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简要阐述建设监理制度在我国现阶段的发展、现状,就目前状况笔者提出加强专业技术力量、规范监理招投标市场、建立社会监督机制和严格的惩罚措施、监理人员持证上岗制度、监理企业信用评级等措施。 相似文献
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监理组织机构是公路工程施工建设项目实施监理的组织保证。本文回顾总结了我国从引进FIDIC条款至今,监理组织模式的发展历程,对监理组织模式从形式、特点、性质等几方面进行了深入的探讨,指出参照FIDIC条款,结合我国实际情况,通过公开招标,择优选择社会监理单位,符合我国社会主义市场经济发展的大趋势,能适应我国公路建设的需要;并对这种模式的不断完善提出了建议。 相似文献
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为了进一步规范和发展公路工程监理工作,针对监理工作当前存在的主要问题,对加强监理单位资质管理、严格控制监理业务范围、加大监理工作力度、适当增加监理费用、加强监理队伍自身建设方面提出了改进措施和对策。 相似文献
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李晶晶 《交通世界(建养机械)》2010,(3):252-254
工程建设监理制度是我国工程建设领域的一项基本制度,对工程建设监理企业存在的风险及风险的规避进行了探讨。监理企业对风险正确认识、积极对待、措施得当,这些风险就能成为监理企业不断进取、不断改革、不断提高、不断完善、不断发展的内在动力,监理队伍必将成为建设领域的重要力量。 相似文献
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经济形势的发展对我国监理从业人员的要求越来越高,本文从工程项目决策咨询服务和工程监理服务的要求等方面,分析阐述监理工程师应具备的相关基础知识;通过对现有监理人员的知识结构的调查和监理自身发展的要求,概述监理工程师在经济、技术、管理、法律等方面应具备的知识水平。 相似文献
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邢文榜 《交通世界(建养机械)》2004,(10):42-43
经过二十多年的改革开放,我国的公路工程建设基本上实现了政府监督,社会监理,企业自检的三级质量保证体系。工程监理主要包括工程质量监理,工程进度监理、工程费用监理和工程合同管理、信息管理,即“三监控二管理”。工程监理这一重要职能在国内基本建设领域,特别是高等级公路建设中,得到了长足发展:但与国际先进水平相比,仍存在相当大的差距。在现阶段如何加强对交通建设监理市场的管理和监督,提高监理工作质量,不仅关系到建设监理制本身的完善和发展,更重要的是关系到国家大量投资的效益是否能预期实现.关系到社会主义市场经济是否能健康发展。 相似文献
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许成元 《交通世界(建养机械)》2013,(5):246-247
建设监理是商品经济的产物,我国推行建设监理制度首先是为了改革旧有建设项目管理体制,解决我国建设项目传统管理模式存在的投资、进度、质量目标的严重失控问题;其次是为了使我国的建设体制与国际建设市场相衔接。我国自1988年开始建设工程监理试点,经过二十余年的发展,已成为工程建设领域中一支不可缺少的力量。工程监理为提高工程建设质量和投资效益发挥了巨大的作用,但是也出现了一些制约监理事业健康发展的因素,妨碍了监理行业进一步向更高水平发展。 相似文献
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论述了公路工程监理过程中加强事先监理的重要性,同时结合实际工作浅谈如何做好事先监理,防患于未然,从而保证工程质量。 相似文献
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公路工程施工监理规范化的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
我国实行公路工程监理制度仅有十几年,但发展较快,尚需在发展中不断完善和提高。针对目前我国实行公路工程施工监理规范化中存在的问题,提出了相关的建议。 相似文献
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我国监理企业现状与发展策略 总被引:9,自引:0,他引:9
唐永忠 《北方交通大学学报》2001,25(5):94-97
我国监理企业目前存在着规模小、竞争力弱、人员素质不高等问题,造成这些不足的原因主要是管理体制、监理企业资质等级评选方法和建设项目招投标活动等方面存在不合理之处,推进我国监理企业发展,一方面需要监理企业在提高自身素质的基础上加强联合,也需要进行监理企业管理体制的改革,这包括逐步建立全国统一的监理企业管理体制和完善监理企业的评选方法。 相似文献
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加入WTO后,我国的企业将面临着新一轮的机遇和挑战,如何抓住机遇,适应新的环境,是整个监理事业稳步健康发展的关键。在结合当前我国工程建设监理工作实际状况的基础上,对我国工程建设监理模式进行了探讨。 相似文献
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李成立 《交通世界(建养机械)》2014,(20):302-303
公路工程施工监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为基础。建立起建设单位、施工单位、监理单位三方相互制约的管理模式。这种模式适合市场经济的需要。经过近二十年的探索与发展,公路工程施工监理制度为我国公路建设事业的发展发挥了举足轻重的作用,监理单位也取得了令人瞩目的成绩。 相似文献
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本文结合监理工作实践,提出了标段监理抽检工作计划的制定方法和加强监理抽检工作管理的措施。 相似文献
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公路工程质量监理之我见 总被引:1,自引:0,他引:1
卢志永 《交通世界(建养机械)》2010,(13):293-294
公路工程是国家一项重要的基础设施,公路工程监理是实现公路工程建设目标的前提。随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用,以菲迪克管理模式为基础的符合我国工程建设特点的监理管理模式正在不断的发展和完善,并日益显示出其优越性和对工程建设的巨大促进作用。其一般采用“企业白检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式,其中社会监理是这一体系的重要组成部分。 相似文献
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目前困扰监理企业发展的问题主要是监理经费偏低,监理队伍不稳定,监理社会地位有待提高等问题。监理企业要发展,靠企业自强自立,但同时也离不开社会的广泛关注与支持。 相似文献
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自改革开放以来,我国经济得到了高速的发展,交通建设也取得了令世人瞩目的成绩。经过多年的发展,公路工程施工监理制度得到了不断的完善。但是,随着交通建设的不断发展,公路工程施工监理仍然还存在着狭隘化,监理人员素质低下等问题,为了规范公路工程施工监理制度,加强其队伍建设,分析了公路工程施工监理存在的问题,并提出相应的解决对策。 相似文献
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建设主管部门认为:推行旁站监理,是为了加强对施工质量的监督力度,促使施工单位提高操作质量,监理人员应该经常在工地上监督施工操作的全过程,有了旁站监理,就等于给质量上了“保险锁”。监理单位则认为:旁站监理是自己责无旁贷的义务,即使有具体困难,也要执行,而施工单位却觉得旁站监理可有可无,即便执行,也不一定有什么作用。本文就旁站的目的和地位进行了概述。 相似文献
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我国交通行业推行监理制度已经二十年了,其保证了全国一大批公路、水运重点工程项目的实施,促进了我国交通工程建设管理水平的提高。但是中国加入WTO以后,交通工程监理工作面临着国外同行的强大竞争压力,故加强监理人才建设是提高竞争力的前提。 相似文献