减隔震技术在桥梁结构设计中的应用分析

抗震设计在桥梁的整体结构设计中具有重要的作用,随着科学技术的发展,一种新型的抗震技术产生了,即减隔震技术。目前,技术已经应用在桥梁结构的设计中。介绍了减隔震技术的概念和原理,讲解了这一技术的适用条件和装置分类,并在最后提出了该技术的不足之处。     

桥梁结构设计中减隔震技术的应用

减隔震技术在桥梁结构设计中可以消除外界因素给桥梁造成的各种影响,可以提升桥梁结构整体的安全性与稳定性.因此,以减隔震技术为研究背景在分析减隔震设计内容的基础上,对桥梁结构设计减隔震技术的作用分析,最详细的探讨了减隔震技术的要求以及应用要点.以期望分析后,可以给相关桥梁设计工作人员提供参考.     

桥梁结构减隔震技术的研究

介绍了桥梁减隔震技术的机理、分类、适用条件以及同传统抗震设计相比采用隔震技术的特点,并给出了一个工程实例来说明该技术的作用.     

解析桥梁结构设计中减隔震技术的应用

最近几年发生了几次大地震,给我国造成了巨大的损失,桥梁结构设计人员也开始重视桥梁的抗震设计。随着桥梁结构设计的不断发展,各种桥梁抗震技术也得到了广泛的应用,结合桥梁结构设计对减隔震技术进行全面的介绍,分析在桥梁结构设计中运用减隔震技术的优越性。     

减隔震技术在山区桥梁设计中的应用

结合山区公路桥梁特殊情况,综合分析现有抗震措施对山区桥梁设计的影响,从而说明减隔震技术在山区桥梁抗震措施中的重要地位。简要说明了高阻尼支座、摩擦摆支座及弹塑性钢挡块工作原理,并通过数值模拟对三种减隔震措施结果进行比较,综合评价三种常见减隔震措施在山区中小跨径桥梁的优劣,比较得出弹塑性钢挡块更适用于山区中小跨径预制梁桥。     

摩擦摆球型减隔震支座在城市桥梁抗震设计中的应用

乌市开发区西山隧道项目引桥在设计时采用双曲球面减隔震支座,有限元软软件分析表明,该支座能够有效降低E1、E2地震力作用下下部结构的水平荷载,在桥梁建设费用不大幅度增加的前提下,可以取得显著的经济效益与社会效益.     

减隔震桥梁的能力谱分析方法

考虑桥梁结构的非线性因素,尤其是隔震装置的非线性影响,针对不同性能目标和地震运动准则,将能力谱法这一非线性静力分析方法运用于减隔震桥梁,着重介绍其原理与基本方法,并在减隔震桥梁纵向探讨抗震性能评估方法。     

桥梁HDR高阻尼橡胶支座减隔震性能研究

简述了桥梁震害的特点,论述了支撑连接件在桥梁抗震中的重要意义,以大同至呼和浩特公路山西境大同至右卫段高速公路鹊儿河大桥为算例,从墩顶弯矩、墩顶位移、支座变形等几个方面研究了HDR高阻尼隔震橡胶支座的减隔震性能,并与普通板式橡胶支座进行了对比分析,为桥梁抗震在连接件的选择上提供了指导性意见。     

减隔震支座在城市高架桥抗震设计中的应用

随着社会对地震认识的发展,抗震设计在桥梁设计中的比重显著提高,桥梁抗震性能影响到桥梁的使用寿命,而减隔震橡胶支座的使用能很好地改善这一性能。本文通过某城市高架桥的抗震设计,利用空间有限元程序MIDAS/civil建立桥梁结构的三维抗震模型,详细介绍了城市高架桥抗震设计的流程和减隔震支座的选用规则,通过两种类型的减隔震支座的对比分析,提出了不同类型减隔震支座的适用范围,为同类型桥梁的抗震设计提供参考依据。     

新型减隔震支座的研究

普通桥梁减隔震支座可能发生翻滚失稳,并且存在肥大等弊端.针对这些问题,提出一种新型减隔震支座,它是由聚四氟乙烯滑板、肘块、支柱和高弹性阻尼橡胶体通过连杆连接而成.通过理论推导和分析,得出了新型减隔震支座的等价刚度和等价阻尼比的计算式和系统周期图示.应用大型专业分析软件ANSYS,对实际桥梁进行建模分析,结果表明,新型减震支座的应用,可以使桥梁的减隔震效果达到50%以上.     

采用中层减隔震体系不规则梁桥顺桥向抗震性能研究

从高墩桥梁的抗震难点出发,研究支座设置位置对其减震性能的影响。提出将传统的桥梁支座由墩顶转向墩的中部,墩顶与梁体固结,变高墩为低墩结构设计方案,使得高墩桥梁的抗震设计由延性设计转向减隔震设计。以某城市高架桥为研究对象,分别对刚构设计、墩顶减隔震设计、墩中减隔震设计以及墩底减隔震设计的抗震性能进行研究与评估。研究表明,中层减隔震体系桥梁可以改善并优化高烈度区高墩桥梁的地震响应。     

连续梁桥减隔震设计与分析

以在建某(48+76+48)m连续梁为例,分别对采用摩擦摆球形支座的减隔震设计和采用盆式支座的非减隔震设计两种工况进行计算分析,并对计算结果进行对比.结果表明:采用减隔震设计的桥梁抗震性能显著提升,各结构构件均处于弹性状态,且满足抗震设计要求.     

桥梁设计中关于隔震的设计

在桥梁抗震设计中,满足正常使用功能要求的前提下．利用隔震装置可延长结构周期．消耗大量地震能量．降低结构的响应。因此,对于桥梁的隔震设计,最重要的就是设计合理、可靠的隔震装置,并使其在结构抗震中充分发挥作用。在桥梁结构中使用隔震装置具有以下优点：     

地震在桥梁中的危害及抗震设计的基本原则与减隔震系统

桥梁的震害现象 1971年,美国圣菲尔南多地震,震级6.7级,经济损失10亿美元,原因：梁与桥台、桥墩之间过大的水平位移,支座在桥墩上的支撑宽度较窄;设计时只从强度方面考虑,而未从延性方面考虑,箍筋较少,从而产生墩身的剪坏。1989年,美国罗马普里埃塔地震,震级7级,桥梁的经济损失就达20亿美元,原因：落梁,梁,柱铰结点配筋不够,墩、台身箍筋（构造筋）配筋不足。     

近断层地震动作用下减隔震桥梁空间动力分析

采用非线性时程分析法, 分析了减隔震桥梁和非减隔震桥梁的三维地震响应。通过对比减隔震桥梁在不同地震动激励下的动力响应, 研究了减隔震桥梁承受近断层地震动的响应特性。通过对比减隔震和非减隔震桥梁纵向地震位移, 研究了近断层地震动对铅销橡胶支座的减震性能的影响。研究结果表明: 与普通地震动激励相比, 在近断层长周期脉冲型地震动激励下, 减隔震桥梁减震率由54.4%降低为18.3%, 隔震支座的减震效果降低了; 在近断层脉冲地震动作用下, 减隔震桥梁梁体纵向位移为179.6mm, 非减隔震桥梁为151.6mm, 铅销橡胶支座增大了梁体的纵向位移, 易造成相邻梁体的碰撞或落梁, 因此, 近断层地区桥梁不宜采用铅销橡胶支座隔震。     

桥梁结构设计中的减隔震技术研究

阐述减隔震技术应用原理,基于国内工程桥梁结构设计,重点针对减震隔震技术在其中的应用进行研究、探析,希望能为日后相关工作提供借鉴。     

桥梁设计中隔震设计的探讨

桥梁是我国交通运输中重要组成部分,近年来,我国地震活动比较强烈。因此,人们对桥梁抗震效能的要求也就越来越高。为了增强桥梁的抗震能力,本文就桥梁设计中隔震设计进行浅要介绍,希望能为以后类似的设计提供帮助。     

桥梁设计中隔震设计技术的方法研究

近几年我国地震灾害的发生变得更加频繁,在进行桥梁工程建设时,需要将隔震设计作为重点内容.要制定科学合理的设计方案,才能为工程的建设提供有效的指导.设计单位要对原有的工作理念进行改进和优化,引进更加先进的设计手段,要组建专业的工作团队,才能提高桥梁设计的质量和效率.在进行隔震设计时,要对技术的应用原理进行全面的了解,严格...     

桥梁设计中隔震设计研究

针对桥梁结构隔震设计技术,首先概述了桥梁隔震技术原理以及隔震设计的必要性,进而详细论述了在桥梁工程设计中经常运用的铅芯隔震橡胶支座与摩擦摆球型支座隔震应用技术,可以为桥梁工程隔震设计工作的实施开展提供合理的参考。     

桥梁结构设计中减隔震技术的应用

为了提高桥梁结构的稳定性,在桥梁结构设计过程中需要合理的应用减隔震技术,从而提高桥梁工程的稳定性,基于此,结合实际,在分析减隔震技术的工作原理的基础上,对减隔震技术的分类和优势进行研究,同时对该技术在桥梁结构设计过程应用的要点内容进行论述,目的在于提高桥梁结构的稳定性。