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相似文献
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1.
水火弯板平板成形参数的确定   总被引:2,自引:0,他引:2  
赵洪福  王桂荣 《造船技术》1992,(7):26-30,35
本文主要阐述水火弯板加工成形在造船中的意义,以及船体帆形板的成形机理。通过试验分析研究,在大量的实测数据中确定平板不同厚度的工艺参数,并建立了各种加工参数与变形效果的关系式。  相似文献   

2.
钢质船舶建造的水火弯板   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文介绍了水火弯板及水火矫正的原理及操作要领。  相似文献   

3.
水火弯板的热弹塑性数值模拟——水火弯板研究(三)   总被引:1,自引:1,他引:1  
汪建华 《造船技术》1996,(12):13-15
本文采用三维热弹塑性有限元方法对水火弯板的传热和变形的动态过程进行了数值模拟,为正确分析研究水火弯板的成形机理及影响因素提供了有力的手段.  相似文献   

4.
本介绍了船体可展曲板的辊弯(或压弯)加工辊轧线准确生成的几种方法,适用于以手工放样和数学放样为基础的船体建造。  相似文献   

5.
水火弯板的简化计算—水火弯板研究(一)   总被引:2,自引:1,他引:1  
本文提供了一个基于实验曲线回归分析的简化计算方法,可以分析在空冷、正面水冷和反面水冷三种情况下水火弯板的变形状态。  相似文献   

6.
本文主要在平板成形参数确定的基础上,进一步对帆形板加工的焰道间距、加热次数、加热方向、焰道长度、不同曲率对收边弯曲的影响等诸参数作一定量确定。  相似文献   

7.
汪建华  徐磊 《造船技术》1996,(11):24-26
在加热线两侧施加假想弯矩和假想收缩力,通过一次弹性有限元计算,可以分析较复杂形状水火弯板构件的变形状态。  相似文献   

8.
建立水火弯板温度场热源参数的BP神经网络,并用以预测热源模型的热效率和热源半径。将预测结果作为热流载荷施加到钢板上,应用ANSYS对水火弯板温度场进行有限元模拟计算。经算例验证,以BP网络预测结果为参数的有限元计算结果与实验测试结果基本一致,说明本文所建立的BP网络可以用来对水火弯板温度场热源模型参数进行预测。  相似文献   

9.
水火弯板变形规律图谱研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
引入4维欧几里得空间,以水火弯板实验数据为基础,应用向量映射、平面投影、坐标转换方法,建立了水火弯板加工参数与变形参数关系的曲线族(水火弯板变形规律图谱),并应用BP神经网络方法对图谱进行修正。经实船板加工实验验证,该图谱能够较准确地提供水火弯板加工工艺参数预报所需信息。  相似文献   

10.
水火弯板加工工艺参数对收缩量的影响实验分析   总被引:3,自引:1,他引:2  
本文论述了水火弯板工艺研究的实用意义和采用的方法,分析了工艺参数对收缩面积和板边收缩长度的影响,给出了系列权厚的影响曲线。  相似文献   

11.
盛少琴  马超良 《广船科技》2003,(2):45-48,44
钢板的弯曲成形可分热成形和冷成形两种,热成形如水火弯板;冷成形也有多种,如用折弯机折弯,辊轧机辊轧等。本文介绍辊轧机辊轧成形模具的设计、调试。  相似文献   

12.
13.
本文介绍了浆前整流鳍在安装过程中产生焊接变形及其解决办法。  相似文献   

14.
板材滚弯时上辊下降值与成形曲率间关系的理论分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文对板材在三辊弯板机上的滚弯成形进行了分析,建立和求解了板才滚弯成形时的挠曲线。结合板与辊相互间的几何关系,运用弹塑性理论确立了辊下降值与成形曲率之间的理论关系。  相似文献   

15.
通过一般强度船体结构钢的火工矫正和水火矫正的模拟操作试验及力学性能和金相组织的检测,证实火工矫正和水火矫正工艺对船用极性能的影响,给船体工艺人员制订矫正工艺提供了一定的依据。  相似文献   

16.
本文介绍了桨前整流鳍在安装过程中产生焊接变形及其解决办法。  相似文献   

17.
游少兰 《江苏船舶》2001,18(3):29-32
介绍了甲板室围壁在各工序阶段因焊接引起的波浪形变形的特点 ,减小波浪变形的工艺措施包括制定正确的装焊工序、选用合适的材料、提高配缝质量、在确当的位置上安装临时工艺材并选择正确的焊接方法。对水火矫正变形进行了详细的介绍。  相似文献   

18.
线加热有许多其他名称,例如热线弯曲、火焰弯曲、回火加热、线弯曲、平面加热和水火弯板等。无论叫什么,其原理都一样:钢板局部加热所产生的应力,使钢板局部收缩,产生永久变形。从40年代起,人们就使用线加热来矫正钢结构的变形,通过加热钢板的适当部位,然后冷却,达到消除应力和矫正变形的目的。  相似文献   

19.
分析了水火弯板温度场的主要影响因素及特征参数 ,并由大量计算得出特征参数与主要影响因素间的关系。水火弯板温度场的主要影响因素为板厚、材料特性、喷嘴型号、乙炔流量及火焰移动速度。温度场的特征参数为板面最高温度、加热宽度、加热长度及板下表面最高温度  相似文献   

20.
本通过对舱口盖钢结构零件预放收缩量的考虑因素,预估方法,过程控制与经验积累等方面的论述,以达到控制舱口盖完工主尺度的目的。  相似文献   

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