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<正>不知不觉，又是一年弹指过。站在新的岁首，回望刚刚过去的2022年，几多欣慰，几许遗憾。数十年来，美国老牌摩托车杂志《Motorcycle World》坚持评选全球十佳摩托车，对于2022年全世界摩托车行业，他们给出了自己的评选结果。现在，让我们对2022年全球摩托车行业做个回顾，对各大厂家在新冠疫情造成极端困难的情况下仍然推出的靓丽车型做个盘点，鼓励他们继续踏上新的征途！ 相似文献
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中国已经成为跨国车企最重要的战略市场，在过去一年推出的新车里，我们可以看到很多“中国特供”，专为中国打造的车型，中国专属配置成为了最吸引人的亮点。那2014年又会有哪些新车值得关注？其中最有可能进入中国市场或者已经宣布在中国市场销售的车型又有哪些？就让我们来盘点一下那些新车。 相似文献
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在这个线下活动转为线上的一年,确实发布了不少新车,充满不安的2020已经过去了,来到值得期待的2021年,各大品牌推出了很多值得期待的全新车型或大改款车型。目前国内新能源车型的火爆市场,也让很多厂家大力推广自家的新能源车型,而不少消费者却因为里程焦虑问题对新能源车型望而却步,不少车厂也推出了插电混动车型来解决消费者的里程焦虑,当然如果不考虑指标问题,燃油车仍旧是大量消费者的首选。那么接下来就让我们看一看2021年有什么值得期待的新车吧! 相似文献
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车型档案制造厂商:春风车型级别:重型车型种类:公路旅行车上市日期:2013年参考零售价:49800元看到本文题目,也许有人会产生疑问。这个作者是不是太懒了,连题目都只剩下一个字。但我想说的是,骑2014款CF650TR最直观的感受就是"悦"。这种喜悦是每个爱摩托车的您都可以体会到的。轻松愉悦的骑行感受贯穿了整个测试过程。作为中国具有代表性的大排量摩托车生产企业,春风集团坚持不懈地将高端娱乐型摩托车 相似文献
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早在两年前中华车投产后不久，我们便认为这款车在今后的一段时期内将会发生很多改变，车型升级的速度也将比任何一款合资品牌的车型来得更快。两年过去了，我们果然看到了“新中华”。这款车究竟发生了多大的变化？ 相似文献
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但凡提及越野摩托车,它都应具备超强的越野能力和高性能的发动机,使我们在穿越山岭和沙漠时能从容不迫地一往无前。现在就让我们来共同体验一下宗申摩托车集团公司于2001年推出的宗申ZS125GY越野摩托车吧,看它能给我们带来什么样的感受? 这次试驾我是以一次旅行的方式来完成的,时间是2003年5月下旬,当时王虎新买的宗申ZS125GY越野车已过了磨合期,可以放松地进行一次全面地测试了。我选择了一条 相似文献
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随着摩托车行业的不断进步,现在的踏板车呈现出多元化的发展趋势,除了在技术上不断保持革新外,整车造形也是越来越出色。在国内摩托车企业不断推出各款摩托车的同时,很多国内摩托车厂家也为了适应国内摩托车行业发展与国外领先摩托车厂家进行了合资,设计制造出的摩托车也越来越成熟,在品目众多的摩托车市场很多朋友也因为选购摩托车挑花了眼,五羊-本田和豪爵铃木都是国内领先的摩托车品牌,佳颖WH125T-3A和海王星HS125T是两个厂家当今比较流行的踏板车型,很多朋友也在这两款车中踌躇不定,不知道该选择哪款,因此,我们针对这两款车型在测试场、高速公路与城市道路上进行了测试来让大家对两款车型做进一步的了解。 相似文献
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随着80后和90后购买力的日渐强大,这一人群也成为了目前摩托车产品的主力消费群体之一,使中国的摩托车市场发生了巨大变化。据系统、详尽的调查显示,当今摩托车市场的一大特点就是,车辆的实用性和时尚性并重,而不只是过去单一地注重设计上的实用理念。正是归结于上述特点,作为摩托车市场的主力车型之一, 相似文献
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<正>2009年年终总结的情景还历历在目,转眼却又将要走完2010年,在慨叹岁月催人老的同时,作为摩托车行业的一员,感慨最多的还是行业在这一年中的点点滴滴。2010年没有2008年的惊心动魄,也没有2009年的瞻前顾后,如履薄冰般渡过全球金融危机带来的"寒冬"之后,摩托车行业重新回归正轨,虽然要收拾金融风暴"扫荡"过后的"残局",但至少看到了更多的希望,也因此有了继续前行的勇气。年初,摩托车行业延续了上年末企稳回升的良好局面,虽然2月份略有动荡,但总体而言2010年上半年摩托车行业还是保持了节节攀升的发展势头,在6月份的时候,摩托车全行业工业产销达到了一个小高潮,这其中有一个很重要的原因是企业赶在国Ⅲ与国Ⅱ车型切换日期到来之前突击生产国Ⅱ车型。7月1日,摩托车国Ⅲ排放标准全面实施,行业进入新一轮调整期,一改上半年突飞猛进的发展势头,产销出现一定程度的回落。在平稳发展中企业多了些理智, 相似文献
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今非昔比，以往在中国人中拥有一辆摩托车，对它的实用性要求是非常高的。但随着经济的发展，摩托车不断普及，进入千家万户，对于喜爱摩托车的人来说，“个性”在选择车型时占了越来越重要的位置。因为摩托年已不仅是工具，而且是人们宣泄个性的方式。下面介绍一种非常有个性的摩托车——本田BROS NT400． 相似文献
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《摩托车》杂志诞生于1985年，从问世的第一天起，他就与我国的摩托车事业和广大摩托车爱好者的脉搏一起跳动着。在过去的21年里，我们一起见证了我国的摩托车事来从小到大，从弱到强；一起体验了摩托车给我们的生活带来的变化；一起闯过了各种艰难险阴；一起分享了＂摩界＂中那美妙的感受。 相似文献
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今年1月～9月份,隆鑫出口创汇达1.8亿美元,居行业第一,销售收入居行业第二。6月,隆鑫LX125-赛道获中国摩托车最受消费者欢迎车型奖,隆鑫LX110-9(天圣)摘得中国摩托车"年度车型"桂冠……回首从1993年驶来的隆鑫,果敢地摒弃家族式管理,剥离处于盈利的子品牌,专注摩托车制造及其热动力行业……无疑,隆鑫这一系列举动坚挺着重庆这个"世界摩托车之都"的脊梁。面对这些.我们不禁思考这,13年来,隆鑫带来了什么?有着共同梦想的隆鑫一个企业会给一个用户带来什么?13年来,隆鑫以满足用户的需求而不断创新,让重庆和中国的用户享受着属于为自己量身定做的产品。一个企业会给一个行业带来什么?13年来,隆鑫以 相似文献
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<正>本田CUB车系诞生于1958年,至今已创下了6000余万辆的销售纪录,这个数字,绝对是摩托车单一车型销量的珠穆朗玛峰,相信在今后很难有其他品牌的车型能逾越这个高度。一款历史悠久的车型,总会留下一些值得回味的故事。现在,我们就来撷取这款传奇"幼兽"诞生以来的几个点滴,与您分享…… 相似文献