探究道路与桥梁连接处的设计及施工技术要点

对道路施工来说,道路与桥梁连接处施工质量的好坏直接影响整体施工质量。首先对道路和桥梁连接处的设计方式进行分析,然后探究道路和桥梁连接处发生"跳车"现象的原因,最后对道路与桥梁连接处的设计及施工技术要点进行分析研究。     

浅谈沥青路面早期破坏原因及预防措施

沥青路面早期破坏,不仅与设计、施工等沥青路面形成前的环节有关,而且与沥青路面形成后的使用、养护和管理也联系紧密。因此,要解决沥青路面早期破坏这一现象,就必须严格从设计、施工、养护管理等各方面控制把关,合理设计．施工得当,从而使沥青路面早期破坏现象得到很好的解决。     

浅谈沥青路面的早期破坏

沥青路面早期破坏,不仅与设计、施工等沥青路面形成前的环节有关,也与沥青路面形成后的使用、养护和管理有密切关系。只有设计合理,施工得当,养护及时,才能使沥青路面早期破坏现象得到很好的解决。     

关于公路桥梁工程连接处的施工设计思考

公路桥梁连接处非常容易出现车辆"跳车"现象,从而严重影响车辆的行驶安全和人们的交通舒适度,因此,必须对公路桥梁连接处的施工设计进行研究,以减少车辆"跳车"现象的发生。本文就主要对公路桥梁工程连接处的施工设计进行一定的思考。     

沥青混合料离析控制分析与探讨

根据沥青混合料出现离析现象,对沥青混凝土设计和施工过程中出现离析现象进行了分析,在沥青混合料设计中对混合料的类型、沥青混合料级配设计、原材料进行分析;在施工过程中对沥青混合料拌和、运输、摊铺与碾压进行了分析,为广大沥青混合料路面设计及施工人员提供参考。     

水泥稳定碎石基层混合料的优化设计

针对目前施工技术规范中的水泥稳定碎石混合料设计方法与现场施工情况相脱节的现象。总结了现行配合比设计中存在的问题,根据研究成果和工程实践,对水泥稳定混合料的级配范围、最大干密度取值进行比较研究,提出了优化措施,并在试验路工程中得到了较好的验证。     

蓝烟铁路桥梁病害统计分析与评定

本文基于济南铁路局青岛工务段的"春检春鉴"工作,依据铁路总公司《铁路桥隧建筑物修理规则》中桥隧建筑物状态评定标准,拟定存在各类病害的桥梁频数和延米数两种指标,对山东省境内蓝烟铁路上的269座混凝土桥梁进行了统计分析与评定,得到了在当时桥规设计状态、施工技术、运营状况及管理水平条件下,各类病害的产生及其发展变化的规律,为今后的设计、施工、运营、养护管理和维修加固提供技术依据。     

公路工程抗冻设计与施工关键技术研究

正1立项背景季冻区公路工程抗冻问题一直备注重视和广泛关注,为有效指导我国季冻区公路工程抗冻设计与施工,提高公路工程使用的安全性和耐久性,2012年2月,交通运输部下达了《公路工程抗冻设计与施工技术细则》(后改为《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》(JTG/T D31-06-2017))编制任务。为了为"抗冻规范"编写提供数据支撑,并考虑到今后"抗冻规范"的修订和国家抗冻规范的制定,吉林省交通运输厅将《公路工程抗冻设计与施工关键技术研究》列为2012年度科技项目。     

公路与桥梁连接处的设计与分析

公路与桥梁连接处的跳车现象是我国公路中常见病害,对于桥头跳车的防治,必须从设计入手,通过对勘察数据的详细分析,确定最佳施工设计方案,减少桥头路基沉降,同时,加强施工质量,有效处理好公路与桥梁的连接问题。详细分析引起桥头跳车的原因,并根据施工实践从优化设计、地基处理、桥路连接处防治等几方面提出具体的防治措施。     

浅谈粉喷桩法加固软土地基的设计与施工

当前,粉喷桩处理软土地基在公路建设中得到广泛的应用,简述了在新疆奎屯至赛里木湖高等级公路施工中,用粉喷桩处理软土地基的设计与施工过程,提出的设计和施工方法确保了工程质量.     

工程计量与合同管理在工程施工中的重要性

随着基础设施和重大项目建设工程项目越来越多,如何做好工程造价源头控制,确保国有资金投资安全,成为目前重要的议题。现阶段项目从"限额设计、图纸审核、清单招标、现场控制、分级变更、决算把关全过程推行计量操作,怎样确保计量准确,合同签订是否合理成为其关键。本文从施工角度出发,详细阐述施工中的计量与合同管理,有效的控制工程造价,防止工程建设"小预算、大决算"的现象出现。说明加强工程计量与合同管理在工程建设中的重要性,提出自己的一些看法供同行参考。     

深层搅拌粉喷桩的设计与施工

粉体喷射搅拌法加固软土地基，在国内得到广泛的应用，但设计与施工中存在许多问题，笔对粉喷桩设计与施工中的体会进行分析说明。     

道路与桥梁连接处的设计与施工

道路与桥梁衔接处设计与施工的重要性 道路与桥梁连接处的施工作业是桥梁作业的重点,他决定了桥梁与路面连接处是否安全,是否能够正常通车。道路与桥梁衔接的顺畅,就会避免桥头“跳车”现象的发生,相反,若衔接的不好,则会加速桥面、路面以及路基的损坏速度。     

公路桥梁施工安全风险评价与对策研究

基于风险来源理论,从"勘察设计风险"、"人材机风险"、"施工技术与组织管理风险"以及"施工环境风险"等四个部分构建了桥梁施工安全风险评价指标体系;运用灰色层次分析法对X高架桥施工进行了安全风险评价。结果表明:X高架桥施工属于"高度"安全风险等级,需要加强预防和控制施工过程中的安全风险因素,降低安全事故发生的概率。     

隧道软弱围岩钻爆施工方法

通过对隧道软弱围岩爆破施工的炮眼布置、参数设置、装药量控制等方面进行合理设计,即提高了循环进尺,又使超欠挖现象得到了有效的控制。使隧道施工更合理、更科学、更安全,为隧道钻爆施工起到了指导作用。     

箱型梁的裂缝分析与防治

在近些年高速公路桥梁施工过程中,结构裂缝现象尤其明显,而箱型梁由于结构特点和力学模式比较复杂：并且设计理论见仁见智的方法不尽相同,所以比较典型的混凝土外观裂缝现象与设计有关,从理论分析及施工实践表明;钢筋混凝土结构都是带裂缝进行受力工作的,预应力钢筋混凝土结构在常规静载、动载及次应力作用下的裂缝均属于荷载裂缝,可归纳为直接应力裂缝和次应力裂缝。     

现浇预应力连续梁桥施工监控与仿真分析

以现浇预应力连续梁桥为研究对象,采用有限元分析的方法对桥梁施工进行仿真和监测分析,得到下述结论：桥梁的受力规律正常,变形和受力极限值均在规范允许值之内,桥梁施工稳定性良好;主梁实测预拱度和成桥理论预拱度差值在规范允许范围内,说明主梁施工后的线性得到较好的控制,实现了预期设计目标;主梁在浇筑施工和合龙期间,顶板和底板压应力变化规律与模型仿真得到的理论值变化规律相同,且二者差异不大,说明桥梁施工过程得到较好的控制,整个施工过程安全稳定。     

高速公路机电与土建和房建工程交叉点预留预埋设计

对高速公路机电工程与土建工程的交叉点预留预埋设计问题进行论述,以保证土建、房建工程和机电工程设计的一致性和完整性,从而避免在施工中出现误留误埋、漏留漏埋现象。     

桥梁施工安全与质量控制

改革开放以来,我国经济得到迅速发展,道路桥梁建设在设计与施工方面取得了飞速发展。因此,桥梁施工安全与质量控制在桥梁工程建设中的重要地位越来越引起人们的关注。本文就道路桥梁施工安全与质量控制进行分析,结合现有的理论知识与道路现场施工实践经验,详细阐述桥梁施工安全与质量控制过程中遇到的问题和采取的相应措施,以实现项目安全、质量可控为目标,结合道路桥梁施工过程中应该注意的相关事项,为保证桥梁施工安全与     

公路水稳基层施工技术研究

我国长期以来一直遵循"强基薄面"的路面设计理念,水泥稳定碎石半刚性基层在公路施工建设中得到了普遍的应用。针对水泥稳定碎石基层施工,首先概述了公路工程对于水泥稳定碎石基层的基本性能要求,进而分别在原材料质量、水泥稳定碎石配比设计、基层现场摊铺施工等几方面,详细论述了水泥稳定碎石基层施工质量管理要点,可以为相关工程项目的建设施工提供合理的参考。