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一、广州市首条BRT试验线概况介绍 广州市首条快速公交系统试验走廊--中山大道BRT试验线呈东西走向,西起天河区的广州大道,东至黄埔区下元,全长22.9公里,设32对路中车站. 相似文献
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武汉市公共交通集团有限责任公司 《城市公共交通》2017,(9)
华中首条有轨电车试运营7500余名乘客尝鲜武汉车都T1线
7月28日,华中地区首条有轨电车——武汉车都T1线正式开通试运营,该线路的开通填补了武汉城市轨道交通领域的一项空白,也是集团公司继开通微循环、定制公交、BRT快速公交等多样化发展模式后的新亮点.当天,7500余名乘客前来“尝鲜”,陈一新、万勇等市领导也参与试乘体验. 相似文献
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快速公交(BRT)在公共交通中,因其快捷、舒适和高运量的特点,以及建设周期 短、投资低和见效快的优势,受到越来越多城市的青睐.然而,如何合理布设BRT线路并 没有一个科学的理论方法.本文对BRT线路规划尝试建模,以站点服务人口最大为目标, 站点及路径须满足站距、费用、线路不重复,以及几何条件等约束.模型为单目标线性0-1 规划,采用枚举法求解模型,最终给出以不同备选站为起点的多条可选线路方案,并从中 选取最优方案.此外,本文还结合非直线系数这一指标对一定区域内BRT线路站点数量 设置进行了评价.本文提出的线路规划方法可为规划人员提供一个科学规划BRT线路的 思路和参考. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(5)
山城开通了BRT随着"快速公共汽车交通系统"(Bus Rapid Transit-BRT)在中国一些大城市的兴起,那些大容量低地板的18米铰接式公交车被越来越多的人认识并乘坐。但是否BRT就一定要采用大容量低地板的铰接式公交车呢?记者日前在重庆首条BRT试运营线路——高九路上看到了车长12米的公交车。 相似文献
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北京市快速公交用户满意度调查与比较分析 总被引:3,自引:1,他引:2
研究了北京市市民对于北京市第一条快速公交(BRT)线路--南中轴线的满意程度,以提出改善方案,促进快速公交的良性发展.研究采取问卷调查的形式,对北京市南中轴线运行状况、用户满意度等进行调查,探讨BRT的用户特性、市民对BRT的态度以及影响BRT吸引力的因素等一系列与BRT成功发展相关的问题.在此基础上,有针对性地提出了BRT进一步发展的建议.研究显示,北京市南中轴线BRT的用户满意度相当高.但BRT对小汽车用户吸引力度还有待加强. 相似文献
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6月11日上午,武汉市雄楚大街快速化改造工程正式开工。该工程几乎全程高架,高架桥下将建武汉首条快速公交线。行人均通过人行天桥过街,可提高社会车辆和公交车可在该路段的车速。建成后.该路段将成为武昌地区的第二大交通大动脉,也将为武汉市二环线画上最后一笔。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2008,(10):100-103
山城开通了BRT
随着“快速公共汽车交通系统”(Bus Rapid Transit-BRT)在中国一些大城市的兴起.那些大容量低地板的18米铰接式公交车被越来越多的人认识并乘坐。但是否BRT就一定要采用大容量低地板的铰接式公交车呢7记者日前在重庆首条BRT试运营线路高九路上看到了车长12米的公交车。 相似文献
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自2004年北京开通了我国首条城市快速公交(BRT)运营线路以来,至2012年底,全国城市快速公交(BRT)运营线路长度达1383公里,运营车辆达3975辆。而由于我国对快速公交(BRT)系统仍缺乏全面系统地了解,导致实际运营中,尤其是交叉口信号优先方面不能实现快速公交(BRT)服务效能最大化,因此有必要对其进行深入的研究。本文研究了基于快速公交(BRT)交叉口资源整合的信号优先算法,提出了建立模型的思想并构建了模型,同时,对建立的模型进行了验证。本研究对提高城市快速公交(BRT)运行效率和服务效能,方便乘客出行,减少环境污染等具有重要意义,从而可引导快速公交(BRT)系统为乘客提供更安全、更便捷地换乘服务。 相似文献
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武汉市公共交通集团有限责任公司 《城市公共交通》2016,(7)
首辆现代有轨电车试跑武汉公交经营添新亮点
5月31日,武汉首条现代有轨电车线路一大汉阳地区现代有轨电车试验线“车都工匠号”在武汉经济技术开发区部分路段试跑500米.百余名乘客试乘尝鲜,其中,武汉市领导朱毅作为一名“特殊乘客”参与体验试乘. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(10)
厦门BRT正式通车208辆大金龙公交上线运营8月31日,厦门市快速公交系统BRT一期工程三条线路宣告运营通车,208辆大金龙公交客车正式投入使用。大金龙为厦门BRT打造的专用公交车分为两种: 相似文献