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汽油机排气管放炮是由气缸内未燃烧或未完全燃烧的混合气排至排气管,被排气管或其它气缸排出废气的高温点燃所致。排气管发出“突突”声,并排出阵阵浓烟,发动机油耗增加,功率下降,排放性能恶化,严重时不能工作。 相似文献
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汽油机排气管放炮是由气缸内未燃烧或未完全燃烧的混合气排至排气管,被排气管或其它气缸排出废气的高温点燃所致。排气管发出“突突”声。并排出阵阵浓烟,发动机油耗增加,功率下降,排放性能恶化,严重时不能工作。 相似文献
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废气发动机排出的废气中含有一氧化碳等气体,长时间处于这种环境,会引起头痛、呼吸急促、恶心、目眩等症状。在车间内启动发动机时,应将房门打开或打开排风装置,以便随时将废气排出车间;如果在露天作业,也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。另外在维护车辆空调时,应注意认真回收制冷剂,而不应将其排放到大气中,造成污染。 相似文献
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国产汽油车或进口新型汽车,当发动机状况不佳或发动机出故障时,排气管排出的废气会不正常,对此应作具体分析并及时排除。 一、排气臭而刺眼 当排气管排出的废气臭而刺眼时,急踩加速踏板不排黑烟,有时还会出现发动机提速反应迟钝现象,此故障通常是混合气过稀造成的,主要原因有: 1.化油器浮子室油面过低,加速泵不良,供油量孔堵 相似文献
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行驶中,发动机工作无力,排气管大量冒白烟,原因是发动机工作温度太低,燃油未完全燃烧而形成雾点或蒸气,随同废气一起排出。若水分进入燃烧室变成蒸气,与废气一起排出,同样也能使废气呈白色。 相似文献
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在常用工况下,柴油机排气管排出的废气,应是无色透明或接近无色透明的气体,只有在短时间内接近全负荷运转或启动时,排气才呈现灰色或深灰色.若在常用工况下,排气管排出的废气具有某种颜色(如黑烟、白烟、蓝烟等),则表明发动机出现故障,维修人员可通过废气的颜色,分析诊断并排除柴油机的故障. 相似文献
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发动机排气是燃烧室内燃料燃烧后向外排放的废气,能直接反应整个燃烧室内的工作状况。燃料的燃烧,主要是燃料中碳、氢等元素和空气中的氧之间的剧烈氧化反应,分别生成CO2和H2O,完全燃烧,烟色正常;若有杂质,则会出现排气冒黑烟、白烟、蓝烟等。在此,简单分析一下柴油发动机排出黑烟、白烟、蓝烟的原因及排除的方法,与大家商榷,不正之处,请大家指出为谢! 相似文献
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四冲程摩托车正常行驶时,发动机排出的废气应是没有明显颜色的烟雾,其主要成分是二氧化碳和少量的水蒸汽。只有极少数摩托车在刚启动时稍带轻微的淡蓝色烟雾,随着发动机工作温度的上升,该烟雾随即消失。若摩托车排气管排出黑色或白色烟雾(排气冒蓝烟另撰文介绍),说明发动机出现了故障。若这种状况得不到及时改变,不仅会使发动机油耗增加,加速性能变差,还会造成环境污染。 相似文献
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四冲程摩托车正常行驶时,发动机排出的废气应是没有明显颜色的烟雾如图1所示,其主要成分是二氧化碳和少量的水蒸气。只有极少数摩托车在刚启动时稍带轻微的淡蓝色烟雾,随着发动机工作温度的上升,该烟雾随即消失。若摩托车排气管排出黑色或白色烟雾(蓝色烟雾另撰文介绍),说明发动机出现了故障。若这种状况得不到及时改变,不仅会使发动机油耗增加,加速性能变差,还会造成环境污染。本文就四冲程发动机非正常排烟故障的检修作简要介绍,供大家参考。 相似文献
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注意不要在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一定数量的一氧化碳,它是一种看不见、闻不着的有毒气体。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中,人体会出现头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心智混乱、大脑损伤等症状,严重时危及生命安全。如在车库内启动发动机,应将车库门打开或打开排风装置,以便随时将废气排出车库。 相似文献
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摩托车燃烧后排出的废气具有很高的压力,排气压力在排气管中传播会形成压力波,如果能恰当地利用压力波的能量就能提高排气效率,同时也能提升进气的效率。近年来,各大摩托车制造厂在设计中,充分参考了摩托车排气的特性,通过对排气管的结构设计有效地提高发动机的输出功率,达到提升动力的目的。下面对摩托车排气系统的控制作简单介绍。 相似文献
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在实际工作中常常遇到柴油机冒烟的问题。众所周知,柴油机冒烟说明燃烧不完全,致使燃料浪费,动力性能下降。冒烟分为冒白烟与黑烟两种。冒白烟的原因可归纳下列三点:(1)燃油中有水,在燃烧时水蒸发形成白色烟雾从排气管排出。(2)发动机温度过低,燃料蒸发不好,未燃烧而成白色烟雾排出。当温度升高后,白烟自行消失、此故障可不用排除。 相似文献