“和谐”型货运电力机车加装列车供电电源的探讨

阐述了“和谐”型货运电力机车加装列车供电电源的必要性,并以HXD3型货运电力机车为例,提出了加装列车供电电源的改造方案,对改造后牵引旅客列车的运行性能进行了简单分析和计算.     

大秦线10kV自闭电压质量的分析

本文对大秦线信号主电源,即10kV自闭电源的电压质量进行了分析,找出了10kV自闭电压质量问题的原因,提出了一些改造建议并加以实施,取得了良好效果。     

大秦线1OkV自闭电压质量的分析

本文对大秦线信号主电源，即10kV自闭电源的电压质量进行了分析，找出了10kV自闭电压质量问题的原因，提出了一些改造建议并加以实施，取得了良好效果。     

HX_D3型电力机车DC110V电源装置原理及故障分析

介绍HX_D3机车DC110V电源装置的工作原理,分析故障现象,提出相应的预防措施,有针对性地进行局部改造,减少电源的故障率,提高DC110V控制电源的可靠性和稳定性。     

铁路信号电源监控装置大修风险与过渡方案设计

基于更换既有铁路信号电源监控装置困难多、风险大的问题,通过准确分析大修改造风险并制定相应过渡方案,化解了风险,保证了全线信号电源监控装置更换施工的安全。     

广州地铁四号线车辆空调通风机电源接线盒密封改造

针对广州地铁四号线直线电机车辆的空调通风机电源接线盒进水问题进行了分析,提出了密封改造方案。实践证明,此方案有效解决了电源接线盒的进水问题,在改善车辆运行品质的同时降低了车辆运行风险。     

SS_8机车电子控制柜电源故障原因分析及改造措施

分析SS8机车电子控制柜电源故障的原因,针对速度传感器短路而致的电源中断故障,提出用自复式保险进行改造的方案,取得理想结果。     

SS8机车微机电源中断的原因分析及改造措施

分析SS8机车微机电源中断的原因,针对发生频繁后果严重的速度传感器短路而致的电源中断故障,提出用自复式保险进行改造的方案,取得理想结果.     

北京轨道交通指挥中心供电系统改造方案研究

以北京轨道交通指挥中心工程为例,在不影响其一期工程正常运行情况下,分析了城市电源转换、既有10 kV开关柜、低压配电系统的改造方案以及变压器供电的过渡方案,并提出了改造工程应注意的问题.     

GW—0.5t无芯感应熔炼炉可控硅中频电源改造

针对ＧＷ－０．５ｔ无芯座应熔炼炉所用可控硅中频电源存在的问题，分析了内外桥启动电路在适应负载变化上的局限性，总结了采用预先电路对可控硅中频电源进行改造的情况和试运行结果。     

电源柜试验用负载电阻的改造

通过对电源柜试验用电阻状态的分析,提出改造试验用负载电阻以解决试验多点取值的问题。     

SS8机车微机电源中断的原因分析及改造措施

分析SS8机车微机电源中断的原因，针对发生频繁后果严重的速度传感器短路而致的电源中断故障，提出用自复式保险进行改造的方案，取得理想结果。     

地铁动车组检修时受电弓带电故障的原因及改进措施

通过对广州地铁1号线动车组在用车间电源柜提供直流1500V电源进行列车车顶有电作业功能检查时，列车受电弓非正常放电故障的调查分析，总结出故障原因，并结合实际对地铁动车组的电路进行了改造，杜绝了这一安全隐患。     

城市轨道交通信号UPS电源系统优化配置方案

信号系统是城市轨道交通中的重要系统,为列车安全运行提供强有力保障,而电源设备则需要持续给信号系统供电,以实现信号系统安全、稳定、可持续工作。针对城市轨道交通信号电源设备运行时存在故障频发状况,通过对苏州轨道交通2号线信号电源设备工作原理以及近年来影响较大的信号电源设备故障原因进行分析研究,并结合实际情况,提出信号UPS电源系统优化改造配置方案,从而提高对信号设备供电的安全性与可靠性。     

信号设备改造不能忽视电源增容

近几年,铁路设备改造逐年增多,我段管内几乎每年都有许多设备改造项目,随之而来的电源设备容量不足问题逐渐突出,反映到安全生产上就是设备故障增加,可靠性降低.下面就此问题进行分析.     

高速铁路营业线通信机房改造方案

以京津城际铁路列控系统技术改造工程为出发点,介绍改造背景,对高速铁路营业线通信机房改造中的基站改造、电源倒接、防灾机房设备倒接方案等进行了描述,为后续的高铁营业线改造提供参考。     

XDZ-B型点灯单元的改造

针对南京地铁1号线信号灯点灯电路熔丝容易熔断问题进行了分析,对现有的XDZ-B信号点灯单元进行了改造。改造方案的核心在于使用TOPSwitch的反激励变流器反馈电路作为点灯电源,软启动信号机的主灯丝或副灯丝,避免电涌电压对设备的冲击,提高了信号灯的可靠性。     

微机可控顶智能化执行电源的研制

微机可顶调速技术在铁路编组场子的现代化改造中得到了应用，为了进一步满足铁路编组场子现代化改造的需要，减速顶中心不断研制出新型可控顶及相关控制设备，与此同时，对与其配套的驱动电源也提出了更高的性能要求。驱动电源的稳定性和可靠性成为决定整个系统可靠性的关键因素。     

集通铁路扩能改造方案的探讨

集通铁路在运量逐年增长、线路运能饱和、运量发展前景可观的情况下,亟需进行扩能改造。为此,提出集通铁路单、双线扩能改造的几种方案,并从工程投资、近远期结合、能源及环境保护、后方通路与路网结合、外部电源条件等方面进行分析探讨,认为采用双线扩能改造方案Ⅲ较为有利。     

广州地铁3号线CC工控机电源国产化改造

广州地铁3号线信号系统使用的是进口CC工控机,负责处理中央信号系统数据信息,为列车提供ATP功能。现从CC电源工作原理入手,利用市场可寻电源线配件及工业级ATX电源,制作满足需求的CC工控机国产化电源,实现进口工控机CC电源的国产化改造。