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本文研究桥梁地震反应分析中的一种使用方法--键合图法。键合图法是一种很有潜力的方法,但在结构分析中应用较少,本文研究了键合图法程序设计的一些要点,提出结型矩阵计算的一种方法。 相似文献
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键合图理论在汽车纵向角振动主动控制中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用键合图理论建立了汽车5自由度振动系统的键图模型并推导出状态方程,以垂直振动、纵向角振动能量最小和控制能量最小为目标函数,利用状态反馈原理代化出前悬架减振器的最佳控制力,对汽车驶过三角形单凸起时的振动响应进行了计算机仿真分析。结果表明,具有主动控制悬架的汽车,其纵向角振动得到明显的衰减。 相似文献
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介绍了键合图的基本理论和汽车动力传动系参数优化的一般方法,利用键合图理论推导汽车动力传动系参数的优化目标函数及其计算的全过程,通过对实际车辆的优化,验证将键合图理论应用到汽车动力传动系参数优化计算中是合理的。 相似文献
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对ABS气制动系统进行了试验建模研究,对ABS的关键部件采用伪随机二位式输入信号,对试验数据,用最小二乘法求得了气制动系统的差分模型。采用键图法对系统进行了建模,重点讨论了阻性计算方法,最后讨论了通断是磁阀实现比例控制的可行性。 相似文献
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键合图理论在汽车系统分析与控制中的应用 总被引:9,自引:0,他引:9
本文分析了键合图理论特点,简介了键合图基本原理及国内外发展概况,重点论述了键合图理论在汽车系统分析与控制的建模和仿真的应用。 相似文献
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键合图理论在分析电液复合系统中具有很大的优势。金属带式无级变速器(CVT)是一种理想的装备内燃机的车辆变速器。本文建立了无级变速器的液压系统模型,根据该模型给出了加速行驶和紧急制动工况下的键合图并建立了数学模型,对紧急制动过程进行了仿真。结果证明键合图对于电液复合系统是一种有效的分析方法。 相似文献
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文章利用随机子空间识别法与稳定图法相结合的方法对深门大桥脉动试验数据进行了模态分析,提取出结构的模态参数,同有限元计算结果比较后可以看出,该方法能识别出结构的前5阶自振频率,并且得到较好的结构阻尼。该方法避免了传统的人工识别和迭代过程,对随机子空间法分析所产生的虚假模态,用稳定图法确定阶次,提高随机子空间方法的识别精度。说明随机子空间系统识别方法是一种行之有效的识别结构动力特性参数的方法。 相似文献
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简要地介绍了键合图基本原理,建立了汽车八自由度振动系统的键合图模型,推导出状态方程。应用现代控制论方法,指出了应用键合图理论对悬架参数进行优化的方便性与实用性。 相似文献
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斜拉桥索力的非线性优化倒拆分析 总被引:5,自引:0,他引:5
以斜拉桥结构静载弯曲能量为优化目标函数,导出一种索力优化计算方法,并通过按阶段叠正装计算时的相庆阶段混凝土收缩、徐变影响,进行非线性优化倒拆分析, 相似文献
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本文应用键合图理论建立了五自由度汽车振动系统模型,以CA1026LF轻型货车为对象,通过仿真计算分析了悬架非线性弹性特性对纵向角振动的影响,提出了控制方案并研制出具有非线性一特性的扭杆悬架控制机构。实验结果表明,该机构可明显减小汽车制动工况下的纵向角振动。 相似文献
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键合图理论在汽车振动分析中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
本文应用键合图理论建立了汽车5自由度振动系统的键图模型并推导出状态方程。编制了动态仿真程序,计算了国产某轻型越野车和某轻型货车驶过三角形单个凸起时的振动响应,分析了悬架参数对振动的影响,指出了提高该车平顺性的途径。进行了轻型货车实车试验并将试验结果与计算结果做了对照,证明所选模型和所编程序是正确的和实用的。 相似文献
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利用等效数值积分化“分”为“合”,把原来需要多个单元才能进行分析的多层、不同材料归为1个单元内部的层,从而使有限元分析的单元数目大大减少,计算效率大为提高。 相似文献