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本文对依维柯汽车的齿轮钢20MnCr5及21NiCrMo5钢进行了四种工艺的预热处理试验。结果表明,两种钢的最佳预处理工艺均为等温退火,同时确定了两种钢各自的等温退火工艺规范,两种钢经正火处理均产生不同程度的粒状贝氏体组织,文章对粒状贝氏体组织的形成机理及它对产品冷热加工的影响进行了探讨,并提供了消除这种组织的可能途径。 相似文献
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关于钢桥面沥青混凝土铺装层界面抗剪问题的研究 总被引:11,自引:2,他引:11
通过对钢桥面铺装使用条件和目前钢桥面沥青混凝土铺装主要病害原因的分析,提出了钢桥面铺装界面抗剪的观点,进而提出了将特制防水卷材用于钢桥面铺装抗剪和防水的设计思路,并进行了初步的试验对比。 相似文献
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汽车工业用含铌钢的技术与发展 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了国外近10年来汽车用高强度钢的技术发展情况,如高强度热/冷轧钢材、IF钢、新型多相钢、含铌铁素体不锈钢等,其应用越来越重要,而多相钢将是未来汽车用高强度钢开发的主体钢材。讨论了铌微合金技术及铌在这些钢种中的作用。 相似文献
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通过试验对国产黑皮钢采用不同涂装工艺涂装的工艺特点和涂装质量进行了综合的对比分析。试验结果表明,国产黑皮钢目前还不完全具备直接进行涂装的条件,要想达到对黑皮钢直接进行涂装的目标,必须建立严格的黑皮钢质量保证体系。同时,对黑皮钢直接涂装的进一步研究提出了参考性的意见。 相似文献
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结合苏通大桥钢护筒的施工,前方交会法作为有效的放样与检测钢护简中心位置的方法之一,在钢护筒的施工中得到了较好的应用,在钢护筒中心设计位置一定的情况下,就如何选择加密控制点进行了较详细的分析,并对加密控制点精度的要求、交会图形、如何保证钢护筒中心的精确定位等问题进行了简单的分析,得出了一些有益的结论。 相似文献
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波纹钢腹板预应力结构梁桥 总被引:3,自引:0,他引:3
目前世界上已建成七八座波纹钢腹板预应力结合梁桥,设计和施工中的技术问题都已经克服,由传统设计转换到波纹钢腹板桥梁的设计已不是冒险行为。文中介绍了波纹钢腹板的受力特点和优点,概述了法国,日本等国家的波纹钢腹板实桥构造和施工特点。 相似文献
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用新试制的21—2N钢和国产21—4N钢进行了CHRYSLER(CA488)引进发动机排气门生产国产化试验。试验结果表明,CA488发动机排气门生产国产化是可行的,新试制的21—2N钢冷热加工性能优于21—4N钢。对新试制的21—2N钢进行了50~250MPa应力范围和700~850℃温度范围的高温持久拉伸试验,与21—4N钢数据比较结果表明,两种钢的高温持久强度基本接近。 相似文献