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南京长江第二大桥八卦洲引线位于南京的八卦洲,路基填方达80万m^3,经综合考虑拟采取就近吹吸江砂来填筑路基。本文通过对江砂的物理性质,工程性质的室内试验,认为江砂是填筑路基下路堤的良好材料,其综合单价大大少于粉煤灰填筑的路堤,经济效益相当可观。 相似文献
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青草沙水库及取水泵站主体工程战线长、施工期短、用砂量庞大。其施工阶段砂源选定和开采方式对工程的顺利推进、工程造价的控制均有直接和重要的影响。该文介绍了在初步设计阶段,结合库区及周边砂源特点,对库区砂源开采区进行的总体划分,并进行了开采和供砂方式设计。 相似文献
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回顾了兰州市大砂坪北出口综合设计方案,通过兰州市大砂坪出口综合开发方案、道路建设和整治沿线环境,提高城市品位。针对兰州市北出口综合改造工程中设计的一些特点,对工程规划、设计及实施的特点进行了简要论述。 相似文献
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珠江三角洲地区河涌水网发达,路基用土一般相当缺乏,而砂源丰富,普遍采用吹填砂工艺填筑高等级公路的路堤。结合广州一快速路第1合同段的路基吹填砂施工,就该工艺应用中若干问题进行介绍和探讨。 相似文献
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机制砂以一种新型材料跻身于建材市场,大多数地区和行业对机制砂还很陌生。机制砂混凝土在怀新高速公路上的应用,不仅保证了工程质量,节约了工程成本,提高了资源利用率,更为我国今后在高速公路上推广机制砂的应用奠定了技术基础。 相似文献
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乐温高速公路填砂路基施工质量控制 总被引:3,自引:0,他引:3
江西省乐化至温家圳高速公路合理利用当地河道中的砂作为筑路材料,一方面疏通了河道,另一方面又减少了对有限土地资源的占用。结合填砂路基的施工实践,简要介绍填砂路基施工工艺、方法以及过程质量控制,探讨填砂路基质量控制措施与技术方案。 相似文献
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《公路交通科技》2018,(12)
随着我国基础建设的飞速发展,资源、环境保护力度的增强,天然河砂的资源日趋紧张,价格持续上涨,不但大幅提高了工程建设成本,也因供应短缺严重的影响了建设进度。为保证供应和控制工程建设成本,机制砂在广东省高速公路项目推广应用。本文通过选用几种不同类型的机制砂进行试验,对机制砂的特性进行分析,进而通过实例进行机制砂混凝土配合比的设计、试验和调整,对机制砂混凝土的应用技术及成本进行研究分析。研究结果表明通过合理的配比,机制砂可以完全替代河砂进行混凝土生产,同时采用机制砂的混凝土成本可比采用河砂的混凝土降低10%以上,经济效益、环保效益和社会效益显著,同时也指出了制约机制砂应用的因素并提出了对策。 相似文献
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细集料占沥青混合料总量的的20%~30%,对沥青混合料的质量起到至关重要的作用,本文结合甘肃省临合高速公路在细集料料源选择中进行的含铁机制砂研究,对含铁机制砂性能进行深入研究,为类似项目提供参考。 相似文献
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在靠近江河、砂源丰富的地方采用吹砂和在靠近水源、水量充足的地方采用灌(泡)水致密法填筑路基,具有施工便利、工效高、质量好、造价低等优点。介绍了吹砂和灌(泡)水致密法的施工方法和要点。 相似文献