浅埋偏压隧道进洞施工关键技术分析研究

结合四川省石棉县境内的铁寨子1#隧道工程实例,介绍浅埋偏压隧道进洞施工方案的选择及施工流程,对浅埋偏压隧道进洞施工关键技术进行了分析研究。     

公路隧道穿越浅埋偏压大范围松散堆积体进洞施工技术

二郎山隧道全长约13.4 km,是雅安至康定高速公路全线控制性工程,在大范围松散堆积体(loose media)下进行浅埋(shallow cover)、偏压(eccentric pressure)隧道进洞施工(tunnel excavation)。结合二郎山隧道工程实例,介绍了隧道进洞施工过程中遇到的问题及其处理方法,提出了在浅埋偏压、大范围松散堆积体条件下,对隧道洞顶原地表堆积体采用自进式锚杆加固,隧道轮廓线采用超前大管棚注浆加固,对大范围堆积体坡脚增设C20砼挡墙反压护脚,同时在位于堆积体范围内的洞身增设钢管桩基础等技术措施,既可确保洞口边仰坡稳定,又可保证隧道施工安全。     

浅埋、偏压、软岩隧道进洞施工技术研究

浅埋、偏压、软弱围岩隧道进洞施工一直是隧道施工的难点,通过实例介绍此类隧道施工关键技术,采用重力式挡墙和边仰坡加固措施处理隧道偏压,采用大管棚、超前小导管及套拱法处理隧道浅埋,采用三台阶七步流水法进行软弱围岩洞内施工,同时阐述施工过程中监控量测的方法和对围岩变形的处理措施。     

浅埋偏压隧道施工技术

详细介绍了盖挖法在高速公路浅埋偏压隧道工程中的应用情况,并根据工程实际,总结出钢花管注浆和混凝土盖板并用后顺利通过浅埋偏压隧道的施工技术和施工工艺.     

浅埋隧道偏压处理的施工技术

结合2号浅埋隧道的施工实际,介绍了枣槐岭在平均覆盖层1.5 m厚、位于高边坡山脚严重偏压情况下隧道施工方案,并对该隧道出口段的主要施工步骤进行了阐述,为今后类似的偏压隧道的施工提供借鉴.     

浅埋、偏压隧道施工技术

合福铁路安徽段有多处隧道处在浅埋、偏压严重地段。根据浅埋、偏压隧道地质复杂等特点,对施工区域工程地质条件进行分析,制定施工方案,在浅埋洞门地段开挖,偏压、浅埋洞身地段施工,二次衬砌和背后注浆,防排水施工方面,提出相应的技术措施和施工中应监控量测的项目。     

松散岩层偏压大断面隧道进洞关键技术研究

进洞施工是隧道工程建设的关键节点之一,控制不当容易引发山体滑动或坍塌现象,从而影响工程质量和施工进度。广州绕城公路东段龙头山隧道断面尺寸大,右线进口段岩层破碎且存在显著偏压现象,结合现场实际情况,采取了地表注浆、超长大管棚和CRD开挖相结合的综合施工技术,实现了复杂条件下的成功进洞,确保了工程质量。     

汪岔岭隧道浅埋偏压施工技术

本文结合六潜高速公路汪岔岭隧道穿越大冲沟的工程实例，介绍了跨沟浅埋段盖挖施工方法。为以后通过超浅埋、极破碎的沟谷地形的隧道施工。提供了一条新的思路。     

大跨度断层破碎带隧道进洞施工技术

结合淄博市璞丘岭公路隧道工程实例 ,介绍洞宽 13 5 2m的隧道在断层破碎带的进洞施工技术 ,包括增设明洞段、地表填土平衡偏压、引排地表水、小导管超前支护及短进尺环形分部开挖等。     

浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术

在我国的铁路、公路、市政、水电等工程建设中，经常会遇到浅埋偏压软弱围岩隧道。为了使施工更加安全、快速、优质，提高经济效益；本文系统性地对这类隧道的关键技术（超前支护及预加固、隧道开挖）进行了研究。     

公路隧道软弱围岩浅埋段综合施工技术

以京珠高速公路洋碰隧道为实例 ,介绍在变化多端的软弱围岩浅埋土体中 ,采用明挖法、CRD工法和长管棚结合超前小导管注浆等综合技术 ,安全、快速、有效的完成了公路隧道施工任务。     

镇保隧道左幅进口端偏压浅埋段塌方的处治

保(山)龙(陵)高速公路镇保隧道左幅进口端偏压浅埋段塌方冒顶,采取洞外地表加固、洞内加强超前支护,以及开挖预留核心土等综合处治方案,有效地控制了塌方加剧并顺利渡过塌方地段。     

在卡海子隧道进口段施工中高压旋喷桩的设计与施工控制

卡海子隧道进口段分布有长110 m、深度达40 m的罕见膨胀性软土,通过室内和现场试验,确定采用高压旋喷桩进行处理,整治施工取得了很好的效果。     

浅埋大断面铁路隧道穿越卵石土层施工优化研究

以新建铁路成都至兰州线(黄胜关)成川段红桥关隧道D2K253+935～D2K254+040段浅埋穿越卵石土层施工为背景,从隧道洞身所处的地质特性、浅埋偏压、周边环境等方面进行主要施工风险因素分析.在双侧壁导坑法开挖工法+拱部超前管棚支护的基本施工方案基础上,运用Midas-GTS有限元软件进行建模计算分析,隧道支护结构拱部沉降位移和靠山侧局部区域变形位移均较大;在基本施工方案基础上增设地表钢管桩,并在偏压严重地段增设抗滑桩等措施,以改善隧道赋存环境,保障隧道施工和支护结构的安全,降低隧道施工对周边基础设施正常使用的影响.     

山岭隧道进洞施工方案浅析

进洞、出洞是山岭隧道施工工况最复杂、质量及安全隐患最多的地段。合理选择进洞方案 ,借助一些辅助施工措施 ,不伤坡进洞 ,能有效地避免刷坡、拉槽引发的山体边仰坡失稳 ,大大降低洞口防护工程费用。     

软弱围岩隧道洞口段超前支护的三维数值分析

结合软弱围岩单线铁路隧道洞门工程地质和支护设计特点 ,应用数值方法模拟研究了软岩单线铁路隧道洞门 4种超前支护结构的受力机理。研究结果表明 ,4种超前支护的受力特性是不一致的 ,超前锚杆和超前小导管的受力特征与杆单元相似 ,且受力特性都是中间大、两端小 ;大管棚受力特征为两端铰支的简支梁 ;钢管桩的受力与轴心拉压构件相似。     

隧道在水平岩层地段设计与施工

以隧道工程通过水平岩层为研究对象,对处于水平岩层中的隧道施工中发生的跨塌原因和结构设计与施工注意事项等进行有针对性的研究。其研究成果直接为工程服务,并为今后类似地下工程的修建提供参考依据。     

以色列卡迈尔隧道凝灰岩段设计施工技术

凝灰岩隧道施工在国内外相对较少,设计理念及施工方法的差异却很大.以德国WBI公司设计的以色列卡迈尔公路隧道为例,从凝灰岩的特性、隧道设计理念、支护参数设计、施工步骤、超前地质预报、监控量测措施及施工注意事项等方面阐述了欧洲凝灰岩段隧道的设计施工技术,融入国内隧道施工经验优化设计方案,并在实践中取得了良好的效果.对类似隧道的设计与施工有一定的参考价值.     

地质环境因素在包西铁路庆兴隧道进口边坡失稳中的作用

通过分析包西铁路庆兴隧道进口边坡围岩变形失稳的原因,特别是对于包括地质结构(围岩的软弱夹层、围岩中的软弱结构面等)、活动断层构造、现代构造地应力、区域地下水、地表水等方面的地质工程因素进行了研究,指出控制边坡变形的因素主要是高地应力、围岩的软弱夹层以及地表水三个方面,系统地说明了地质环境因素在工程活动中的作用,并根据现场的实际情况对发生边坡变形的围岩进行了相应的治理.