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相似文献
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1.
车型:E65,配置N62发动机。行驶里程:171299km。故障现象:发动机故障灯点亮,怠速时发动机抖动,尤其是挂入倒挡时,抖动更加明显,有要熄火的趋向。故障诊断:首先向客户了解了这部车的概况,其反映此车几个月前刚刚大修过发动机,维修完之后起初一切正常,但没过多久又出现抖动的症状,后来更换了八个点火线圈和火花塞,故障又基本消失。  相似文献   

2.
徐坚 《汽车电器》2012,(4):59-60
故障现象一辆2007年2月生产的沈阳华晨宝马,发动机型号N52,排量为2.5L,配备自动变速器的525Li车型,已行驶158 966 km。2011年7月22日客户反映,在驻车或倒车时,驻车距离报警系统(以下简称PDC)失灵,故送来进行检修。  相似文献   

3.
故障现象 一辆宝马325i,装备2.5L(M50)V6发动机。该车刚启动时,发动机状态良好。但是怠速运行一段时间后发动机就会突然熄火,再启动困难。[第一段]  相似文献   

4.
案例1故障现象一辆2005年产宝马318i轿车(车型为E46),累计行驶了7万km,在仪表盘上的燃油表显示还有1/4油量时"抛锚"了。救援人员检查发现,燃油管路不供油,进一步检查是燃油箱右侧油室内没有燃油,而燃油箱左侧油室还有近一半的燃油。用户还反映曾因为这个燃油表显示不  相似文献   

5.
VIN:WBADD610XOBR33954 故障现象:车主反映车辆行驶过程中水温表指示正常.但如果原地运转发动机,水温表的指针就会慢慢偏向红色区域。另外.如果开启空调.水温高的现象又会逐渐消失。故障诊断:检查散热器内的冷却液足够.发动机前部的耦合器风扇外观良好。试车,发动机原地怠速运转.开启空调.空调压缩机吸合.而冷凝器前方的电子风扇没有随之运转。原地加速几分钟再恢复至怠速工况.电子风扇开始运转,水温表指示则一直保持在正常区域;关闭空调.怠速运转十几分钟后.观察水温表指针开始偏向高温区域.  相似文献   

6.
车型:E90,配置N46发动机. 行驶里程:63000km. 故障现象:仪表充电指示灯亮,怠速时进挡后发动机噪音大. 故障诊断:发动机启动后,仪表充电指示灯亮,此时用万用表测量发电机与接地之间的电压为12V,接近于蓄电池电压,可以确认发电机不发电,怠速时,将挡位移至R挡或D挡后,发动机噪音明显增大,此时使用听诊器检查,噪音来自发电机前部,空挡后噪音正常.  相似文献   

7.
故障现象:一辆2004款宝马525i,车型为E60,配置M54发动机,高级型自动恒温空调。车辆行驶了150000km。用户反映车辆最近空调  相似文献   

8.
<正>故障现象:一辆桑塔纳轿车,发动机温度升高后经常出现加不上油的现象。即使将加速踏板踩到底,车速也提不起来,特别是上坡时,排气管发出严重的"突、突"声。当发生加不上油的故障时,熄火停  相似文献   

9.
VIN:WBAAY71060KC00227 故障现象:车主反映车辆行驶时,感觉发动机抖动,加速性能差,仪表板有一个黄色的警告灯一直亮着。故障诊断:启动运转发动机,在驾驶室内就能明显感觉到发动机怠速抖动,类似缺缸症状,而且仪表板的EML故障灯持续点亮,表明发动机电控系统已储存故障信息。连接 GT1原厂诊断仪进行自诊断,选择3系E46底盘系列,点击后进入电控系统自诊断主菜单,双击“DME数字电子发动机伺服系统”,对该电控模块快速扫描,GT1显示有故障信息存在。进入DME自诊断菜单,得知车辆配置的是ME9电  相似文献   

10.
<正>故障现象:一辆宝马GT535i轿车,累计行驶15796km。当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时,车身抖动。故障诊断:根据此故障现象,车身抖动一般是轮胎或底盘悬挂引起的。询问客户,客户反映,该车在外面改装了19in钢圈,如果轮胎动平衡或径向力波动会引起该故障。于是对前后轮胎进行动平衡,检查底盘悬挂正常。路试故障依旧。调换原车轮胎,抖动感没有任何改善,故障依然存在。此时进行路试,路试结果如下:  相似文献   

11.
故障现象:一辆宝马530i(E39)轿车,客户反映显示屏突然不亮,且开转向灯和大灯时仪表内的指示灯都不会亮。  相似文献   

12.
车型:F07。行驶里程:58792km。故障现象:行驶中发动机故障灯点亮,提速困难。故障诊断:ISID诊断测试读取故障内容为"180001-废气触媒转化器:有效程度位于临界值以下"。经验判断很显然废气触媒转化器堵塞了,拆卸下废气触媒转化器检查,果然被堵塞了,但并没有像想象中堵塞的那么严重,如图1所示。接下来更换废气触媒转化器,在拆卸废气触媒转化器后氧传感器的时候,却发现了另外的故障现  相似文献   

13.
故障现象:一辆2002款宝马520i轿车,E39底盘,装载M54发动机,行驶大约110000km。发动机启动后排气管就会有隆隆的白烟冒出。故障诊断:刚见到车时,虽然也有明显的白烟从排气管排出  相似文献   

14.
故障现象:发动机启动不着车。故障诊断:接车后,启动车辆,启动机运转,发动机就是不着。根据我们以前的经验,车辆着车需要具备3个条件:正常的缸压、正常的点火、正常的喷油。先拆掉火花塞.发现火花塞上全部是汽油,说明发动机有“淹缸”现象.而且是每一个缸都淹缸了。对火花塞进行了清洁,装车测试,发现在启动时发动机有点火现象,感觉就是着一下那种感觉。  相似文献   

15.
故障现象:一辆韩国现代索纳塔轿车,VIN码为 KMHBF31FPPU533xxx。停放一夜后,因发动机不能正常启动而拖至我公司检修。故障诊断:据车主讲.该车此前一直正常,只是将车停放一夜后进行启动时.发现发动机不能正常启动。为此.在一家修理厂做了一番检修,初步的检查结果是有高压电,有油,发动机就是不能顺利启动。当拆检火花塞时,发现火花塞全部被“淹死”。更换一组新的火花塞后试车,发动机依然不能被启动。  相似文献   

16.
故障现象:一辆2009款宝马318i,行驶了15000km左右.用户反映,车辆在行驶时仪表中发动机的故障灯偶尔点亮,重新启动可以熄灭,有时候可以自然熄灭,启动和加速都很正常.  相似文献   

17.
一辆2001款宝马740i搭载使用V84.4L发动机,同时配备使用ZF公司生产的型号为5HP-24型5前速自动变速器。故障现象:据用户讲,该车有时前进挡起步没有爬行、加速无力,同时起步时还伴有严重的冲击感(后  相似文献   

18.
车型:宝马320i,底盘型号为E90,发动机型号为N46。 故障现象:该车的中控锁系统处于部分失效状态,具体故障症状是:关好4个车门,按下点火钥匙的遥控锁止键,4个车门都能够锁止。但是再次按下遥控解锁键,4个车门却无法解除联锁。如果坐在驾驶员室内,按下中控锁开关,中控锁系统也是只能锁止而无法解锁,而且是4个车门都处于锁死状态,因此只有使用机械钥匙拧动车门锁,才能将驾驶员车门打开。由于其他车门上没有配置机械锁,因此都无法再打开。  相似文献   

19.
故障现象:一辆2002款宝马325i/E46停放一晚后无法启动。故障诊断:该车先是客户打电话求援,说昨天晚上停车,今天早晨无法启动。当时考虑可能是没电了,带去了启动电源还是没有启动着车,然后把车拖回公司。经用GT1检测,防盗报警控制系统EWSⅢ中存储有两个故障码:EWS发送接收超时停止和DME-EWS接口超时停止,并且当前存在。  相似文献   

20.
<正>故障现象:一辆2004款宝马318i(N46发动机)行驶中突然熄火,然后就再也无法启动了。故障诊断:客户打救援电话描述,车辆在行驶中转弯的时候突然熄火,当再次启动时就再也无法启动了,只能听到启动机不断的转动但发动机无法启动,并且当时仪表上的水温表指针已经完全达到红区。听了客户在电话中的描述,起初判断可能是由于水温过高导致发动机过热保护,才造成发动机自动熄火后无法启动。  相似文献   

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