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烟台至大连航区是渤海湾最具生命力的海上通道,也是渤海湾滚装航线的典型代表。两地直线距离89海里,最近距离仅66海里(蓬莱至旅顺),发展海上滚装运输条件得天独厚,已成为缓解运输压力、繁荣区域经济的重要运输方式,吸引两岸旅客和车货连年增长。 相似文献
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烟台港地处我国东部沿海经济发达地区,为国家重要的客运枢纽港。目前拥有烟台至大连、烟台至仁川国内和国际两条客运航线。其中,烟连航线航程仅89海里,历来有“黄金水道”之称。自1989年烟连线开通滚装运输业务以来,烟台港的滚装车进出口量已由原来不足千辆猛增到现在的30余万辆,对促进山东省与东北“三省一区”的经济交流与协作发挥了巨大的作用。 相似文献
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目前,航行于渤海湾的客滚船非常多,为货物运输、人民出行提供了极大的方便,大连至烟台、威海等地的航线被称为"黄金水道"。但滚装客船在为人们提供便捷的同时,其特有的风险也逐步显现,如果这类船舶运输化学品,极易引发灾难性事故。本文就如何做好客滚运输中危险化学品安全管理工作,从我国危险品监督管理现状、滚装客船运输化学品目前的管理等方面进行了分析、研究,并针对存在的提出了相关的管理建议。 相似文献
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大连龙兴海运公司自7月10日起在门司、神户、东京/烟台、大连航线增加投入一艘338TEU集装箱船,使该航线实行周班运输。该公司的大阪/名古屋/横滨/烟台/大连航线在此之前已实行周班运输。 相似文献
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随着渤海湾周边地区经济的快速发展,渤海湾水域的水上运输已经成为辽宁、山东、天津、河北等地客货运输的动脉和纽带,海上交通运输繁忙,在烟台——大连这条“黄金水道”滚装航线上,每年共仃瓦、六百万名乘客、近百万台车辆往返大连和娴台之间。渤海湾水域特殊的地理位置和气象条件以及客运滚装船营运的特殊性,使滚装船的运营安全一直是全社会关注的焦点。自1985年渤海湾第一艘滚装船投人营运以来,特别是1993年交通部放开渤海湾海上营运市场以后,渤海湾海上滚装运输迅猛发展。 相似文献
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孙洪涛 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1992,15(1):80-97
本文首先从理论上对滚装运输的客货量进行定量分析研究。作者应用多准则腹地划分方法和重力模型估算货运量,此时考虑了由于运输时间缩短而产生的诱发运量;而对客运量则采用灰色模型预测。在预测未来的客货运量之后,从系统工程的观点出发,以船、港(泊位)、货平均年度费用(AAC_综)的最小值为目标函数,应用混合整数优化模型优化出合理的船型、班期和泊位。同时,将传统的客货船也作为一种船型方案,以便客滚船与客贷船的经济性比较。最后,以渤海湾地区的大连—烟台、大连—天津和烟台—天津等3条航线为例进行了计算。 相似文献
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在滚装客船靠泊作业中,如果遇到不具备浮桥的码头,就需要以“T型”的方式垂直靠泊码头.以烟台至大连的滚装客船为例,分别介绍“一点锚”和“八字锚”两种锚泊方式下的滚装客船尾跳板式“T型”靠泊操作要领及注意事项,以期为滚装客船在不具备浮桥的码头靠泊操作提供借鉴和参考. 相似文献
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大连中远海运重工有限公司(以下简称:"公司")承接的巴西石油压缩机模块项目,每个模块的完工重量在1 200 t~1 600 t,待建造完成后需将模块转运至运输船上,再运输到合拢船厂进行安装。通常的装船方法是使用海吊将模块从建造场地吊运至运输驳船上,这种方法费用高,作业时间长,危险系数大。若使用轴线车进行滚装作业,不仅滚装费用大幅降低,滚装效率也会大大提高。文章主要研究使用轴线车运输压缩机模块时的关键技术及工装的设计方法。 相似文献
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This study investigates the roll decay of a fishing vessel by experiments and computational fluid dynamics(CFD)simulations. A fishing vessel roll decay is tested experimentally for different initial roll angles. The roll decay is also simulated numerically by CFD simulations and is validated against the experimental results. It shows that the roll damping could be obtained by CFD with high level of accuracy. The linear and nonlinear damping terms are extracted from the CFD roll decay results and... 相似文献
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文章介绍了不同的船舶减摇装置及其特点、应用情况。指出了船舶减摇装置已由单一减摇装置技术向综合减摇装置技术发展;随着科技的发展,船舶减摇装置将朝着超大型化、超小型化、精密化的方向发展,以满足不同功能船舶的减摇需求。 相似文献
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舵减摇系统的滑动控制 总被引:3,自引:0,他引:3
研究舰船在波浪中的横摇运动特性,探讨舵减摇系统控制机理。在考虑舵作为减摇设备使用的特性基础上,进行滑动控制规律设计,所得算法简单、实用性强 相似文献
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船舶在大风浪中横摇稳性变化的理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对波浪中船舶横摇稳性的特点进行了介绍和分析,提出一种新的研究船舶发生大倾角横摇时的稳性力臂的方法,在运用逐步逼近法计算每个横剖面的左右侧浸深时,考虑了在横摇过程中由于船舶首尾不对称造成的纵倾对每个横剖面浸深的影响,以及横摇过程中所发生的纵倾运动对横摇稳性的影响。然后,根据波浪中重力与浮力平衡、纵倾力矩之和为零这两个条件来求取横摇稳性力臂值。 相似文献
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自由衰减试验仍是目前最为有效且常用的估算横摇阻尼系数的方法.横摇阻尼系数的估算精度对于船舶横摇运动的预报起着至关重要的作用.通常采用所谓的消灭曲线法来分析自由横摇衰减数据.该方法的一个不足之处在于其推导是基于忽略了非线性恢复力项的自由横摇运动方程.另一方面,考虑更多非线性成分的能量法能够纳入该因素影响但在实施过程中较为复杂.文中提出了一种改进型的消灭曲线法,能够纳入船体非线性恢复力项的影响.所提出的方法形式简单且相比能量法更易于实施.数值试验证明了改进型消灭曲线法的正确性,并展现了其相对传统消灭曲线法所具有的优势. 相似文献