水泥灰土综合稳定细砂基层碾压成型施工

通过对水泥灰土综合稳定细粒砂基层在施工过程中易出现的质量问题的分析,从实践中探索其整体成型的施工技术方法.     

水泥灰土稳定砂强度原理及施工工艺

通过工程实践中水泥灰土稳定砂施工工艺的控制，介绍了如何通过水泥灰土稳定砂基层施工控制提高其整体强度，从而延长道路的使用寿命。     

水泥灰土稳定砂掺碎石底基层施工方法

介绍了水泥灰土稳定砂掺碎石底基层施工的方法，并对存在的问题作了探讨，提出解决问题的方法及有关注意事项。     

水泥灰土砂和水泥灰土碎石路面基层

介绍泰安市公路局十几年一直使用，并在使用中不断改进的一种综合稳定土－－水泥灰土砂（碎石）基层使用情况。     

水泥稳定碎石基层的施工

高等级公路路面对其层有较高的要求，对在水泥稳定碎石基层的机械化施工中，施工机械的配备，材料的用量及控制，施工及其质量控制作了较详细的介绍。     

影响水泥灰土稳定砂基层压实率的因素与对策

本文结合水泥灰土稳定砂路拌法施工，对影响水泥灰土稳定砂路面结构层压实度的因素－－延迟时间、含水时、配合比、闷料时间、碾压、测试手段等进行了定量分析和定性分析。并针对主要影响因素提出了提高水泥灰土稳定砂路面结构层压实度对策。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

本从环岛路水泥稳定碎石基层施工实施情况出发，就其施工质量控制过程及其质量成果作了全面阐述。     

水泥稳定细砂压实机理初探

在浦东外环线工程中，成功应用了水泥稳定细砂底基层。本论述了影响水泥稳定长江口细砂最终压实度的一些因素，包括砂的级配、最佳含水量、含水量分布、密砂与松砂的受力特性以及下支承，同时对水泥稳定细砂的压实机理作了一定说明。     

碾压贫混凝土基层拌和机械选型及技术要求

碾压式混艇土用作路面面层或复合式路面的下层，国内已形成较为完善的施工工艺，并已写入规范；但碾压式贫混凝土基层在国内使用很少，还没有形成完善的施工工艺，规范中也未列入。结合京珠高速公路广韶段扩建工程，针对碾压式贫混凝土基层拌和设备的选型及拌和技术要求进行探讨和分析，所得结论供同行参考。     

旧水泥混凝土路面破碎稳固技术的应用

结合武汉市青山区临江大道道路排水改造工程,对旧水泥混凝土路面破碎稳固技术进行了研究和现场观测,结果表明,利用该技术对道路改造达到设计要求,获得良好的社会效益和经济效益.     

汽车交流发电机转子滚浸工艺的探讨

探讨如何充分利用现有的浸漆设备提高滚浸品质与生产效率，降低能耗与成本。     

高陡路堑边坡坡顶弃渣稳定技术

贵州省镇水公路K62＋374～K62＋500段路堑右侧上边坡拦渣墙失稳。在分析场地工程地质条件的基础上,论述钢管混凝土桩与预应力锚索的设计计算方法。采用钢管混凝土桩与预应力锚索、喷射水泥砂浆封闭坡面等综合性工程治理措施,取得了预期治理效果。     

灌注桩后压浆技术在细粒土中的应用研究

灌注桩是桥梁建设中普遍采用的基础形式,目前国内后压浆技术在房屋建筑领域应用较为广泛,在桥梁工程中应用尚处于试验研究阶段。分析了后压浆灌注桩加固机理和承载性状,结合河北省内实际工程对持力层为细粒土层的同一场地中相同桩长的普通灌注桩、后压浆灌注桩进行了现场静载荷试验和桩身应力测试,根据现场试验结果,对普通灌注桩、后压浆灌注桩的受力特性进行了分析对比,对试桩的桩身轴力、桩侧摩阻力沿桩长的分布规律进行了分析,并探计了后压浆施工工艺对灌注桩承载力提高所起的作用机理和工艺参数。     

提高水泥砼路面纹理构造深度的施工工艺

纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的重要指标之一，对于大多数采用传统小型机具人工铺筑的水泥砼路面，表面构造深度指标较难达到要求。通过国道325线恩城改线工程路面构造深度的施工，论述该施工工艺与技术要求。     

提高水泥砼路面纹理构造深度的施工工艺

纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的重要指标之一,对于大多数采用传统小型机具人工铺筑的水泥砼路面,表面构造深度指标较难达到要求.通过国道325线恩城改线工程路面构造深度的施工,论述该施工工艺与技术要求.     

水泥稳定砂性料掺碎石铺筑路面基层的应用

为了开辟筑路材料的新来源,节约工程投资,对用水泥稳定砂性料掺碎石能否铺筑路面基层的应用问题作了探讨。结合省道238线普宁段二级公路改建工程的实践,介绍用水泥稳定砂性料掺碎石铺筑路面基层的施工过程。     

含砂低液限粉土路基冲击压实技术研究

针对含砂低液限粉土路用性能差,常规压实方法难以达到压实度要求等施工难题,采用冲击碾压技术进行路基补压试验,获取冲压遍数、冲压沉降量等施工控制参数。通过试验确定采用沉降与面波法进行冲压质量评价,为全线推广使用冲击压实技术提供技术保障。