“多元化”更精彩

正在年轻车迷群体中,运动车款的拥趸者自然是人数众多,但是,在日趋多元化的今天,车迷的口味当然也不可能"单一"。于是,一些有想法的厂家开始针对车迷的需求有的放矢,那些以"品位"见长的车款也深受年轻人的青睐。本专题,请跟随我们的脚步,走近宗申和宗申旗下的赛科龙,感受他们的"多元化"代表作……     

飞致来袭 雅马哈飞致YS150

<正>在国内150m L级街车领域,雅马哈的"劲豹""劲虎"系列摩托车是当之无愧的明星车系,至今仍为广大车迷津津乐道。但是,随着时代的发展和车迷需求的增加,从前的经典车款已是力不从心,所以,2015年4月9日,车迷们期待已久的YS150正式上市。强悍之"芯",实力打造YS150是以雅马哈全球同步车款FAZER150为蓝本而全新开发的,与之前上市的YS250属于同一车系,因此被车迷称为"小飞致"。但     

长头短尾GT风范

1法拉利Ferrari 575M Maranello 在过去的50多年里,在超级跑车迷的心目中,法拉利一直与"热情、性感、科技结晶、性能过人"划等号.其中旗舰550 Maranello更可以说是把法拉利车厂的高科技移植到普通轿车上的车款.在550M Maranello的基础上经过细微改款车型575M Maranello又一次成为超级跑车迷心中的梦想.     

成就赛道梦想 隆鑫无极300RR

正运动车型显然是年轻车迷的最爱,但国内摩市的运动款街车已经"过剩",最受期待的纯粹跑车却迟迟不见露面。这里所说的"纯粹",指的是由里及外真正的运动基因,不是徒有其表的"样子货"。所以,在2017年重庆摩博会上与隆鑫无极300R同台亮相的隆鑫无极300RR吸引了众多车迷的关注……     

那抹远去的青涩 Yamaha FZR250车系浅析

<正>在国内中年以上车迷群体中,提起雅马哈的"小板骨""大板骨",不知道的应该不多。上世纪90年代,这款名为FZR250的"跑车"曾是许多年轻车迷的梦想之车,在国内二手车市场中有着不俗的表现。FZR250是上世纪80年代与本田CBR250、铃木GSX R250、川崎ZXR250齐名的四缸跑车"四小天王"之一,代表了那个时代最先进的造车理念和技术实力,是日本摩托车加速腾飞时期的代表作之一,尽管用今天的眼光来看它是那么的不值一提。     

大道驰骋 ZS250GS-2

<正>为了赢得年轻车迷的关注,国内摩企从上世纪80年代末就开始了"跑车"的生产。只是,当时国内可供选择的发动机太少了,包括已经进入国内摩市的合资品牌,适合做"跑车"的发动机基本没有。所以,一些厂家甚至用老旧的单缸两冲程250mL发动机来装配全包的"跑车"……在今天看来,当时摩企的做法挺滑稽的,也很无奈!当然,回首这十几年的"跑车"历程,国内摩市中也留下了一些值得铭记的身影,譬如宗申在2006年以后量产上市的"赢家"系,     

保时捷发布新款Cayman S

作为保时捷的入门级车款，Cayman对于保时捷的意义重大，因为它是保时捷公司打开全球市场的开路先锋，同时它也是车迷最喜闻乐见的保时捷车款。     

贴心悍羊 aprilia SR Max300

正运动型踏板是踏板车领域的一朵奇葩,深受活力车迷的喜爱。近年来,这种源于欧洲的个性车款已成为众多企业的主力踏板车型,但若论正宗,还是源于欧洲的车款最地道也更原汁原味,譬如本期我们要为车迷们介绍的—SR Max300。     

风中赤子——隆鑫LX200（飓风）

一直以来,年轻的车迷总是向往方程式赛道上风弛电掣的速度。拥有一款心仪的公路跑车,驾车在大路上疾奔,强风从耳旁“忽忽”而过,长发随风飘动,不知引来多少羡慕的目光。隆鑫LX200(飓风)堪称国内公路跑车经典,     

究极大怪兽 杜卡迪Monster 1200/1200s

<正>杜卡迪一直以来都是国内许多热爱运动型车款的前几大品牌之一,旗下拥有跑车、街车、巡航休旅车以及多功能车款等等,我对于杜卡迪的第一印象就是鲜红的外观配上白色品牌logo,而其中令我着迷的车款之一就是"Monster"车系。     

麻辣小越野 aprilia DRD125(越野版)

正aprilia的个性车款STX Café125在国内小排量街车市场有着很好的口碑,为了扩大休闲领域的市场,比亚乔加快投放新品的节奏,利用STX Café和GPR小跑车的动力平台,开发了DRD125越野版和滑胎版。本期,我们为喜爱郊外休闲野跑的车迷介绍该系列中的越野版。     

“高手”来袭 SYM GR125EFI

<正>动感时尚的GR125在投放大陆市场之前,已在台湾岛内有着不俗的口碑和销量。2009年,三阳通过厦门的合资工厂将该车引进内地,与以日系同类车为主的时尚车款展开了城市年轻消费群体的竞争,并赢得了一片生存的空间,被车迷昵称为"高手"。为了巩固和拓展市场,三阳没有停止对"高手"的升级和完善:2012年进行了造型、配置、性能方面的升级,现在,再次升级的电喷版GR125EFI又出现在车迷的面前……     

沙场点兵概念车（三）瑞典CC V8S超过F1的跑车

这个汽车品牌,相信绝大多数的车迷听都没听过,甚至,连念出它的名字都有困难!但是,这个品牌旗下的车款,却拥有惊人的超强实力,足以与目前全球汽车市场上任何您叫得出名号的超级跑车相媲美!CC V8S就是它的名字,曾经参观过欧洲国际性车展的车迷,一定都会发现有一个独立的馆区,专门摆放一些您完全陌生,但是看起来非常独特的新车,KOENIGSEGG乃是一家瑞典公司,创立于1994年的新品牌,CC V8S就是该公司生产的!     

红色情人BENZ E(E)S(O) COUPE & AUDI AS Z.(O)TSI CABRIOLET

经过近百年的演化,"双门"成为年轻和潮流的代名词.虽然在世界众多车型当中,这些车款拥有轿车的外表、双门设计,却也具备四人乘坐的能力.或许它们性能上的表现要远不及纯种跑车,但重要的是,它们有着迷人的色彩,绝美的线条与轮廓,无论是奔驰E coupe还是奥迪A5 Cabriolet,它们将表现出不同的迷人特质.     

品鉴六款主流125mL级街车

对车迷来说,面对迷眼的车款,如何抉择是一件痛苦的事情。尤其是以125mL车款为购车首选的入门级“新新手”,往往会在汹涌的车市中迷失彷徨……为此,我们广泛征求车迷群体中“过来人”的意见,在大量车款中挑选出6款125mL级合资、国产车型来品评鉴赏,并综合调查得来的数据和信息,优中选优,为“摩托初哥”们提供购车参考。     

道奇“毒蛇” Viper SRT-10

我们现在买跑车,—般都是欧洲的,之后是日本的,很少人买美国的,其实美国倒是世界上最大的跑车市场。他们自己也生产一些跑车,性能不错,设计比较凶悍,比如著名的道奇"毒蛇"(DODGE Viper),这种10缸的跑车,力量宏大,噪音惊人,往往很远就听到它的轰鸣声,倒是很像美国人。最近看2007年11月的一期美国著名汽车杂志《道路和跑道》(ROAD AND TRACK)推出的年度最佳头20名是这些车款:日产GT-R、道奇"毒蛇"SRT 10、     

梦想车展

<正>令人惊叹的超级跑车、超级改装车、绝世老爷车和限量版车型齐聚这里如果说,每个人的心中都有一辆属于自己的Dream Car,那么这里几乎可以称作是所有人的"梦想博物馆"。为期3天的活动中,数以万计的车迷齐聚于此,上百辆展车接受着车迷们的"顶礼膜拜"。其中包含了超级跑车、超级皮卡、经典老爷车、奢华房车、重型机车以及定制越野地形车。这个中国惟一的顶级个性化主题车展,已经成为众多车迷心中的麦加圣地。     

摩界风景线（一） 漫话复古车

正复古流派从上世纪90年代初期开始崭露头角,渐渐开枝散叶成为摩界劲旅。现在的国内摩界,复古车型已经成为主力车系之一,不只是中老年车迷喜欢,许多年轻车手也渐渐从接受到喜欢,成为复古车的铁杆拥趸。作为摩界的一朵奇葩,复古车所蕴含的品位和韵味,是其他车款难以企及的……     

梦之队--法拉利Modena360

"速度"与"激情"几乎是所有车迷的梦想, 而能够坐在带有跃马标志的转向盘后面, 更是车迷们的愿望。法拉利便是制造这种愿望的工厂,法拉利系列跑车就成为大家向往的梦之队。     

沉默的“大多数” 小排量踏板车简评

在市面上,排量100m L至150m L万元左右踏板车型的"存在感"并不高,大家关注或评论的焦点都集中在更大排量的"性能车款"上了。事实上,国内踏板车市场中真正的主流车型正是万元左右的小排量车款,这些最适合普通工薪阶层且销量最大的车款低调的存在却主导着市场,他们是沉默的"大多数"。这个导购专题,我们就来为大家梳理几款最具代表性、各具特色的小踏板车型,分为"车迷车型"和"实用车型",为你的选车提供些参考……