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正据台湾地区媒体消息,2019年7月26日,长荣海运举行新闻发布会,该集团董事长张正镛表示,公司准备订购十多艘超大型货柜轮,公司在船舶价格低档时投资新船队,在大船持续交船下,除了看好第三季营运表现,更预言明年起长荣竞争力将大幅提升,挹注营运表现可期。租赁成趋势需要注意的是,根据信德海事网此前长荣方面实际上并不希望自己直接订造新船,该公司希望与第三方独立船东以及船厂合作的方式来通过长 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(11)
长荣集团总裁暨创办人:张荣发先生长荣集团总裁暨创办人张荣发先生,生于1927年,自少年步入社会即进入海运公司半工半读,并从陆上之行政人员,藉由自修苦读转型成为航海技术人员,历经三副、二副、大副到船长等职务。1968年9月1日,张总裁凭着一艘旧杂货船建立长荣海运公司,其后陆续创下台湾及世界海运史上许多“第一”的纪录,1984年开辟史无前例的环球双向货柜航线,长荣海运自此在全球货柜船公司一直居于领先的地位。基于提升飞航安全于服务质量之考虑,张总裁复投下巨资创立台湾第一家民营的国际航空公司——长荣航空,于1991年7月1日正式起飞。… 相似文献
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《中国远洋航务公告》1995,(11)
长荣正式签约在巴拿马建码头 据悉,台湾长荣集团总裁张荣发日前与巴拿马总统就长荣在巴拿马投资建集装箱码头一事正式签订协议,依该协议长荣将在巴拿马运河东端的科隆港建设一个集装箱码头。 长荣4艘1160TEU型船订单转日本 台湾长荣海运公司计划将其准备在台湾中国造船公司订造的4艘1160TEU型船转往日本林兼船厂建造。林兼船厂为长荣集团成员,此前该船厂已获得了6艘同类型船的订单。这10艘船中的第1艘将于96年5月交用,其余将在2年内全部交用。 相似文献
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长荣集团是一家集海运、空运、堆场、餐饮、宾馆和房地产等于一体的综合实力强劲的海运集团公司,集装箱运输是集团的主业。从2007年5月1日起,长荣开始统一旗下各品牌,集团内经营集装箱班轮运输的4家公司——长荣海运公司、意大利海运公司、英商荣发海运公司和长荣海运(香港)公司对外统一使用“EVERGREENLINE”单一品牌运作,并同时将英商荣发海运公司更名为长荣海运(英国)公司。 相似文献
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<正>【本刊讯】6月21日上午,由上海中国航海博物馆与台湾长荣集团、台湾财团法人张荣发基金会及台湾长荣海事博物馆联合举办的"寰宇长荣航向世界——长荣集团成立45周年暨张荣发先生 相似文献
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刘长庆 《中国远洋航务公告》2006,(7)
CI张氏之道1968年,张荣发先生创立了长荣集团,当时长荣只拥有一艘二手货船。如今,长荣集团已经成为全球第四大班轮公司,同时还开展了码头、集装箱制造、空运和客运等业务。多年的从业经验使得他形成了自己的经营之道。对于班轮业的发展,张认为,班轮业的并购浪潮仍将持续。在这个过程中,较小的班轮公司将可能被挤出市场,而大型班轮公司将占领越来越多的市场份额。对于并购,他认为并不是一件容易的事情,因为文化方面的差异将是准备并购的公司必须面对的巨大挑战。鉴于收购意邮的艰难经历,张不再打算进行大规模的并购活动,而倾向于采取内部增… 相似文献
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今年5月至6月期间,在全球集装箱班轮公司占第四位的台湾长荣有十多艘船先后在纽约等港口“受阻”,而无法装卸长达30天。原因是长荣的港口船长准备参加工会,而长荣认为按规定他 相似文献
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随着世界排名前15位的航运公司在亚欧贸易航线上竞争的加剧,航运业的结构也正发生着微妙的变化。
近期,长荣集团与中远集团、川崎汽船、阳明航运、韩进航运所组成的联盟CKYH有更多贸易往来。但长荣集团表示不会加入CKYH联盟而成为正式成员,并强调其打算保持与中国海运现有的合作关系。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(9)
长荣新辟美东/远东周班航线 长荣海运新开辟的美东/远东航线日前首次挂靠萨凡纳港。据了解,长荣在该航线投入了9艘1810—2700TEU型船,沿途设计挂靠香港、高雄、科科索洛(巴拿马)、纽约、诺福克、萨凡纳,全程航期63天,并提供周班服务。 相似文献
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台湾长荣海运公司在一个动议中称,该船公司拟与英国剑桥大学和台湾国立中央大学就太平洋温室气体测试项目进行合作。该PGGM项目目前正在整合来自“福卫”的数据资料。此外,该项目还将从长荣集装箱船舶上收集资料,以建立太平洋上温室气体的三维分布数据。长荣公司声称,这资料将对科学家评估太平洋地区的温室气体总排放量非常有价值,其代表了台湾在全球变暖气候变化的背景下作出的关键贡献之一。 相似文献