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谭复兴 《城市轨道交通研究》2017,20(9)
苏黎世(Zü rich),瑞士最大城市,苏黎世州首府.具有国际意义的水陆空交通枢纽,瑞士最大的工商业中心.位于苏黎世湖西北端,利马特河两岸.人口37.2万,面积87.88 km2,苏黎世大都会区人口达200万.瑞士银行业的代表城市,世界金融中心之一.瑞士联合银行、瑞士信贷银行和许多私人银行都将总部设在苏黎世.国际足球联合会总部也设在此.苏黎世国际机场是瑞士全国最大的机场,苏黎世火车站则是最繁忙的火车站.根据2006年和2007年的部分调查显示,苏黎世在这两年的世界最佳居住城市评选中高居首位. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2016,(6)
萨格勒布(Zagreb),克罗地亚首都,直辖市,政治、经济、文化中心.位于克罗地亚北部,坐落在萨瓦河西岸,梅德韦德尼察山脚下.面积1291 km2,人口77万.克罗地亚国内足球强队——萨格勒布迪纳摩的主场位于这里.重要的水陆交通枢纽,是西欧通向亚得里亚海岸和巴尔干半岛的公路、铁路中心.普莱索机场有航班通往欧洲大部分地区. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2016,(9)
布鲁塞尔(Brussel),比利时的首都和政治、经济、文化、交通中心,比利时最大的城市,佛兰德区的首府和比利时法语区的中心.人口104万,面积161.4 km2.现代的布鲁塞尔已经成为众多国际组织总部的所在地.欧洲联盟三个主要的机构当中,欧盟委员会和欧盟部长理事会位于布鲁塞尔.欧洲议会全体议会虽设在法国斯特拉斯堡,但在布鲁塞尔有分处.北大西洋公约组织的总部也设在布鲁塞尔.所以,布鲁塞尔有欧洲首都的美誉.有1 000多个国际性组织和2 000多家跨国公司的总部设于布鲁塞尔. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2015,18(7)
里尔(Lille),法国北部最大的城市,距离比利时32 km,是北部-加莱海峡大区首府和诺尔省的省会,面积为34.83 km2,人口22.5万,仅次于巴黎、里昂与马赛,为法国第四大城市,是法国北部的经济、文化、教育与交通中心.以里尔为中心的都会区是一个延伸到比利时境内的巨大城市群,称为里尔-科尔特赖克欧洲区(Eurodistrict),其中包括科尔特赖克、图尔奈、穆斯克龙、伊佩尔和梅嫩,人口近200万. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2017,20(1)
因斯布鲁克(Innsbruck),奥地利西南部城市,蒂罗尔州首府,奥地利第五大城市.位于奥地利西部群山之中的因河畔,布雷根茨-维也纳东西谷地及经过布伦纳山口南北要道的十字路口,是交通枢纽及游览城市.人口11.7万,面积104.91 km2.市区主要以因河河谷为主,从东向西拉长.此外,卡万德尔南坡的一部分也属于市区地区,是因斯布魯克的最高点.因河是流经因斯布魯克的最重要河流,在此又有8条溪流注入因河.市区内还有一个挖掘砂石造成的人工湖. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2015,18(1)
马赛(Marseille),法国第二大城市和第三大都会区,普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区的首府,也是罗讷河口省的首府.面积240.62 km2,人口162万.东南濒地中海,三面被石灰岩山丘所环抱.水深港阔,无急流险滩,万吨级巨轮可以畅通无阻.法国最大的商业港口,也是地中海最大的商业港口. 相似文献