海南省船舶污染应急能力建设规划研究

文中分析了海南省周边海域潜在的船舶污染风险,针对海南船舶污染应急能力现状和存在的问题,提出了建立健全船舶污染应急预案、补充和完善应急资源配置、发展和壮大应急队伍等对策建议,     

宁波水域船舶污染应急体系现状及对策探讨

文中通过分析宁波水域船舶污染应急体系建设、防抗污染能力现状,探讨如何进一步完善和实施应急反应体系,提高港口抵御船舶污染能力,有效控制船舶污染给海洋生态环境带来的损害。     

船舶污染事故应急能力评价指标体系研究

应急能力建设对于防治船舶污染海洋环境,有效进行污染事故处理有着重大意义.文章在分析船舶污染事故应急能力内涵的基础上,运用云制造服务可信评价模型,对船舶污染事故应急能力初始评价指标进行自下而上的归约,构建了科学合理的应急能力评价指标体系,为船舶污染事故应急能力评价和建设奠定基础.     

长江船舶污染现状及防治对策

分析长江船舶污染现状,指出了在长江船舶污染防治工作中存在的问题,并提出解决问题的建议和措施。长江船舶污染主要是指船舶在长江航行、停泊港口、装卸货物的过程中对周围水环境和大气环境产生的污染,主要包括含油污水、生活污水、船舶垃圾这3类。     

三峡库区船舶污染防治对策

三峡库区地处长江流域，跨湖北、重庆两省市，水资源蕴藏量十分丰富。三峡库区目前总体水质良好，但部分地区水质污染严重。库区污染源主要为工农业废水、生活污水、城市径流和船舶流动污染源等，库区蓄水156米尾端将达重庆的郭家沱，三峡工程建成以后，三峡库区将形成670多公里长、蓄水量400亿立方米、水域面积1000平方公里的巨大水库，江面变宽，这将大大促进长江航运的快速发展，同时，船舶数量将迅速增加，排污程度将增大，库区的自净能力将大为减弱。因此，必须关注三峡库区的船舶污染防治。     

我国水上船舶溢油应急能力现状及建设规划研究

文中根据“我国沿海与长江干线船舶溢油应急处置能力建设”调研情况,对我国目前的水上船舶溢油应急能力现状进行了总结。对我国当前面临的水上污染形势,以及船舶溢油应急领域存在的问题进行了分析,就海事系统落实《国家水上交通安全和救助系统布局规划》进行了探讨。     

青岛海域船舶污染防治形势分析及对策

全面分析了目前青岛辖区海域在船舶防污染管理方面所面临的形势,在此基础上提出防治船舶污染、加强青岛海域环境保护的有关管理对策。     

三峡库区船舶污染事故应急反应对策研究

近年来,三峡库区水上危险品运输业以较快的速度发展,库区现有各类危险品船舶近200艘,油品装卸码头100余座,危险品年吞吐量200余万吨,油品年吞吐量400余万吨,且每年还以25％的速度增长,大量的满载货油和化学品船舶在库区航行,发生大规模水上污染事故的风险大大增加。三峡库区成库后,库区水流速度下降,水体自净能力减小,     

船舶污染防治

船舶对环境的污染日益严重，已成为世界关注的主要问题。根据自己长期在远洋船上工作的经验，分析了船舶污染的主要来源、污染物的性质，对海洋造成的危害。回顾了国际海事组织和我国政府历年来所制订的防污染公约及法规，介绍了目前常用的几种行之有效的防污染措施。     

浅谈西湖船舶污染及防治对策

为践行“绿水青山就是金山银山”,以西湖湖面保护为实例,分析了西湖上船舶污染来源,介绍了水域管理处在船舶污染防治中的各项举措。并就实际管理中遇到的问题提出建议和工作思路,以便尽可能的降低船舶经营对西湖水生态造成的不利影响,有效保护西湖水环境。     

船舶防污染及事故污染应急工作浅析

本文对船舶防污染及事故污染应急工作内容、面临的困难和问题和未来发展趋势进行了较为系统和全面的分析,还结合相关标准规范的建立完善和科学技术创新与支持体系方面的工作需要,研究从"人、机、环境和控制"方面提出了相关的防污染建议。     

我国船舶污染应急处置能力明显提升

中国海事局有关负责人在“全国海事系统危险品管理与防污染工作会议”上表示，近两年来，我国沿海和内河水域发生的多起重大船舶污染事故都得到及时、有效处置，船舶污染应急处置能力明显提升。     

湛江港防治船舶污染分析

本文综述了近年来湛江港在防治船舶污染方面取得的成效和成功经验,分析了存在的问题,提出进一步的改进意见和措施,为服务港口经济发展,防治船舶污染,保护海洋环境提供参考。     

万绿湖船舶污染现状及防治

随着万绿湖旅游业的发展,万绿湖船舶污染问题日益受到重视。本文先对万绿湖持证船舶进行统计,得出万绿湖持证船舶污染的特点,分析万绿湖防止船舶油污污染、船舶生活污水污染等现状,并提出防治船舶污染的建议。     

船舶污染现状及防治的研究

船舶污染对海洋环境的破坏日益严重,致使国家和人民蒙受巨大的损失,深刻剖析船舶污染特征及船舶污染现状,有针对性地提出有效防治污染的措施.     

船舶污染清除应急队伍建设与管理问题探讨

随着中国经济和贸易的快速发展,航行于我国水域的各类船舶越来越多,船舶污染风险达到前所未有的高度,船舶污染事故频频发生。面对日益严峻的船舶污染形势,我国努力建立并不断完善船舶污染应急反应体系,包括建立健全防止船舶污染的法律法规、制定各级船舶污染应急计划和预案、投建溢油应急设备库、建设船舶污染清除应急队伍等等。     

宁波港防治船舶污染海事监管现状及建议

宁波港是我国最主要的危险化学品集散地之一,危险品码头大量建设,存在较大的污染风险。文中分析了宁波港的船舶污染事故及船舶污染风险,并结合宁波港防止船舶污染海事监管现状,提出了相应的对策建议,力求推进宁波港的防污建设。     

贵港发布船舶污染事故应急预案

最近，贵港市人民政府发布《贵港市船舶污染事故应急预案》，这项预案适用于在贵港辖区发生船舶污染事故时的应急处置工作，预案明确了组织指挥体系及职责、事故报告、应急响应、应急保障、事故评估与决策、行动措施、善后处理等内容。这项预案的发布对提高贵港市在辖区内发生船舶污染事故时的应急反应能力，以及应急处置水平起到了积极促进作用。     

概述防止船舶造成污染公约的新发展及防污染技术的展望

1 前言 自1987年以来,关于经济技术与自然环境协调持续发展的概念、准则和行动纲领,已为国际社会所公认。在环境与发展的世界潮流中,中国作为一个发展中的生态环境大国,将义不容辞按国际间的协调,有步骤地承担和执行可持续发展的战略。几十年来,我国在船舶航运与海洋工程的技术领域内,一般意义上是贯彻执行了国际海事组织(IMO)所制订的一系列防止船舶造成污染公约与议定书的条款,然而从近一二十年国际社会的发展,特别是从我国近十来年工业、经济与国际航运的快速发展来看,正确处理人与自然、船舶与海洋的关系,重新调整与整合船舶及其各类设备的技术政策,已成为刻不容缓的历史性任务。近年来,为了进一步推进