计算机内外网物理隔离实现方案

结合实际工作，介绍了四种计算机内外网物理隔离方案，以适应不同条件的需求，从而达到计算机网络信息安全的目的，为各单位的信息化网络建设提供参考。     

聚力信息安全 责任与压力同在

<正>交通运输行业网络和重要信息系统安全运行关乎国家安全、社会秩序和公众利益。中国交通通信信息中心致力于攻克行业信息安全关键技术,围绕"建设成为行业信息安全监督、检查、指导的技术保障机构,信息安全政策、标准研究和宣贯核心机构,基础网络和重要信息系统安全风险监控专业机构,信息安全预警与协调处置权威机构,信息安全人才培训和技术交流的专职机构"等五大方向,建设成为行业信息安全保障权威机构,实现行业信息安全与智能交通发展"一体两翼"。     

破局 致力行业信息技术自主创新

<正>2012年7月,交通运输部委托中国交通通信信息中心承担行业第一个信息安全领域科研项目一"异构条件下交通运输行业可信安全环境和安全检测关键技术研究"的研究工作,成为行业体系化研究信息安全工作起始点。"在交通运输行业多重、异构、复杂环境下,有效落实等级保护制度,建立行业信息安全保障体系,从安全管理上规范行业标准和要求,从安全技术上实现可信安全技术环境,建立相应的交通运输行业信息安全等级保护动态监管及安全功能性符合性检测支撑体系,使     

城市智能交通系统的工控系统安全风险研究

工业控制系统信息安全事关国民经济的生产与安全。文章介绍了城市ITS的工控系统构成及安全风险分析方法,并针对城市ITS的工控系统信息安全状况及安全威胁来源、种类和发生频率,从管理、技术、法律等方面对其进行安全评估与风险研究,为政府部门相关工作提供参考。     

信息化愿望

<正>"中国梦"是指引中华民族伟大复兴的旗帜,"中国梦"的实现离不开信息安全的保障:交通运输行业要抓紧制定行业信息安全发展战略。加强预警监控体系和信任体系建设。加速行业信息安全专业人才培养,全力保障"四个交通"安全、健康发展。     

铁路通信系统中的信息安全隐患识别与防范策略

随着信息技术的不断发展,铁路通信系统已成为铁路运输中不可或缺的组成部分。然而,在铁路通信系统中,信息安全问题也日益严峻,面临着各种潜在的风险和威胁。基于此,对铁路通信系统中的信息安全问题进行分析,在此基础上,进一步分析铁路通信系统中存在的信息安全隐患,并结合铁路通信系统的特点,提出具有一定针对性的防范策略,以期更好地保护铁路通信系统的信息安全,为铁路通信系统的安全高效运行提供保障。     

《交通运输行业信息系统安全等级保护定级指南》解读交通运输行业等级保护工作 扬帆启航

<正>为了配合国家信息安全等级保护工作,满足国家层面对交通运输行业信息安全建设的要求,项目组依据国家和行业相关制度,经过二十余次的修订和改进,完成《交通运输行业信息安全等级保护定级指南》的编写工作,并将其作为行业标准正式发布。"交通运输行业传统的安全管理方式是将分散在各地、不同种类的安全防护系统分别进行管理,行业多数的信息系统各自单独保护,相互冲突和割裂,形成信息孤岛,导致安全信息分散,互不相通,安全策略难以保持一致,在建立长效安全保障机制方面也考虑较少,难以做到可持续运行、发展和完善。"李璐瑶表示,这种传统的管理运行方式所导致的各种弊     

智慧交通信息安全研究初探

本文从信息安全顶层设计、信息安全技术和信息安全运维几个方面分析了智慧交通信息安全领域建设思路,提出了智慧交通信息安全体系框架,为现阶段智慧交通信息安全规划、建设和运营提供参考。     

交通运输行业信息安全管理平台体系架构研究

本文以交通运输行业信息安全管理工作现状为基础,分析了行业信息安全管理工作流程及存在的问题,以切实为信息安全检查、信息安全等级保护、网络与信息安全信息通报等工作提供技术支撑为目标,从部级用户、省级及交通运输部部属单位、系统管理员等角度,对交通运输行业信息安全管理平台进行了详细的用户需求分析,并与用户需求相对应,研究设计交通运输行业信息安全管理平台系统功能架构、总体架构研究,并对平台实施思路进行了分析。     

山区公路涵洞质量综合评价方法

本文基于模糊理论中模糊综合评判法研究公路涵洞安全质量体系.首先确定影响因素的层次结构模型和评价指标体系;然后建立模糊综合评判的数学模型,计算各层因素权重和隶属度,得出单因素评判矩阵,进行公路涵洞安全质量模糊综合评判.     

公路隧道施工安全模糊评价方法研究及应用

为了探索公路隧道施工过程中的安全规律,建立了公路隧道施工安全评价指标体系及其结构模式.采用专家评议法确定了安全评价指标的权重,并运用模糊数学方法分别对公路隧道施工安全评价指标体系中的9个单因素和整体进行评价,对评价结果确定了安全等级标准.可在了解公路隧道施工系统各个单因素的安全状况的同时,掌握系统整体安全状况,既可减少隧道施工事故,又可为隧道施工安全提供科学依据,具有实际应用价值.     

信息安全与智能交通“一体两翼”

当今,现代信息技术在交通运输行业得到广泛应用,信息安全对行业的服务保障作用愈发突出。近年来,中国交通通信信息中心立足交通运输行业,以信息安全为己任,切实开展行业保障工作,重点加快推进"三个能力提升"——提升行业信息安全管理能力,提升行业信息安全技术保障能力,提升行业信息安全统一监管能力,为加快"四个交通"建设提供坚实的服务保障。     

油气集输联合站设备风险模糊综合评价模型

油田联合站设备的风险评价,对提高其安全技术水平具有重要意义.根据国内油田联合站设备的安全技术规范和功能特性,提出了联合站设备风险评价的模糊综合评价模型,建立较全面的联合站设备风险影响模糊失效可能性因素体系和模糊失效后果因素体系,制定出较客观的联合站设备失效可能性因素及失效后果因素评价的方法.     

驾驶员年龄对行车安全的影响分析

驾驶员作为交通系统的主体,是影响行车安全最重要的因素.本文从驾驶员年龄出发,分析了驾驶员年龄对驾驶员交通特性及交通运行的影响,探讨了驾驶员年龄与交通事故的关系,对深入研究驾驶员因素对行车安全的影响有很大的积极意义.     

物联网发展亟待解决的关键问题

物联网是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息产业浪潮。物联网对促进互联网发展、带动人类的进步发挥着重要的作用,并将成为未来经济发展的新增点。物联网亟待解决的关键问题主要有:国家安全问题、标准体系问题、信息安全问题以及商业模式完善问题。     

基于PHA-LEC-SCL法公路隧道施工安全评价研究

为了制定科学的公路隧道施工安全评价的基本模式,针对公路隧道施工的危险、有害因素的危害程度及特殊工艺,将公路隧道施工系统分为隧道开挖、爆破、施工用电、施工通风、出碴与洞内运输、支护衬砌等6个主要子系统.运用预先危险性分析法(PHA)对公路隧道施工的危险、危害因素进行辨识和定性分析,结合作业条件危险性评价法(LEC)对公路隧道施工系统中各子系统进行危险性评价,定量分析计算PHA中的子系统各个危险因素的危险等级,并采用安全检查表(SCL)对公路隧道施工现场进行安全综合评价,建立了安全评价方法之间的内在联系.PHA-LEC-SCL法确立了公路隧道施工安全评价的基本模式.     

一体双翼须齐飞

<正>信息、安全对于国家安全的重要意义早已不亚于粮食安全和国防安全。接轨国际,建设坚固可靠的国家信息安全体系,是中国必须作出的战略选择,大安全战略呼之欲出。2014年2月27日,中央网络安全和信息化领导小组宣告成立。习近平担任组长,在中央网信领导小组第一次会议上,习近平提出"没有网络安全就没有国家安全",标志着网络和信息安全上升至国家战略高度。习近平强调,网络安全和信息化对一个国家很多领域都是牵一发而动全身的,二者为一体之两翼、驱动之双轮,必须统一谋划、统一部署、统一推进、统一实施。     

安全系统工程在路桥勘测施工中的作用

结合路桥勘测、施工的特点,分析探讨了影响安全管理的因素和确定安全管理目标的意义,并对如何制订和实现安全目标提出了具体的实施办法和措施.     

多网络融合和多方式数据采集控制系统研究

为加强场站安全生产和工艺数据监控,以场站现有站控系统为基础建设调控中心控制系统。在确保信息安全的前提下,采用运营商VPN、无线DTU和宽带网络等方式搭建调控中心控制系统网络;在确保站控系统正常工作的前提下,根据现场控制器类型、控制网络结构、组态软件配置等确定适应现场实际的通讯方式,实现系统数据的采集。结合某公司调控中心控制系统建设实际,对多网络的选择、规划、融合和信息安全进行介绍,并对系统采用的多通讯方式的硬件配置、选择、测试和集成进行说明,为前期无统一网络规划和现场控制无通信预留的调控中心控制系统建设提供参考。     

岩溶隧道溶洞顶板安全厚度预测探讨

文章以某岩溶隧道为背景,采用二维弹塑性有限元方法对隧道开挖进行数值模拟计算,分析了隧道底部溶洞顶板安全厚度的影响因素,研究了各影响因素与安全厚度的相关变化规律,并用多元线性回归的方法得出了一个能综合体现各影响因素的溶洞顶板安全厚度预测模型,以此确定顶板的最小安全厚度,从而为岩溶隧道设计施工提供一定的科学依据和指导.