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故障现象一辆2011年出厂的长安铃木新奥拓手动挡轿车,累计行驶里程约为4000km,出现发动机怠速运转时发动机室内有异响声的现象。 相似文献
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故障现象一辆迈腾1.8TSI轿车,行驶里程约为3.4万km。据驾驶人反映,该车发动机怠速时抖动,加速时有“哒哒”的异响。 相似文献
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故障现象 一辆2.4L奥迪A6轿车,装配BBJ发动机,行驶里程85400km。客户反映该车发动机有异响,发动机抖动。 故障诊断与排除 接车后检查,发现该车有两处异响,一处为发动机进气歧管长短行程转换翻板有敲击响声,拔下真空源后消失,另一处为左侧缸(1、2、3缸)后侧正时链异响并伴有发动机抖动。将螺丝刀头放在左侧缸后侧正时链壳上, 相似文献
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故障现象:一辆乐风牌汽车,发动机热车怠速时,有时发出"嗒嗒"的响声,过几分钟后声音又可以自行消失,之后,反复出现。诊断分析:1)试车发现声音是典型的液压挺柱失效产生的声音,也就是俗称"气门响"。检查发现发动机没有漏油现象,机油油量和油质正常,机油压力怠速时150kPa,也基本正常。 相似文献
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<正>记得2年前北京车展上,MANTGX在中国的首发如此声势浩大,开创了在北京车展上第一次卡车随全球市场同步上市的先河。作为一款荣获"2008年度卡车" 相似文献
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<正>故障现象:一辆2009款奥迪A4L,发动机型号CCUA,1.8TFSI 。发动机异响及发动机故障灯亮,缸盖内气门室盖处嗒嗒响声和正时壳处有赫拉赫拉的响声。踩制动时偏硬。故障诊断:接车后跟客户沟通得知,该车因为事故在别家维修厂修过,揭过缸盖。通过本站维修技师仔细及听诊,确实在缸盖内气门室盖处 相似文献
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每次换档,发动机的转速都稳定在1500r/min左右的经济转速,油门响应也非常迅速,没有迟滞感。 相似文献
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故障现象一辆行驶里程为8.9万km的2010款上海通用凯迪拉克CTS叫轿车(搭载6.2LV8带机械增压发动机),发动机工作时会发出有节奏的“嗒嗒”轻微异响。 相似文献
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故障现象:一辆2010款新景程1.8,发动机型号是2HO,行驶里程为236600km。客户反映该车最近出现冷车启动发动机有咯嘞咯嘞的连续响声,声音大概持续十几秒然后慢慢减弱至微响,着车大概5min,异响又慢慢由小变大直到非常明显,这个时候如果加大油门,异响就会消失,但是收油门时异响又会出现,而且该车发动机故障灯常亮。故障诊断:接到车,首先验证 相似文献
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(上接2013年第5期)d)检查、排除配气装置故障:如图20所示,用8~#T形扳手在缸头左侧,拧掉缸头右罩固定螺钉(M6×2)后,取掉缸头右罩;在缸头右侧用M8螺钉(分别)拧进2只摇臂销轴孔螺母中,从摇臂孔中拔出摇臂销;从缸头中取出摇臂、减压起动器、配气凸轮轴等部件(见图21、图22)。 相似文献
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正2013年末UD酷腾以一种优雅华丽的姿态亮相,但仅凭借于此并不能对客户购买产生足够的吸引力。安全性、可靠性、经济性,及至售后服务便利性,都是衡量酷腾是否物有所值的重要指标。指望一次试驾能够回答上述问题几无可能,但当我们把一款酷腾立体呈现出来时,多少还是会有所收获。酷腾是那种一眼看上去就容易让人记住的车型,不仅因为前脸上醒目的酷腾2字,更源自其个性十足的大嘴式前格栅。在近几年的重卡造型设计上,前脸通常是着力最多之处,但也是最不容易创新之处, 相似文献
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正日野的每一项技术改进都是建立在对中国市场进行更全面调查的基础上进行。很多先进技术日野都有储备,主要考虑成本和用户实际需求来决定是否应用到车辆上。对于国内市场和用户而言,国Ⅳ产品已并非新鲜事物,但广汽日野在2013年12月6日于广州专门举办了一场国Ⅳ新品技术说明会,不仅有广汽日野高层出席,远道而来的日野自动车全球总工程师前田 相似文献
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<正>故障现象一辆奥迪A4L 2.0L-TFSI轿车,行驶里程60,000km。发动机怠速运转不平稳,且某个汽缸有缺火现象。故障诊断与排除接车后,使用奥迪专用诊断仪对发动机电控单元进行检测,发现单元内部存储了3号汽缸缺火的故障码,与发动机怠速运转时出现的故障征兆一致。维修人员根据发动机电控单元产生的故障码,分析可能的故障原因有以下几点。1.发动机3号汽缸点火系统故障(点火线圈电源或接地不良、点火线圈、火花塞等);2.燃料供给系统的喷油嘴故障(喷油 相似文献
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一辆本田CB125T摩托车行驶约6万km后,出现了动力下降,加速性能差的故障,拆开检查发现机油泵滤网被细粒异物堵塞,除凸轮轴、气门摇臂等部件因缺乏润滑磨损外,气缸筒、活塞及活塞环等摩擦副零件也受损严重. 相似文献