"先刑后民"原则的实践困境及其理论破解

"先刑后民"原则在我国现实司法中遭遇实践困境,进而在学理上遭到普遍的合理性质疑.为此,需要澄清几个观念上的误区一则"先刑后民"原则在内涵上包括位阶上和位序上的优先性,二则并非我国所独有,而是一项具有普适性的司法原则;三则"先刑后民"原则的价值基础并非旨在彰显"公权优先"的价值理念,而是重在刑、民程序冲突的理性解决.同时,还应当在制度层面上加强对刑事被害人民事权利的保障一是以程序选择权为基础改造我国的刑事附带民事诉讼;二是加强刑事诉讼与民事诉讼程序之间的衔接适用;三是积极构建滥用程序的制裁机制,防止当事人恶意启动程序.     

为审判监督权正名

人民检察院的刑事审判监督权遭受学界部分学者的质疑.但是,从检察制度生成的历史来看,检察官角色产生的主要目的之一便是监督、制约法官;从比较法的角度看,由检察官行使审判监督权,对法官的程序违法行为实施监督,也符合大陆法系国家检察官角色的基本定位;从现实的角度来看,检察官行使审判监督权包括庭审监督权并不会破坏审判的独立性、中立性以及控辩双方的平等性,因此,检察机关行使审判监督权具有法理合理性.     

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阐述了中国民航总局近十年来的体制与管理的变革，介绍了中国民航当前采取的五项重大举措.即建立精干高效的行业监管体制和队伍；中国民航由九家航空运输企业组成国内三大航空公司的建设；机场的管理体制和走向市场化；以及改革民航运输的空管制度等.特别讨论2008年北京奥运会、2010年上海世博会等重大活动的空运管理问题.     

论建设项目审计决定可作为民事诉讼证据使用

通过阐述审计决定面临的诉讼风险,分析审计决定的法律性质及效力,根据审计的程序、方法及报告格式具备了民事证据的基本特征,提出了在民事诉讼中审计决定可以作为证据使用、且在无足以否定其的其他证据情形下应优先作为定案依据的观点.     

中国民航发展展望

在回顾中国民航的发展历史和现状的基础上,论述了民航运输在社会经济发展中的地位和作用,分析了中国民航在21世纪初叶面临的发展及战略目标,指出中国民航的发展必须建立在科技进步和深化体制改革的基础上。     

民航信息化发展现状与展望

本文简要回顾了我国民航在“七五”、“八五”和“九五”期间信息化建设的成就,分析了新 时期下经济发展对民航运输的要求,系统介绍了2010年前我国民航信息化发展的主要内容和 重点项目,对可能出现的问题提出了相应的对策.     

论民事推理的适用规则

为避免对民事推理概念进行"定义式"和"特征性"的传统套路的描述方法,在考察英美法和大陆法传统分类的基础上.尝试地将民事推理建构为推定型、拟制型和推论型来理解民事推理的内涵,并针对不同形态下的民事推理模型,逐一构建不同的推理规则和条件,以达到理论识别中概念的准确性和司法裁判运用推理的正确性.     

既有地下人防洞库对基坑变形的影响分析

为了深入研究既有人防洞库对基坑变形的影响情况,运用 PLAXIS有限元程序对开挖进行模拟,得到在基坑开挖过程中,既有人防结构对基坑周边位移场、沉降变形及坑底土体隆起变形情况的影响。模拟计算结果表明,在相对于无人防洞库基坑开挖情况下,基坑开挖到人防结构时,基坑支护结构周围沉降变形模式明显改变,同时最大沉降有少许降低,而最终隆起量降低明显。人防洞库的存在对基坑变形有明显的限制作用,这种作用主要是限制坑底隆起,从而影响周围沉降。同时,总结出了基坑开挖地层变形的基本规律,为今后类似工程提供有益的参考。     

论完善民事诉讼简易程序

程序繁简分立是从总体上提高诉讼效率的有效途径。为提高诉讼效率，必须改革和完善民事诉讼的简易程序，解决“简易程序不简易”、“普通程序不规范”的问题。     

全球民主化进程中公民社会的脆弱性

近年来,人们对公民社会在全球民主化进程中的角色予以了极大的关注,公民社会被认为在民主转型和民主巩固进程中发挥了重要作用,甚至被认为是民主化的必要条件.但是,迄今为止公民社会与民主化之间的关系并未得到深入的分析.本文通过对拉美、东欧、非洲等转型国家中公民社会角色的分析认为,公民社会的脆弱性决定了公民社会在全球民主化进程中有限的作用.