邓小平理论指引四航人

党的十一届三中全会召开后，邓小平高瞻远瞩地作出了改革开放的伟大决策，他在祖国的南海边画了一个圈，创办了深圳经济特区。1979年6月，四航人满怀豪情，率先开赴蛇口，拉开了建设深圳特区的帷幕。当年，四航人以“时间就是金钱、效率就是生命“的崭新观念，成功地引爆了劈山开衢的第一炮，开通道路，建设码头，筑起厂房，创造了“深圳速度”；以敢为人先的大无畏勇气，率先实行“定额超产奖励制度”而惊动了中南海；以发扬艰苦奋斗的“南泥湾精神”，安营扎寨，     

中交四航局:迈向国际一流的工程公司

<正>8月5日,笔者随省交通运输协会秘书长吴敏华、常务副秘书长昌国军等一行前往副会长单位——中交第四航务工程局有限公司(下简称中交四航局)探访,参观了被誉为"广州之窗"的中交四航局总部基地。中交四航局始创于1951年,是世界500强企业之一的中国交通建设股份有限公司的全资子公司,拥有港口与航道工程施工总承包特级资质,公路工程和市政公用工程施工总承包一级资质,     

中国最大起重船“四航奋进”号交付使用

4月12日，我国自行设计建造的、国内最大的双臂架全液压固定式起重船“四航奋进”号在上海崇明岛交付使用。它由广州中港第四航务上程局总投资近3亿元、由上海中港装备工程有限公司建造，代表着我国工程船舶建造的最高水平，是为在建中的东海大桥、杭州湾大桥和     

碍航跨河桥梁对水运发展的影响及对策

随着交通建设的发展，跨河桥梁的不断增多，但桥梁碍航问题也时常出现。为了规范管理，防止今后出现新的碍航桥梁及对原有碍航桥梁进行处理，通经过实地考察，收集了大量的桥梁资料数据，分析指出桥梁碍航的主要原因是桥位选址不当，桥梁结构设计不合理、桥梁通航净空不足以及助航标志设置不规范等。认为桥梁碍航影响了船舶安全航行，限制了航道技术等级的提高，加大了水运运输成本，从而降低了水运的竞争力。为了实现公路、水运的可持续发展，提出了解决这些问题的四个方面对策。     

不合理绕航的法律责任

分析了我国《海商法》中有关绕航的条款，提出了合理绕航的两个条件，阐明了不合理绕航的法律责任。指出船舶发生不合理绕航时，货方并不能因此而解除合同，承运人仍可按有关法律和运输合同享有各项权利。     

中交四航局第二工程有限公司

<正>中交四航局第二工程有限公司创建于1951年,是国家港口与航道工程施工总承包一级企业。可承担施工任务的工程类型有:码头、防波堤、护岸、堆场道路、船坞、船闸、轨道交通、高速公路、高速铁路、跨海大桥、过江隧道、水下地基及基础、土石方、人工岛、河海航道整治、水下炸礁、围海造地等。     

船舶倒航舵效及操纵

根据舵压力，船桨舵效应横向力和风流对倒航船舶舵效的作用规律，讨论船舶倒航舵效差的原因，提出了船舶倒航操纵方法和操纵应注意的有关问题。     

汕航开通潮汕至台北航班

<正>从2月15日起,南航汕头航空公司(简称汕航)开通潮汕至台北正班航班。汕航新开台北航线采用全新波音737-800型客机,每周三班,周二、四、日执飞。据悉,汕航曾于2013年7月19日开通了潮汕至台湾高雄临时包机航线,而如今由于潮汕地区已有成熟的往返台湾的旅客群体,两岸民航主管部门决定于2015年春节加班、增加定期客货运航点航班。     

围绕中心 服务大局 深化改革 优化管理 稳步推进经济新常态下银川公交持续健康快速发展——中共银川市公共交通有限公司第五次代表大会隆重召开

正7月1日,中共银川市公共交通有限公司第五次代表大会隆重召开,市交通运输局党委副书记、纪委书记傅晶,银川公交党委书记、经理王军偕班子成员及152名党员代表参加了大会。会议由公司党委副书记、纪检委书记黄焱主持。王军致开幕词,与会人员重温了入党誓词。大会听取、审议通过了第四届党委工作报告和第四届纪律检查委员会工作报告。经过充分酝酿     

科技与产品创新 亿航智能公司

<正>亿航智能公司是一家全球领先智能自动驾驶飞行创新技术产品和服务的综合性高科技企业,成立于2014年,总部位于中国广州。亿航智能专注于飞行器飞行本身的智能化技术和创新出行方式的变革,凭借持续不断的科技与产品创新,智能互联的创新思维,用户体验至上的服务宗旨,形成了差异化并引领行业的产品发展思路和策略。亿航智能为行业用户和大众消费者提供简易、智能、安全、高效的飞行器产品和解决方案,已成     

船舶过弯道所需航宽建模

船舶通过弯曲航道所需航宽的计算对于安全生产具有十分重要的意义．根据叠加原理，分别计算出在无风流情况下过弯道所需航宽、流致漂移量、风致漂移量、偏航量。然后相互叠加得到有风流情况下船舶通过弯道所需航宽．     

大风浪中船舶抗风浪航法浅议

本文通过分析大风浪天气对船舶航行安全的影响，探讨了避航、锚泊避风、迎风行驶、顺风行驶等航法，以及在大风浪中掉头的方法。     

雾航避碰规则的探讨

结合一次雾航时的碰撞经历，运用避碰规则分析碰撞原因，并对船舶在雾航中如何正确理解和执行《１９７２年国际海上避碰规则》以及对正规了望、安全航速、能见度不良、雾号的鸣放和能见度不良时的行动等专业术语，提出了有关见解。     

海安县航全面实行民营经济

海安县航根据企业实际状况，经过三次改革，把企业全面推向市场并实行了民营化。其主要做法：围绕资产重组企业，围绕人员分流进行改革，围绕债务问题实施改革。     

一起雾航碰撞事故引发的思考

这是一起典型的雾航碰撞事故，分析碰撞原因得出导致雾中碰撞的主要因素是驾驶员自身的问题，进而提出减少雾航碰撞的若干对策。     

船舶雾航的避碰探讨

雾是船舶避碰的天敌，众多的碰撞事故都是在雾中发生的。本文试图从《避碰规则》的角度就船舶雾航问题作为系统的论述，以期对雾航中的船舶起到有益的作用。     

船舶雾航时的应对措施探析

针对船舶雾中能见度下降、船舶瞭望和利用陆标定位困难等问题,文章从雾航前的准备工作和雾航中的具体措施两方面阐述了船舶雾航过程中的具体做法,并就雾航时的避碰行动进行了分析,具有一定的实践指导意义。     

嘉陵江梯级渠化以电养航问题研究

从我国内河航运开发缺乏资金入手 ,结合嘉陵江梯级渠化的以电养航问题 ,介绍了国内外以电养航这一有效手段的经验 ,着重分析了航电结合的效益和影响以电养航的因素 ,提出了以电养航的途径和建议 .     

浅谈船舶的合理绕航

对航运业务中船舶的合理绕航进行探讨，并提出一些具体看法。     

日本关门海峡航行航法研究

文章针对关门海峡的地理位置、水文气象、航道碍航物、海峡内港口、导航信息、报告制度、通航信号显示等情况进行了论述,并根据多次通过关门海峡的经验总结出一些航行航法建议,以供航经该区域的中国籍船舶自引驾驶员参考。