共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
指出复原力臂曲线要求的提出弥补了船舶风压稳性衡准的不足,并结合我区内河船型特点,探索正确应用规范的方法。 相似文献
3.
4.
Excel在散粮船稳性衡准计算中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
范育军 《南通航运职业技术学院学报》2004,3(4):24-27
依据SOLAS 1974对散装谷物船进行稳性衡准三项指标的核算,是散装谷物船配积载工作的重中之重。运用Excel编制散装谷物船稳性衡准核算程式,能高效简捷地解决稳性衡准核算问题,具有广泛的适用性。 相似文献
5.
本分析了平板式浮船坞的工作原理及工作过程,对平板式浮船坞的空载及满载沉过程的浮态及稳性进行探讨,给出浮态及稳性过程的平衡方程,计算公式及衡准要求,对平板式浮船坞的浮态及稳性计算有一定的参考价值。 相似文献
6.
杨鹄 《武汉船舶职业技术学院学报》2019,(2)
自卸砂船是内河中常见的一种船型,由于装卸效率高、对码头及岸线适应性强、经济效益好,近年来得到了大力发展。但由于设计阶段对货物的重量重心、散货滑移量、侧受风面积计算不准确,导致稳性衡准偏离安全,存在设计缺陷。本文通过分析传统设计方法存在的缺陷,找出安全事故发生的真实原因,并给出改善此类船舶稳性的可行方法。 相似文献
7.
内河风帆助航船稳性探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
风帆助航船是以主机推进为主,利用自然风力作用于帆上产生风力助航,以达到节能、降低成本的效果。文章通过风帆助航船受力和航行特点分析,探讨了风帆助航稳怀基本衡准和抗风等级及风机助航船回航稳性的计算方法。 相似文献
8.
根据稳定状态船舶操纵运动非线性数学模型,通过优化计算求出操纵性特征曲线,以此作为船舶操纵性初步衡准依据。由此研制的计算机程序可用于船舶初步设计阶段方案论证明,预报和对比所设计船的操纵性能。 相似文献
9.
依据《内河船舶稳性规范》,通过实船计算,从装运集装箱船舶的稳性 ,结构等方面进行探讨内河普通货船装运集装箱应注意的问题。 相似文献
10.
以海损率较高的甲板机动货船为研究对象,分析了船舶在非对称扰流中的稳性问题,提出应该足够重视船舶在非对称扰流中的稳性和驾驶操作要领。 相似文献
11.
马振伟 《南通航运职业技术学院学报》2006,5(4):60-63
文章在回顾船舶稳性发展的基础上,对现阶段完整稳性、随浪稳性、倾覆现象、破舱稳性的研究进展做了进一步阐述,最后对今后船舶稳性研究工作提出了建议。 相似文献
12.
船舶破损后,大部分不会马上倾覆,但其稳性却会恶化.为了得到破损部位及装载方式对破舱稳性的影响,按照自由纵倾方式,采用增加重量法,应用NAPA软件计算完整船舶和不同破损位置的破损船舶在不同载况和装载方式下的浮态、稳性及破舱稳性,对典型破损船舶进行调平处理,计算调平后的浮态和破舱稳性.结果表明,可以通过避开不利的破损部位或者选取合理的调平方式来改善破舱稳性. 相似文献
13.
内河船舶横摇角计算 总被引:1,自引:0,他引:1
王仁康 《武汉水运工程学院学报》1993,17(4):410-418
介绍内河船舶横摇角计算方法,这个方法是对长江水系船舶横摇角计算的修正和推广,并已被“内河船舶稳性规范”所采用。 相似文献
14.
本文作者根据自己多年来对内河船舶检验工作的经验,提出了对我省内河小型简易船舶稳性估算的简易方法,可供参放。 相似文献
15.
《广州航海高等专科学校学报》2017,(3)
随着国际木材需求量的快速增加,船舶运输木材得到很大的发展,出现大量木材运输船.而在运输过程满足适当的稳性要求是船舶安全的保障.文章介绍了木材船运输的特点、木材船的稳性要求以及稳性范围.分析了影响木材船稳性的因素,以及实际操作中确保木材船具有适度稳性的注意事项. 相似文献
16.
於健 《青岛远洋船员学院学报》1996,17(2):10-14
船舶在随浪和尾斜浪航行中,当船长与波长、船速几乎相等时,并且船舶骑在波峰上,其纯稳性夹失最为严重;在海面的不规则波转为规则波时,会出现能量相对集中的集中的钉状型波峰,船舶有可能在一个长时间内不断受高波连续冲击;当船舶的固有横摇周期与波浪遭妆近时,会出现参数激振。因此,在保证船舶航行安全时,要注意保证船舶具有适度的稳性;选择合理的航速和航向角;航速的控制应不超过1.8;要避免船舶出现的初始倾角;要廑 相似文献
17.
通过船舶静水力计算内容及计算机处理的分析,联系工作实际,提出“船舶静水力计算及稳性衡准系统”软件需进一步完善的内容。 相似文献
18.
19.
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2001,25(1):55
船舶与土木工程学院孙海虹教授主持的科研项目“新建和在役船舶结构综合可靠性理论及应用研究”,得到教育部资助.
1.项目研究目标
项目旨在研究新建和在役船舶结构设计、检验和维修综合可靠性理论,提出船舶外载荷和载荷效应及其组合的实用方法,考虑船舶结构腐蚀、疲劳、碰撞损伤对使用状态的影响和开展极限承载能力分析,研究时变可靠性理论,给出检验和维修准则的定量化标准,在实践中取得突破,开发一套更为实用的检验和维修衡准体系及相配套软件产品,为船舶营运、检验和维修部门制订维修、保养决策提供综合的理论依据和指导.
2.研究内容
1) 船舶结构综合可靠性理论
·船舶外载荷和载荷效应及其组合的实用方法研究.对于极限强度失效模式,外载荷包括静水载荷、低频和高频波浪载荷;对于疲劳失效模式,外载荷包括舷外水动压力、低频和高频波浪载荷.
·船体梁极限载承能力分析.考虑腐蚀、疲劳、碰撞损伤对极限承载能力分析,给出基于ANSYS计算的实用回归公式.
·结构综合可靠性理论研究.将结构载荷和承载能力作为随机过程,将结构维修作出Morkov链过程,提出船舶结构综合可靠性理论,计算在考虑腐蚀、疲劳、碰撞损伤影响下的船舶结构时变可靠性,以提供维修理论指导.
2) 实用的检验和维修衡准体系及软件开发
·建立一个包含船体结构所有必要信息的数据库.*提出一套实用的检验和维修衡准体系.*建立一套实用的检验和维修软件产品.
3.拟解决的关键问题
·船舶外载荷和载荷效应及其组合方法.*考虑腐蚀、疲劳、碰撞损伤影响的加筋板格在整个失效过程中的完整模拟.*结构综合可靠性理论研究中连续的随机过程与离散的随机过程的组合.*检验和维修衡准体系.
4.本项目的创新之处在于
·考虑腐蚀、疲劳、碰撞损伤影响的加筋板格在整个失效过程中的完整模拟,并建立回归公式.
·结构综合可靠性理论研究.将结构载荷和承载能力作为随机过程,将结构维修作为Morkov链过程,提出船舶结构综合可靠性理论,分析在考虑腐蚀、疲劳、碰撞损伤影响下的船舶结构时变可靠性.
科技处(余区办) 章爱武 相似文献
20.
论述了船舶载货量与船舶极限重心高度,横摇角,风压稳性衡参数及积载因数之间的关系,简要介绍了各种关系曲线的作法,对于如何运用各有关曲线来确定船舶的最大装载量及全面评价船舶的安全性能,也作了详细的说明。 相似文献