崇尚创新精神，尊重知识产权

建设创新型国家、实现中华民族伟大复兴的宏伟目标，要求我们在全社会培育和发展知识产权文化。文化是制度和秩序的基础，它通过知识体系、价值观念和行为规范，保持社会的认同，形成社会的共识．影响人们的行为。文化是无形的，无所不在、无时无刻不在发挥作用。培育和发展知识产权文化的核心．就是要形成“崇尚创新精神，尊重知识产权”的理念。在全社会建立和形成这样一种健康积极的知识产权文化理念，这对于提高社会公众的知识产权意识．为经济建设和科技创新营造良好的社会环境和文化氛围．具有重大的现实意义。     

正确处理自主创新和引进吸收的关系

知识产权工作在建设创新型国家中具有重要地位和作用。加强知识产权工作，完善知识产权制度，健全知识产权保护体系，必须“正确处理自主创新和引进吸收国外先进技术的关系”，这是以胡锦涛同志为总书记的党中央对知识产权工作提出的一大命题，是全面建设小康社会和建设创新型国家的重要战略任务。     

9月国内车事回眸

1．9月4日～7日，戴姆勒一克莱斯勒公司及德国宝马汽车公司分别表示：中国双环汽车存在明显抄袭迹象。对此，将保留使用法律手段的权利。 随着中国与WTO全面接轨，国际社会通行的“知识产权”游戏规则，也在以一种前所未有的压力向中国走来。我国已经提前进入了涉外知识产权纠纷大规模爆发时期，比预测提前了5～10年。从近几年中国多起汽车知识产权案中可以看出，目前，外国汽车企业已经将知识产权保护作为他们对付中国汽车企业、抢占中国汽车市场的斯巴达摩之剑了。[第一段]     

关于参加中国国际专利与名牌博览会的通知

各有关企业:以“创立自主知识产权名牌企业、提升中国自主知识产权竞争力”为主题的中国国际专利与名牌博览会将于2003年在昆明国际贸易中心举行,会议由国家知识产权局主办,中国知识产权报社、中国专利信息中心承办。会议将充分展示具有自主知识产权的高新技术与名优产品,为拥有自主知识产权的企业在加入WTO后所面临的发展机遇创造     

混血英雄进行式——中国摩业混战中合资摩企所为所图描述

中国加入WTO后，世界巨擎们觊觎着超吉尼斯世界纪录的中国市场大蛋糕，提出“得中国市场者得天下也”。于是乎，一匹匹来自西方的“狼”挟着有知识产权的核心技术、先进管理杀将而来，意欲攻城掠池，志欲全面“开花”，可谓金戈铁马，气吞万里。     

东风汽车公司创建自主品牌的谋略及实践

一、东风品牌发展前景广阔。东风汽车公司是我国继一汽之后完全依靠自己的力量兴建的大型汽车制造基地，迄今已有35年的历史。在此长时期的发展历程中，东风公司一直没有忘记国家和人民赋予的重大使命和历史责任，立志走出大山，迈向全国和世界。该公司经过几代人创立的、拥有完全自主知识产权的东风牌汽车已驰名中华大地，与解放牌汽车一起，共同为主导中国自主品牌商用汽车市场发挥着骨干作用。在轿车领域，虽然自主开发能力在过去一段很长时间内几乎是空白，但自20世纪90年代以来，东风公司却一直没有停止过创立自主品牌轿车的努力，其中，“东风小王子”、“东风新星”小型轿车的推出就是在该领域里的零的突破。     

从OEM到ODM——中国汽车音响企业“最深的痛”

中国汽车产销的“井喷”，成就汽车音响这块巨大的“蛋糕”的形成。汽车音响企业的运营、发展模式、是否拥有自主知识产权的产品、储备人才的数量和人才的水平就成为要解决的核心问题。     

发展自主知识产权时不我待

名车荟萃，刚刚落幕的中国历史上参展品牌最多的北京车展，成为40万参观者津津乐道的一次汽车豪华盛宴。世界顶级汽车技术之间的较量、中外品牌之间的比试，再次印证了车“因牌而靓”的真理，培养自己的自主知识产权是发展中国汽车产业的硬道理。     

绕不过的“篱笆墙”：———中国汽车工业发展与地方经济

论述了中国汽车工业的发展，与“块块经济”有着血肉相连的关系；三次“汽车热”的出现，同扩大地方经济权限有着直接的因果关系。“块块经济”的“篱笆墙”，迫使中国汽车工业走分散发展的道路；地方保护主义的存在，分割了全国统一的汽车市场。中国汽车工业不能再走“条条”的路子，也不能走“块块”的路子，或者在“条块”之间寻找新的平衡，而应该打破行政区域、行政权力的限制，建立现代企业制度。     

“中国中铁一号”盾构机各项技术指标和性能均达到国际领先水平

近期，由中铁隧道集团自行研制的首台具备自主知识产权的“中国中铁一号”盾构机，在天津地铁三号线第十合同段营口道站一和平路站区间安全顺利推进150环，顺利通过天津市建委组织的验收，标志着“中国中铁一号”盾构机的各项技术指标和性能均达到国际领先水平。     

宁波日骋工贸：新品开发，颇有建树

国内知名的自行车传动部件制造厂商——“SUNRUN”宁波市臼骋工贸有限公司（注册商标“SUNRUN”被评为“中国驰名商标”），为增强企业的市场竞争力，长期以来始终十分重视新品开发，每年有新品推出，年年有新的花样。特别是近年来，该公司通过加强知识产权保护，不断自主研发新品，已形成了一批具有知识产权的自行车传动系统和变速系统产品。据介绍，这些新品无论是在整体外观设计，还是在变速准确性方面，“性价比”一点也不逊色于国外的知名大公司，技术含金量均相当高。     

中国自主品牌轿车发展模式的探讨

中国汽车工业经过二十年的合资合作，汽车制造业得到了飞速的发展，但中国汽车工业当初所追求的以市场换技术，从而发展具有自主知识产权和自有品牌的汽车产品的愿望不但没有实现，反而导致原有自主开发能力减弱、产业发展面临“空心化”的危险。有介于此，新颁布的《中国汽车产业“十一五”规划纲要》明确提出：中国将着力增强汽车产业的创新能力，大力引导汽车产业加大自主品牌产品的研发和推向市场的力度，扩大自主品牌的市场份额，提高自主品牌的产业竞争力。[第一段]     

超大功率镍氢动力电池项目落户长沙

湖南省“十一五”重大科技项目之一，超大功率镍氢动力电池产业化项目落户长沙高新技术开发区，预计2006年底将推出我国自主研制的大功率镍氢动力电池产品，为我国即将推出的有自主知识产权的混合电动汽车提供配套。     

2006年中国保护知识产权取得新进展

2006年，中国知识产权保护事业取得了新的进展。知识产权保护在国民经济和社会发展中的重要地位进一步凸现，国家保护知识产权的领导机构进一步健全，保护知识产权的方略进一步明晰，知识产权法律体系更加完善，行政执法和刑事司法的衔接更加顺畅，专项执法行动更加有力、有效，公众宣传活动内容丰富、形式多样，国际交流与合作呈现“全方位、宽领域、深层次”的特点。[第一段]     

商端实效缔造科技盛会——第九届中国国际高新技术成果交易会开幕

有“中国科技第一展”之称的中国国际高新技术成果交易会，1999年起每年10月在深圳举办，主办者包括中国商务部、科技部、信息产业部、国家发改委等多个部门。首届高交会甫一露面，便通过搭建技术成果展示、交易和资本对接平台，凸现出鲜明的“交易为主”的特色。2007年10月12—17日，第九届高交会在深圳会展中心举行，突出“推进开放创新”、“保护知识产权”和“创建和谐社会”三大主题。[编者按]     

“2007年中国保护知识产权高层论坛”4月将在京举行

由“全国保护知识产权宣传周”活动组委会主办的“2007年中国保护知识产权高层论坛”将于2007年4月26日在人民大会堂隆重举行。[第一段]     

拿来和求来

如果失去了技术上的独立自主，没有自主的知识产权，中国想做别人的“加工厂”也要看别人脸色。     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(五)中国汽车工业的泰斗:饶斌--壮志未酬的晚年岁月

饶斌作为建设中国汽车工业的奠基人和开拓者的代表人物，他的核心思想是“追求与创新”，这是老一辈汽车人留给我们非常宝贵的精神财富。饶斌的年代，代表着中国汽车工业充满艰难、曲折、拼搏的探索史。他领导和组织了创建一汽、开发“红旗”轿车，自主建设二汽、筹划三汽和发展重型汽车事业、组织汽车工业战略转移、推进轿车工业的兴起、安排零部件国产化重大方针的实施……这都是充分体现出饶斌“追求和创新”的思索和实践。中国古代诗人屈原有句名言：。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”今日，中国汽车工业的发展，像泉水一样喷涌而起，但历史长河，前后相继，我们仍要把握住中国汽车工业历史涌动着的潜流，发掘中国汽车工业发展的规律，探索出一条具有中国特色的自主发展的路子。那么，21世界中国汽车工业一定会更加辉煌地走向世界!     

“入世”以来“客车侵权第一案”：原告一审胜诉起涟漪

在当今这个知识迅速膨胀的时代，信息传播速度越来越快，知识共享的程度也越来越高．这同样衍生出一系列问题，知识产权纠纷就是其中之一。各行各业发生的知识产权纠纷现在看来已经司空见惯，汽车外观设计同样也摆脱不了“模仿”的尴尬。在商用车行业如客车行业，类似纠纷就于近年发生了，如被称为中国“入世”以来“客车侵权第一案”的尼奥普兰诉中大抄袭案，引起了业界的广泛关注。     

东风混合动力汽车项目通过政府专项验收

国家863计划电动汽车重大专项——东风混合动力电动汽车整车课题“十五”合同、“武汉电动汽车运行考核试验研究”课题验收会12月28日在武汉市经济技术开发区东风电动汽车产业园举行，东风混合动力城市公交车，混合动力轿车顺利通过验收立足于开发拥有自主知识产权和自主品牌的清洁能源汽车．