阜阳公交便民“触角”30年延伸30倍

改革开放初期,阜阳市仅有17台公交营运车辆,公交线路仅有2条,线路总长不足13公里。到目前,阜阳市公交总公司拥有营运车辆516台,运营线路22条,线路总长达到了386公里。改革开放30年,阜阳公交线路由13公里发展到386公里,公交营运便民“触角”延伸了30倍。     

东部公交

深圳东部公交应用纯电动客车始于2011年,从最初76辆到次年200辆,再到2017年12月24日,东部公交全面实现公交车辆电动化.目前,东部公交拥有比亚迪纯电动客车10种车型,成为了比亚迪纯电动客车全球应用推广基地,共有5805辆纯电动公交车在1055条线路上运营.其中,单层大巴4595辆,双层大巴100辆,中巴1110辆,年行驶路程3.66亿公里,客运量4.7亿人次.     

武汉公交未来投资特点及融资渠道

一、武汉市未来公交投资的特点 武汉市公交线路已由1990年的96条发展到目前的216条,车辆也由1990年的1641辆发展到5006辆,其中电车线路7条,车辆216辆。有轮渡航线7条,渡轮13艘。营运线路长度由1222．3公里增加到现在的3892．38公里,线网长度761．81公里。     

东部公交探索纯电动客车应用新模式,演绎公交行业的“深圳速度”

正深圳东部公交应用纯电动客车始于2011年,从最初76辆到次年200辆,再到2017年12月24日,东部公交全面实现公交车辆电动化。目前,东部公交拥有比亚迪纯电动客车10种车型,成为了比亚迪纯电动客车全球应用推广基地,共有5805辆纯电动公交车在1055条线路上运营。其中,单层大巴4595辆,双层大巴100辆,中巴1110辆,年行驶路程3.66亿公里,客运量4.7亿人次。     

《郑州宣言》推进郑州公交又好又快发展

<正>相关数据显示,《郑州宣言》发布十年来,郑州市公交总公司(以下简称郑州公交)践行宣言精神、真抓实干,为人民群众提供更便捷、更舒适的出行条件。郑州公交常规公交线路数量由2005年底的176条增加到目前的300余条,线路长度由2682.4公里增加到目前的4301.2公里。目前,郑州公交日均运营里程达到80万公里,日均运送乘客280万余人,公交出行分担率为28%,在中心城区,主干线路平均发车间隔3-5分钟,市内一般不超过500米就可以坐上公交车,基本上实现了"有路就有公交车"。     

合肥公交改革发展纪实

随着城市建设的蓬勃发展,合肥公交也在不断发展壮大.1994年底,合肥公交只有营运车568辆,营运线路43条,营运线路总长452.05公里,年行驶里程2 483.35万公里,营运收入6 580万元;到2000年有营运车1 442辆;营运线路79条,营运线路总长1 017.85公里,年行驶里程8000万公里,1999年营运收入达1.45亿元,创历史最高水平.各项指标的增长幅度最高达222%,最低也达83%.合肥公交在短短几年内取得这样大的变化主要的改革举措是:……     

太原公交的现状及发展对策

近年来,太原市在社会车辆猛增、市民以自行车方式出行比例上扬、部分道路交通拥堵严重的冲击下,加深了对优先发展公共交通的认识,城市公交的现状同过去相比有了明显的改善,采用公共交通方式出行的比例不断提高.资料表明：1995年,全市拥有公交车515辆,线路39条,线路长度685公里,线网长度435.8公里,线网密度1.35公里/平方公里,万人拥有公交车辆台数4.45辆,公交分担率在12%左右,年客运总量约为2.06亿人次.到目前为止,全市公交车增加到1455辆,线路96条,线路长度1448公里,线网长度551.6公里,线网密度3.12公里/平方公里,万人拥有公交车辆台数达到6.49辆,公交分担率达25%以上,年客运总量约达到3.2亿人次.     

重庆公交

正服务市民出行最后一公里——重庆"小巷公交"发车了!6月18日,重庆首批2条"小巷公交"试点线路3200路、3208路开行。▲票价2元纳入主城公交1小时免费优惠换乘3200路:线路配置车辆5部,运行大坪新世纪至企业天地,全程6.45公里,运行30分钟,班次间隔6-15分钟。开收班时间7:00—20:00。沿途停靠站点:顺向:大坪新     

转换经营观念改革经营机制--安阳市公交总公司发展城市公交新模式

随着社会主义市场经济的逐步深入,安阳市公交总公司通过调整经营思路,改革经营机制,初步闯出了一条振兴企业、发展公交的新路子.目前,已发展成为拥有职工1 300名、公交车近400辆、营运线路28条、线路总长度310公里,年客运量3 500万人次,固定资产2 500万元的国有公交企业,各类经营指标位居全省同行业领先水平.     

城乡公交一体化催生微循环公交发展

近年来，无锡市委市政府大力推行优先发展公交政策，公交事业得到了快速发展。据统计，至2013年底无锡市区公交线路达到251条，公交车辆3261辆，线路总长度5134．8公里，2013年日均发班13239班，日均营运里程达到了52．75万公里，日均运量达117．2万人次，公交服务水平得到了大幅提升。     

凝心聚力谋发展 精彩公交又一年

2015这一年,合肥市"公交都市"工程扎实推进,合肥公交集团布设线网、购置车辆、特色公交、智能公交、电子站牌、免费WIFI、场站建设、星级服务、品牌建设取得了突破性进展,市民乘坐公交车出行更加方便、快捷、舒心. 1 增车辟线 服务市民需求 2015年,合肥公交集团落实线网规划,优化线网结构,增车辟线,增强了服务保障能力.截至2015年12月末,合肥公交集团拥有营运线路170条,营运车辆4271辆,营运线路长度2594.8公里,线网长度1009.1公里.与2014年相比,线路长度增加264.8公里,线网长度增加69.1公里.     

常州公交

公交惠民工程“十二五”期间扎实推进 “十二五”期间,常州公交按照打造“人民满意的现代化和谐公交”的发展总目标,围绕市委、市政府重点工程和为民办实事项目,扎实推进公交惠民工程. 5年来,公交新辟线路83条,优化调整214条,延长服务时间45条,实现了常武地区公交无人售线路运营的全覆盖,降低了沿线市民出行成本.快速公交一、二号线分别延伸至京沪高铁常州北站、西林公园公交枢纽,让更多市民享受到快速公交出行的便利.积极发展多元化公交,开通4条定制公交线、1条微循环公交、4条毗邻公交、机场专线和拥军专线各1条,镇村公交开通率100％.     

浦东新区优先发展公交,努力惠及民生

城市公共交通作为关系国计民生的公益事业,在经济和社会发展中的地位和作用不可替代.近几年,浦东新区优先发展公交,努力惠及民生.一、靠改革找出路浦东公交从20年前的几十条线路、几十台车辆、几百名职工,到如今的330条路线、3600台车辆、12000多名职工,浦东城市公交事业走过了从弱小到壮大、从无序到有序、从驳杂到规范的风雨历程.但从浦东新区现有的330条城市公交运营线路来看,还存在明显的布局不合理和不科学的问题:一是线路走向集中在繁华地段,造成交通拥堵;二是城市新辟区域、住宅小区、城乡接合部、郊区农村线网布局稀疏,人员出行困难;三是部分线路太长,正点得不到保证等.只有通过改革,才能对城市公交线网进行科学、合理布局,改变目前公交线网覆盖不全、通达不广泛等不合理的现状;只有按照《关于优先发展城市公共交通的意见》和《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》的总体要求,积极稳妥推进城市公共交通行业改革,才能真正实现城市公交的优先发展和惠及民生;只有通过完善政策支持,提高运营质量和效率,才能为群众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务;只有整合城市的各种城市公交资源,才能有效实施优先发展城市公交的战略,建立强大的、覆盖全市的公交网络,使市民的出行更加快速、便捷.     

上海市“最后一公里”公交满意度评价公交满意度评价

2011年上半年,上海市交通运输和港口管理局在近郊区试点开通了首批20条短驳公交线路,以解决市民"最后一公里"出行难问题,线路开通后产生了积极的社会反响。2011年下半年,浦东地区"最后一公里"公交覆盖范围进一步扩大,青浦、松江等郊区也陆续开通了"最后一公里"公交线路。截至2012年2月,全市共有"最     

河南公交驶入绿色智慧发展车道

正2017年12月14日-15日,河南省交通运输厅在驻马店组织召开全省城市公共交通工作推进会,认真学习贯彻党的十九大精神,总结近年来河南省推进国家"公交都市"、省级"公交优先示范城市"创建和公交品质提升活动,大力实施公交优先发展战略取得的明显成效,分析行业发展面临的形势和问题,部署十九大后重点工作。会上发布消息称,河南现有公交线路1671条,线路网长度19940公里,年客运总量27亿人次;     

長治公交

正长治公交13路公交票价调整听证会召开13路公交票价调整听证会召开。包括消费者、经营者、专家学者以及政府部门、社会组织等共计30名听证会参加人员出席并发表了意见和建议。13路公交是我市一条矿郊线路,开通于1998年,线路运距29公里,全程58公里,实行阶梯票价,1元起价。截至2016年底,13路公交配有18台车,日发车88趟,日运行5104公里,担负着市区和县区群众日常出行需求。为不断改善市民的乘车条件,缩短候车时间,近年来市政府及公司投入了大量资金,用于更新新能源汽车,修     

市公交专用道已突破220公里

<正>大连市2014年最后开通的4条公交专用道(锦绣路的西北路至锦霞街、香周路的西南路至华北路、红旗中路的魏台桥至张前路、五惠路的中山路至解放路)日前开始使用。目前,大连市已开通公交专用道49条,总里程220.6公里,已初步形成了公交专用道网络。集团112条线路的部分路段被专用道覆盖,专用道覆盖的112条线路日均客运量为234万人次(受益人群),为市区内日乘坐公交出行人次的98%。     

上海市“最后一公里”公交满意度评价

2011年上半年,上海市交通运输和港口管理局在近郊区试点开通了首批20条短驳公交线路,以解决市民"最后一公里"出行难问题,线路开通后产生了积极的社会反响.2011年下半年,浦东地区"最后一公里"公交覆盖范围进一步扩大,青浦、松江等郊区也陆续开通了"最后一公里"公交线路.截至2012年2月,全市共有"最后一公里"公交线路60余条.     

东部公交

正全国十大"新能源公交高品质线路"揭晓东部公交810线路荣耀当选新能源公交高品质线路经验交流会5月27日在北京举行。经活动组委会初选、实地调研、媒体宣传展示、社会公示、专家组严格审查推选,交通运输部"我的公交我的城"重大主题宣传活动揭晓了10条"新能源公交高品质线路",东部公交810线路荣耀当选,广东省仅此一条线路获评。     

公交优先促城市发展创先争优保民心民生

福州市公共交通集团有限责任公司大力发挥国有公交优势,通过收回租赁线路、新辟线路及优化公交线网布局、更新增加车辆等方式,实现了跨越发展.集团营运车辆、营运线路、年客运量、年营运里程分别从2006年的148辆、9条、3969.88万人次、717.90万公里上升为2010年的2271辆、120条、42427.90万人次、14233.25万公里.