200km条件。     

长三角地区城际轨道交通将加快建设

上海铁路局局长刘涟清在9月7日召开的“中国城际轨道交通国际峰会”上指出，目前长三角地区铁路客车常年上座率始终保持在90％以上，而铁路完成的客运量仅占区域内运输总量的5％左右，轨道运能紧缺一定程度上制约了区域经济的进一步发展。在未来一段时期，长三角将建成多条地区性城际轨道交通线。这些地区性轨道交通线包括：国家已经批准立项的上海至南京的沪宁城际铁路，全长295km，设计时速250km，解决沪宁线运力紧张问题；     

黄黄铁路黄冈至浠水段线路方案研究

武汉至安庆客运专线黄冈至黄梅铁路位于湖北省东部、黄冈市境内,为京九客运专线的重要组成部分。线路在黄州区衔接武汉至黄冈城际铁路,在黄梅县与拟建安庆至九江客专相连,沿线主要地貌特征为河流一、二级阶地、低山丘陵等。本文主要从浠水站站位分析入手,通过结合旅客流线、工程实施难度及项目总投资等影响因素,对黄冈至浠水段线路方案进行了综合研究比选。     

武襄十城际铁路枣阳站方案研究

研究目的:武汉经襄阳至十堰城际铁路为"襄十随城市群"与"武汉城市圈"间最便捷的快速客运主通道;是武汉至西安快速铁路的重要组成部分;是湖北省境内一条重要的旅游观光线路。枣阳市位于襄阳和随州之间,武襄十城际的速度目标值350 km/h,如何在枣阳境内实现350 km/h、满足地方规划要求、结合汉丹线和既有枣阳站现状,对武襄十城际铁路在枣阳市内的线路走向、车站设置方案进行研究和比选。研究结论:(1)武襄十城际引入枣阳站共研究了三个方案:城际场同侧并站方案、城际场对侧并站限速方案、城际场对侧并站不限速方案;(2)综合工程投资、实施难度、旅客出行等因素,最终推荐采用城际场对侧并站不限速350 km/h方案,投资较省、无需限速运行、旅客出行较便捷、实施难度相对较小;(3)引入既有车站方案,均可以分同侧和对侧并站进行布置研究,需结合城市规划、既有设施情况从多个方面综合比较确定最佳方案;(4)该研究成果可以为同类型的铁路引入某地区方案研究提供参考。     

胡锦涛考察京津城际铁路

6月25日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛考察了京津城际铁路和京沪高速铁路的起点——北京南站，乘坐国产时速350km动车组列车，考察了我国第一条时速300km以上高速铁路——京津城际铁路。     

宁句城际轨道交通工程速度目标值的选择

宁句城际轨道交通工程加强了南京与镇江南部联系,使得句容快速融入南京中心城区,是介于城际干线铁路和城市轨道交通之间的一种新型轨道交通形式。速度目标值是城际轨道交通主要技术标准中的核心指标,它与工程的功能定位、客流特征及投资联系密切。结合宁句城际轨道交通工程的功能定位、客流特征、时间目标、线路平面条件、车站分布情况及工程造价,分析100、120、140 km/h速度目标值与本工程的适应性,选取120 km/h作为本工程的合理速度目标值。     

京雄城际铁路全线开通

连接北京和雄安新区的京雄城际铁路大兴机场—雄安段于2020年12月27日开通运营,京雄城际铁路实现全线贯通,雄安站同步投入使用。京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线路,线路全长91 km,最高设计时速350 km/h。北京西站—雄安新区间最快旅行时间为50 min,大兴机场—雄安新区间最快旅行时间为19 min。     

京雄城际铁路全线贯通,雄安站同步投入使用

北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段12月27日正式开通运营,京雄城际铁路全线贯通,雄安站同步投入使用。开通后,北京西站至雄安新区间最快旅行时间50min,大兴机场至雄安新区间最快19min可达。京雄城际铁路从北京西站引出,线路全长91km,最高设计时速350km,设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。     

闽沿海城际铁路2009年启动规划

继福厦铁路、厦深铁路、厦门新站建设后,福建沿海城际铁路建设将由厦门方面牵头,力争2009年内完成前期规划工作,预计2012年可实现动工。按福建省要求,福建沿海城际铁路设计时速350km,属于城与城之间的直达高速铁路。铁路贯穿福建沿海各大重要城市,并北接温州南至汕头,福建境内途经宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州,除此之外中途不停车。     

西安南京铁路西安至合肥段开工

2000年5月28日,西安南京铁路西安至合肥段开工.该线为西部大开发的十大工程第一号工程,西起陇海线新丰镇编组站,途经陕西省渭南、商洛地区,河南省南阳、信阳地区,湖北省随州市,安徽省六安地区等四省八地市,东与合九线合肥西站接轨并引入至合肥东编组站 ,全长955.3 km;同时,修建西安南京铁路小林站至汉丹线厉山站的联络线,全长72 km.     

28条城际铁路线路车票打折

正据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,铁路部门自2018年4月28日开始票价打折的城际铁路线路包括广州至珠海、海南环岛、南京到安庆、丹东至大连、郑州至开封、武汉到孝感、青岛到荣成等共计28条,票价最大折扣为8折。济南局集团公司青岛站客运科副科长牟红基:小长假之后,我们也建议旅客出行多关注一下