内河船舶大气污染防控研究

内河船舶污染已成为我国大气污染的重要来源之一,随着内河运输需求的不断增加,污染排放物也在逐年上升。本文从我国内河船舶大气污染现状进行分析,发现船用柴油机技术落后、船舶排放标准推出迟缓、船用油品质量不合格和船舶监管不到位等问题;并从完善法制体系和监督制度、源头控制、油品控制、船舶大气污染防治研究、新能源船舶的应用等几个方面提出建议。     

以实施ISM规则为动力 提高航运企业管理水平

尽管随着科学技术的进步和发展,新的设备和仪器不断装备于船舶,但船舶事故,特别是船舶海难事故仍然频繁发生,而且有80％以上的事故是由人的非标准行为所导致。基于这种情况,IMO先是主持制订了船员培训公约,规定了船员的最低技能要求和资格检查制度,逐步严格港口国监督制度,对不合格船舶进行连续监控。1987年3月ISO公布9000系列质量管理和保证标准来控制质量。1988年IMO的MSC(海安会)审议了海上安全服务公司提出把质量管理的原理应用于安全管理上的提     

3DMAX的船舶航行图像优化研究

为解决传统船舶航行图像处理技术中存在的问题,本文将3DMAX技术应用于船舶航行图像的优化。首先对船舶航行图像进行译码,然后利用3DMAX技术对其进行船舶航行转换。通过对其展开去雾降噪等处理,从而获得船舶航行最为理想的图像,实现3DMAX技术与船舶航行的完美结合。     

基于物联网技术的船舶高效调度系统

船舶的定位和调度系统包含船舶位置、航行状态、航线交通状况和船舶通信等信息,对提高航运物流水平、应对海上突发事故和船舶导航等方面有重要意义。随着通信技术、无线网络技术和自动化技术的发展,船舶调度系统需要进行技术升级。本文主要结合新兴的物联网技术和AIS技术,对传统的船舶调度系统进行优化,提高了船舶调度系统的自动化水平和工作效率。     

船舶防污染技术现状及其发展趋势

介绍了船舶防污染专业领域中船舶废弃物焚烧处理技术、生活污水处理技术、舱底水处理技术的现状,对现有船舶防污染设备技术存在问题进行分析,并进一步探讨船舶防污染技术的发展趋势。     

船舶运动安稳期预报技术综述

船舶运动安稳期的准确预报对提高舰载直升机着舰、无人水下航行器的布放与回收等海上作业的作业效率具有重要影响。首先,通过模拟计算说明进行船舶运动安稳期预报的可行性;其次,对国内外船舶运动安稳期预报技术的研究现状进行回顾与总结,进而阐述船舶运动安稳期预报技术的原理;再次,对船舶运动安稳期预报技术的3个主要环节:波浪测量及波浪场重构技术、波浪传播预报技术以及船舶运动预报技术进行分析。最后,对未来船舶运动安稳期预报技术的发展予以了展望。     

GPON技术在船舶通信网上的应用

介绍了GPON技术以及其系统构成,对其特点进行分析,对GPON技术在船舶上的应用进行设计,分析GPON技术在船舶应用的难点进行,并提出相应的解决措施。实践证明,GPON技术在船舶的应用可以进一步简化船舶网络结构,提高接入效率,从而推动船舶光通信网的进一步发展。     

略论运输船舶船型技术经济论证

船舶技术经济论证,就是对船舶的各种技术方案进行经济效果的评价,选择技术上先进并可能,营运上经济并合理的船舶,以不断提高船舶运输效率,发挥其经济效益。本文论述了:(1)船舶技术经济论证的目的和任务;(2)我国船舶技术经济论证的进展;(3)船舶技术经济论证的理论依据;(4)船舶技术经济论证中目前存在的问题。文中还提出了以C+V+M=最小,作为评价经济效果的准则。     

基于视频处理技术的船舶移动位置跟踪研究

移动位置跟踪是船舶航行过程中的重要技术,针对当前船舶移动位置跟踪误差大,受环境因素影响大的缺陷,为了提高船舶移动位置跟踪性能,设计了基于视频处理技术的船舶移动位置跟踪方法。首先分析当前船舶移动位置跟踪的研究进展,并描述视频处理技术的船舶移动位置跟踪原理,然后采用分帧技术对船舶移动位置跟踪视频进行处理,并提取船舶移动位置跟踪视频图像特征,通过特征替换提高船舶移动位置跟踪视频质量,最后引入Mean shift算法实现船舶移动位置跟踪,并采用仿真实验对船舶移动位置跟踪效果进行测试,结果表明,基于视频处理技术的船舶移动位置跟踪精度超过95%,跟踪速度快,获得比当前其他方法整体性能更优的船舶移动位置跟踪结果。     

基于云计算技术的船舶航向智能控制技术研究

船舶航行的环境十分复杂,环境信息具有比较强的动态性,导致船舶航向变化的频率相当高,当前船舶航向控制技术存在控制精度低、控制速度慢等问题,无法适应船舶高速航行的要求,为了提高船舶航向控制的准确性,改善船舶航向控制效率,设计了基于云计算技术的船舶航向智能控制技术。首先分析当前国内外船舶航向控制技术的研究进展,找到引起船舶航向控制不足的因素,然后建立船舶航向控制的数学模型,并采用改进卡尔曼滤波算法对船舶航向进行估计,从而实现船舶航向智能控制,最后采用云计算技术搭建船舶航向智能控制平台,并进行了船舶航向智能控制仿真实验,结果表明,本文技术可以对船舶航向进行高精度跟踪与控制,船舶航向智能控制误差小于当前其它船舶航向控制技术,且船舶航向智能控制速度更高,具有十分广泛的应用范围。     

内河船舶大数据关键技术研究

为了解决内河船舶信息孤岛、屏障问题,实现船舶海量数据的快速整合应用,本文对内河船舶数据互联互通、共享交换的实际情况进行了综合分析,对内河船舶大数据关键技术展开研究。厘清内河各类船舶数据间的关系,确定船舶大数据建设内容,探索船舶大数据处理技术方法、船舶大数据存储、船舶大数据共享与服务,为船舶大数据平台建设打下理论技术基础。     

基于人工智能的船舶识别关键技术研究与应用

内河航运受环境和航道等因素影响,现有船舶识别技术对船舶身份进行识别,存在识别不准确、无法识别等问题。为解决这一问题,项目课题组首次提出通过人工智能技术来实现船舶自动识别。本文提出的基于人工智能的船舶识别技术,在湖州的实验表明,应用了人工智能技术的船舶识别系统,整体识别精度达到95%以上,识别效果改善明显。本文将对人工智能技术在船舶智能识别系统中的应用进行论述,以期为行业应用提供技术支撑。     

谈如何做好船舶技术资料的管理

<正>船舶技术资料的管理是船舶管理的一项重要基础工作,有效的技术资料管理对船舶安全管理能起到有力的支持作用,它对船舶修理、事故应急处理、日常备件订购等都有直接的密切联系。但目前在许多航运公司,船舶技术资料管理往往没有受到足够重视。当船舶出现故障或者修理时,管理人员才急急忙忙查找资料,造成相当被动局面;当船舶遇险时,甚至可能因此而延误最好的营救时机。因此,必须高度重视船舶技术资料的管理,尤其是船舶图纸的管理,做到取之即可用。     

中华人民共和国船舶检验局章程

第一条中华人民共和国船舶检验局(以下简称船舶检验局)是国家的船舶技术监督机构,负责对船舶执行监督检验,使船舶具备保证安全航行的技术条件。第二条船舶检验局直属中华人民共和国交通部(以下简称交通部)。船舶检验局根据工作需要,可以在主要港口以及船舶和船用产品制造厂设置办事机构或     

船舶污水处理技术及其发展趋势

介绍了船舶生活污水处理技术、灰水处理技术、油污水处理技术的现状,对现有船舶污水处理装置存在的问题进行了分析,论述了船舶污水处理技术的发展趋势。     

图像处理技术在船舶管系建造监管中的应用

船舶制造正在朝向大型化和智能化方向发展,船舶管系建造是船舶制造过程中的重要一环。船舶管系的安装以及焊接过程中会受到材料质量、工人技能、焊接工艺等多方面的影响,因而需要对管系建造进行监督。传统船舶管系建造监管依靠人力,效率很低,本文在对图像处理技术进行充分研究的基础上,对图像去噪、图像增强以及边缘提取等图像预处理技术进行研究,研究图像处理技术在船舶管系识别中的应用。通过对船舶管系颜色和轮廓的识别,可以确定船舶管系的建造和设计图纸之间的差别。提出基于支持向量机和图像处理技术的焊缝分类判定流程,通过少量样本的训练可以完成对船舶管系焊缝焊接质量的基本判定,大幅度提升船舶管系建造监管效率。     

内河AIS与VTS的信息融合技术研究与仿真

船舶交通管理系统(VTS)在提高船舶航行效率、保障船舶航行安全等方面具有重要作用。传统的船舶交通管理系统采用雷达等传感器作为基本检测手段,受到雷达探测距离和精度等技术条件的限制,在船舶定位、导航等方面存在一定的缺陷。随着互联网技术和信息融合技术的发展,雷达探测器与船舶自动识别系统(AIS)相结合的船舶交通管理系统成为研究的热点。船舶自动识别系统(AIS)结合了信息技术、互联网技术和通信技术,对船舶的航向、航迹、航速等信息采集和处理,并利用VHF发送给信号覆盖区域内的其他船只。本文针对我国内河航运船舶的交通管理系统,研究了AIS与雷达信号的信息融合算法、航迹关联算法等,对提高内河船舶交通管理系统的性能有重要的作用。     

GPON技术在船舶通信网上的应用

介绍了GPON技术以及其系统构成,对其特点进行分析,对GPON技术在船舶上的应用进行设计,分析GPON技术在船舶应用的难点进行,并提出相应的解决措施.实践证明,GPON技术在船舶的应用可以进一步简化船舶网络结构,提高接入效率,从而推动船舶光通信网的进一步发展.     

一种船舶全周期信息集成模型设计

在现代船舶制造领域,对于船舶生命周期数据的共享及研究是对船舶进行跟踪服务管理的重要手段。而传统的对船舶生命周期数据的共享手段实时性能不好,不能够很好的对船舶数据进行直观分析。本文研究了传统的船舶生命周期数据共享技术的优缺点,结合现有的数据共享技术及Web技术,设计了全新的基于WEB的船舶生命周期数据的共享及管理系统,并且设计了通用标志符的展示方法及针对二维数据交换对生命周期数据视图进行映射。     

GPS技术下船舶姿态实时校正方法研究

为提高船舶姿态实时校正精度,减少船舶姿态校正误差,设计了GPS技术下船舶姿态实时校正方法。首先对船舶姿态校正研究现状进行分析,找到船舶姿态校正误差产生的原因,然后采用GPS技术对船舶姿态进行初步校正,并采用卡尔曼滤波算法船舶姿态进行进一步校正,最后船舶姿态校正实验的结果表明,本文方法的船舶姿态实时校正精度高,船舶姿态实时校正速度快,获得了比其他方法更优的船舶姿态实时校正结果,具有较高的实际应用价值。