迈向新征程

2020年,是极不平凡的一年. 我们面对突如其来的新冠肺炎疫情,以人民至上、生命至上诠释了人间大爱,用众志成城、坚忍不拔书写了抗疫史诗.2020,注定是被载入史册的一年. 这一年,对于海事系统,同样是极不平凡、极其特殊、极具挑战的的一年.全国海事系统以"三化"建设为统领,闻令而动,逆行出征,战疫情、防台风、抗洪水、助脱...     

中国智慧物流装备展望

一、2021年中国智慧物流装备发展环境 2021年是"十四五"规划开局之年,也是中国进入高质量发展新时代的重要一年.一年来,国家加快推进国内大循环为主体、国际国内经济双循环相互促进的新发展格局,全面推动现代流通体系建设,全面加快智能制造发展,为中国智慧物流技术装备业带来了巨大发展机遇.     

提高三堡船闸通航能力的设想

三堡船闸是京杭运河沟通钱塘江的枢纽;由一线和二线船闸组成.一线船闸于1989年2月建成通航,总投资1100万元,设计年过闸量为300万吨;它的建成结束了江河相望、咫尺不通的历史,拓展航程400千米.随着货运量的不断增加,一线船闸超负荷运行.于1993年开始兴建二线船闸,1996年12月投入运行,总投资1.5亿元,设计年过闸能力为550万吨.两闸室轴线水平距离100米.     

“后危机时代”航运公司的战略选择

以2007年3月13日全美第二大次级抵押贷款机构--新世纪金融公司濒临破产为标志,拉开了上世纪三十年代以来的最为严重的一次金融危机的序幕.一年半以来,在世界各国的共同努力下,全球金融体系趋稳,全球经济下滑势头受到了初步遏制.尤其是中国政府实施了大规模的经济刺激计划,使中国经济仍保持了较高的增长速度,为世界经济发展做出了贡献.     

以十六大精神为指导加快秦皇岛港的发展发展

一 2002年,是秦皇岛港改革发展极具历史意义的一年.这一年,作为国家直接管理的港口,秦皇岛港最后一个下放地方,交河北省管理,为港口发展充分发挥地方和行业两个积极性创造了有利条件;这一年,秦皇岛港拉开公司制改造的帷幕,由秦皇岛港务局改制为秦皇岛港务集团有限公司,成为我国沿海主要港口率先实行公司制改造的港口企业;这一年,港口各项工作以"三个代表"为指导,在生产能力趋于饱和的情况下,坚定信心,克服困难,立足市场,谋求发展,货物吞吐量再次超过亿吨,实际完成11167.5万吨,与上年基本持平.经营利润预计可实现预期目标.     

航运物流的两极摇摆

单从琼州海峡的数据来看,2022年的春运与疫情前相比又加速度接近了一步.2022年,琼州海峡春运七天运送旅客45.7万人次,同比增长91％. 尽管与疫情前2019年的顶峰相比,尚有距离.2019年,春运七天的运送旅客数量为69万. 疫情的间歇发作,与防疫抗疫的顽强对抗、主动适应,势必使这场拉锯战成为一种新常态.1月25...     

解读"宁波港速度"

离2004年岁末尚有3天,宁波飘起了江南10多年未见的大雪花,漫天飞扬的雪花似乎在为宁波港这一年的辉煌业绩欢舞.12月28日,伴随着阵阵飘落的漫天雪花,宁波港庆贺着货物吞吐量突破2.2亿吨、集装箱吞吐量突破400万标箱的两大喜人收获.宁波港成功实现"双突破",为宁波港发展史写下了浓重的一笔,具有的里程碑意义是显然的.     

海盗袭船事件总量下降但防抗海盗仍不可掉以轻心

[IMB:2016年上半年海盗袭船事件降至21年来最低]据监管机构国际海事局(IMB)数据显示,2016年上半年海盗袭船事件降至21年来最低.2016年上半年全球海盗袭船事件共98起,同期相比有所下降,这也是自1995年以来,上半年发生海盗袭船数量最少的一年.IMB主管Pottenga 1Mukundan表示:“全球海盗袭船事件下降是一件非常鼓舞人心的事情.这与印尼和东非索马里地区海盗袭船事件的改善有关.”上半年,印尼海盗袭船事件从2015年同期的54起降至24起.然而,西非地区仍有严重的绑架勒索案件发生,引发了人们的担忧.西非地区的低油价使海盗把注意力从偷盗石油货物转向了绑架海员索要赎金.据统计,2016年上半年共有44名海员被绑架,其中尼日利亚为事故多发点,有24名海员被绑,该地2015年发生的绑架事件仅为10起.     

确保三峡河段通航安全

1999年,是长江三峡工程进入第二期施工的重要一年.三峡局(即长江三峡通航管理局,下同)为进一步改善辖区通航环境和通航秩序,保持辖区水域安全形势稳定,为"服务三峡工程建设,服务长江航运事业"作出了积极的努力.     

中国乘用车进口:旅途戛然而止

自2001年中国加入WTO后,中国汽车产业经历了飞速发展.然而近来的中国经济增速放缓却使得这一产业遭受牵连.几年来,中国乘用车市场已经历了各种起起落落,在2015年这一板块的发展发生了明显的方向性调整.全国乘用车产销增幅均大幅回落,进口量则更是一落千丈. 踩下油门,加速进口 中国乘用车进口量的第一次飞跃始于2009年.受到当时中央政府刺激政策的支持,国内汽车需求快速增长.2009年全国乘用车销量同比增加45％;2010年继续保持32％的增幅,全国乘用车销量总计达1810万辆.在此期间,中国乘用车进口也大幅增加,2010全年中国共进口了80万辆乘用车,而2008年该数字仅为40万辆.     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。