厂商车队与私人车队的博弈

在大多数汽车运动的赛场上，都可以依照车队所有者性质——将车队分为两大类：“厂商车队”与“私人车队”。前者是汽车厂商直接出资组队，拥有强大技术力量和资金支持。后者则是由某些汽车运动爱好者或赛车公司，自己寻找赞助商或直接掏钱参赛。在CCC中，这两种车队形态同时存在。不过，随着汽车运动在中国的迅猛发展，越来越多的厂商的介入必定会对这种局面产生；中击。我们看到，在成熟的汽车赛事中（如F1），私人车队逐步消亡的情况很有可能将成为CCC发展的范本。[编者按]     

德国MAN商用车辆股份公司成为F1车队正式供应商

宝马威廉姆斯F1车队和松下丰田车队开始采用MAN车辆     

威廉姆斯车队发布新款赛车FW26

北京时间2004年1月5日,威廉姆斯车队新赛季的新款赛车FW26在西班牙瓦伦西亚正式发布.作为第一个发布新赛车的F1车队,威廉姆斯的新车新闻发布会引来了媒体、合作伙伴和嘉宾的关注.     

F1车队大本营 前身军用机场的银石赛道

正曾经这里是英国赛车的发源地;曾经这里一度因为年久失修而被F1扫地除名;曾经这里因为聚集着F1车队而不得不被包场做测试。这里是英国的核心地带,这里是银石,一个有着古老历史的赛道。作为F1车队大本营的银石赛道,方圆一百多公里内有大大小小将近8支车队驻扎于此,像迈凯伦、威廉姆斯、红牛、梅赛德斯等都视为这里为主场,势在必得的决心也让这一站的比赛火药味异常浓郁。1948年起开始举办英国大奖赛,并在1950年成为第一场承办F1赛事的赛场。     

童荷斌专栏

中国站期间，我在宝马．威廉姆斯车队实地感受，这也使我能够深入思考一下F1车队的工作以及它在整个F1赛车运动中的作用。     

尼克·罗斯伯格：期待能够成长为车队领袖

尼克·罗斯伯格自2006年进入F1以来，一直被认为是F1最具潜力的后起之秀。但可惜的是曾与他一同在GP2打拼的汉密尔顿早已经夺得了世界冠军，而在威廉姆斯车队苦苦努力了4个赛季的小罗斯伯格却仍然连一个分站冠军都没有收获。因此，在2009赛季尚未结束时，罗斯伯格就提前宣布，明年他将转投布朗旗下，希望能够驾驶一辆具有竞争力的赛车暂获一个冠军。     

做最好的发动机运营商 专访雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin

雷诺为威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队提供发动机,在如火如荼的F1赛场外,雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin如是说。大家好,我是Remi Taffin,是雷诺F1运动部的赛道营运经理。大家知道,雷诺现在为四支车队提供发动机,包括威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队,我主要负责这四个车队发动机方面的协调工作。     

F1星二代

即便是对F1方程式赛车不太熟悉的人，至少也听到过塞纳的名字，这不仅仅是一个去世伟大车手的名字，也很有可能成为一个伟大的赛车姓氏。这个赛季，我们熟悉的埃尔顿·塞纳的外甥布罗诺·塞纳成为威廉姆斯车队的正式车手。这也是暌违18年之后，威廉姆斯车队又一次出现以“塞纳”为名的巴西车手出赛。     

大众途锐获美国MOTORTREND“年度SUV”称号

对于中国车手董荷斌而言．梦想即将成为现实：这位20岁的小伙子是2003BMW方程式亚洲锦标赛的年度总冠军得主．作为“奖励”．他获得了在威廉姆斯Fl车队试训的机会。董荷斌在本赛季5个国家举办的14场比赛中12次拿下杆位并lo次问鼎冠军．作为宝马威廉姆斯F1车队冬季试车项目的一部分，他将首次试驾F1赛车．     

壳牌联手法拉利招募“F1车队成员”

4月16日，壳牌正式启动“你不平凡，挑战超凡——法拉利F1车队成员火热招募”大型消费者活动。壳牌将在中国招募万名驾驶人士参与层层选拔赛，最后决选出6名驾车高手，送他们飞赴意大利参加F1车队系列活动。     

精品屋

随着今年上海成为F1赛车的一站正式比赛，F1运动势必会在国内掀起一轮狂潮．F1车迷也会日益增多。为此，编辑们特意为大家搜罗了一些F1赛车的附属用品。相信大家可以在F1车手的比赛和日常生活中发现这些用品的影子。本期为大家推出的是宝马威廉姆斯车队的用品，以后我们还会把法拉利、迈凯伦等车队的用品介绍给大家。     

2010年揭幕战，将有哪些赛车站上发车线？

现役F1车队当中．威廉姆斯车队和印度力量车队在这次的预算帽争端当中转向了FIA一侧。     

WILLIAMS旧时豪门车队即将复活？保守与新潮的融合

很久没有看到威廉姆斯车队像现在这样充满朝气了。虽然FW31显得比较传统，但不失威廉姆斯风格，车队似乎在前几年一直苦不堪言的空气动力学方面又找回了自信。新车采用了反潮流的低前鼻，前鼻下面巨大的量3D曲面的汤匙状翼片的中间效果也许值得期待，然而从新车试跑开始威廉姆斯赛车马上换上了高前鼻，以便对两种形式的效果进行比较。     

布朗接管本田F1车队

英国当地时间2009年3月5日，布朗正式对外发表声明，宣布接收本田F1车队，并将车队命名为“布朗GP”。自本田宣布推出F1比赛之后，外界对有关本田车队的未来有过多种猜测，但最终由布朗买下车队100％的股权，他将带领巴顿和巴里切罗继续征战F1赛场。声明中，同时还表示“布朗GP”车队将使用由梅赛德斯-奔驰提供的发动机参加比赛。     

壳牌联手法拉利招募“F1车队成员”

2009年4月16日，壳牌在上海举行媒体发布会，正式启动“你不平凡，挑战超凡——法拉利F1车队成员火势招募”大型消费者活动，从即日起，壳牌将在中国招募万名驾驶人士参与层层选拔赛，最后决选出6名驾车高手，送他们飞赴法拉利的故乡——意大利参加F1车队系列活动.     

Super Aguri F1车队的成立始末

在FIA的计划中,从2008年开始,F1参赛队伍的上限为12支。而在日本颇富盛名的Super Aguri车队早就计划要参与F1赛事。但车队总裁、也是前F1车手的铃木亚久里认为,如果在2008年前的最后一刻才申请加入F1,与那么多支队伍来竞争剩余的两个名额．对于能否取得参赛权实在是没有把握。与此同时,在本     

中国赛车——风云车队介绍

试想一下，如果在F1赛场战绩辉煌的法拉利转战WRC赛场，并且囊括车队及车手年度冠军，或是近两年在WRC中找不到对手的福特车队进军F1并将众多高手挑落马下……这是多么不可思议的事。而在中国，能够同时在拉力、场地两线作战，并曾将两项冠军同时收入囊中的，也只有上海大众333-家车队而已。     

F1品牌一览

AT＆T威廉姆斯F1车队；飞利浦（PHILIPS）；     

F1车队泡沫

<正>在不到一年的时间内,F1失去了三支厂商车队,但在2010年的车队报名名单上却有13支车队!这是国际汽联的改革奏效了,还是F1出现了巨大泡沫?到2009年底,本田、丰田和宝马三支厂商车队随着全球金融危机的大潮全都退出     

预算帽和新车队

在由FIA主席马克斯？莫斯利挑起的F1战争中．FOTA（F1车队联盟）和FIA各不相让，激化的事态甚至演变成F1大奖赛即将分裂的地步。