锂氟化碳电池电极参数设计与电性能研究

高比能兼具功率密度的电池在特殊国防军用领域有着极高的应用价值.锂氟化碳电池作为目前比能量最高的一种锂/固体正极电池,具有在水中兵器电源中进一步发展的潜力.本文采用不同电极参数组装的锂/氟化碳软包电池,对其倍率放电性能进行试验并分析,最后得出不同电极参数对电池性能的影响.     

多孔球状结构Li_(1.2)Co_(0.4)Mn_(0.4)O_2富锂材料的制备及电化学性能研究

为了提高电极材料的稳定性和安全性能,本文从综合结构设计出发,制备出纳米/微米分级结构的Li_(1.2)Co_(0.4)Mn_(0.4)O_2富锂材料,这种材料兼具微米材料和纳米材料的双重优点,其整体结构为微米结构,可以提高材料的稳定性,同时这种材料表面又是由纳米材料组合而成,能够缩短锂离子扩散路径。Li_(1.2)Co_(0.4)Mn_(0.4)O_2的首次放电比容量为226.8 mA h g~(-1),电流密度为100 mA g~(-1)循环50圈后,放电比容量为137.95 mA h g~(-1),容量保持率为80.07%,表现出良好的电化学性能。     

TiNb2O7基锂离子电池负极材料研究进展

TiNb2O7基负极材料作为一种典型的插层型负极材料,不仅在循环稳定性和长寿命方面具有传统钛酸锂材料的优势,还具有更高的理论比容量,其较高的工作电势可以有效降低锂枝晶形成的可能,在锂离子电池安全方面具有独特的优势.本文比较不同结构工程设计应用的TiNb2O7基负极材料的研究现状,分析其性能和应用前景,为TiNb2O7基...     

LiTFSI电解液应用于锂一次电池研究进展

锂一次电池具有高比能、高功率、低放电率等优点,为了提高锂一次电池组的安全性,必须摈弃传统的高氯酸锂电解液,采用已经商业化的LiTFSI电解液是最为快捷有效的解决途径.然而LiTFSI电解液应用于锂一次电池中面临腐蚀铝箔的关键问题,本文分析了LiTFSI电解液腐蚀铝箔的原因以及解决这一问题的途径.     

某锂电池模组不同工况放电性能研究

某锂电池模组以不同工况进行放电测试,通过测量放电过程中温度变化及放电容量,对该锂电池模组不同倍率、不同功率下的放电性能进行研究.结果发现:该锂电池模组3 C放电最高温度达到63.1℃,0.2C放电最高温度31.7℃,3 C放电容量为0.2 C放电容量的97.3％,表明随着放电倍率的增大,电池模组的温度上升,放电容量下降...     

UUV用锂二氧化锰电池

介绍了UUV用锂二氧化锰电池的工作原理,进行了放电性能试验及安全性试验。结果表明,锂二氧化锰电池具有高比能、长贮存寿命、免维护以及较好的安全性,是新一代UUV电源的理想选择。     

LiCoO_2脱锂材料作锂原电池正极材料研究

本文采用电化学方法制备了LiCoO_2的脱锂材料,并利用SEM、XRD、TG对产物进行形貌、物相、热稳定性能的表征。将其作为正极材料,组装成Li-Li_(1-x)CoO_2原电池,开路电压达4.18V。在0.1C倍率下放电,截止电压为2.75V时,放电比容量达114.3mA.h/g。证实了LiCoO_2的脱锂材料从电池中分离以后,性能稳定并且具有电化学活性。     

Li2 MnO3正极材料中掺杂Co、Ni的电化学性能研究

分别以金属Co和Ni替代Li_2MnO_3中的部分Mn,并采用高温固相合成法制备Li_2Mn_(0.5)Ni_(0.5)O_3和Li_2Mn_(0.5)Co_(0.5)O_3正极材料,通过SEM分析和X射线衍射观察材料的微观形貌和晶体结构,循环伏安法、交流阻抗测试和恒流充放电实验,测试材料的电化学性能.结果表明:Li_2Mn_(0.5)Ni_(0.5)O_3材料的首次放电比容量为308.9 mAh·g~(-1),库伦效率为92.1%,循环40圈时容量保持率为93.7%,Li_2Mn_(0.5)Co_(0.5)O_3材料的首次放电比容量为282.6 mAh·g~(-1),库伦效率为98.2%;循环50圈时放电比容量为332.6 mAh·g~(-1),充放电性能较好;Li_2Mn_(0.5)Co_(0.5)O_3材料锂离子扩散电阻小,氧化还原峰极化小,展现出良好的循环稳定性.由此得出结论,Co掺杂所得Li_2Mn_(0.5)Co_(0.5)O_3材料相比于Li_2Mn_(0.5)Ni_(0.5)O_3材料,不仅具有更完好的晶型结构,还有更高的放电比容量、更长的循环寿命以及良好的循环稳定性.     

铅酸蓄电池可用容量分析方法研究

为了准确地了解铅酸蓄电池的可用容量,研究了电解液密度与蓄电池可用容量的关系。制作样品电池,进行了各种倍率放电试验,对试验数据进行了分析研究。结果表明蓄电池放电容量、可用容量与蓄电池电解液密度之间均存在线性关系。因此,通过分析蓄电池电解液密度可以准确判断蓄电池可用容量,并可用过渡法对蓄电池不规律放电时的可用容量进行分析判断。     

超级电容器充放电特性研究

通过不同充电电流对容量的影响分析,发现超级电容器放电容量受充电电流影响显著,充电电流越大,储能越小.在充电制度中加入恒压充电步骤,既能改善大电流充电时的放电容量,又能提高各单体间的一致性.此外通过单体工艺与结构优化,可降低超级电容器单体内阻,减小大电流放电压降,提高了单体的大电流放电功率特性.     

铁钼氧化物电极材料的制备及在锂离子电池中的应用

以六水合氯化铁、磷钼酸、氧化石墨烯和富马酸为原料,采用水热法合成Fe_2(MoO_4)_3纳米材料,并将其用作锂离子电池负极材料.探讨不同煅烧温度对样品形貌和锂电性能的影响,利用SEM、XRD和EDS等分析技术对样品的形貌和结构进行表征,并对其进行电化学性能测试.结果表明:Fe_2(MoO_4)_3纳米材料是颗粒状的结构,在煅烧温度为550 ~oC时,制备的样品具有良好的电化学性能,当电流密度为100 mA·g~(-1),首次放电比容量为1 343.5 mAh·g~(-1),循环充放电50次时,放电比容量仍达915 mAh·g~(-1),表现出良好的循环性能和倍率性能.Fe_2(MoO_4)_3负极的首次不可逆容量损失,主要与电解液的分解和SEI膜的形成有关.     

钛酸锂负极在锂离子电池中的应用

高安全性、高倍率的电池在国防军工领域有着重要的应用价值.钛酸锂材料因同时具有高安全性和高倍率性能,具有作为军用锂电池负极材料的潜力.本文介绍了钛酸锂材料的结构、性能、优缺点及合成方法,并展望了钛酸锂作为锂电负极材料未来的发展方向.     

基于BP神经网络的电池容量估计

电池充足的容量是保障通信基站电池储能系统稳定运行的关键因素之一。通信基站按照要求每年进行例行核对性放电,该方法人工成本较高。本文提出一种基于BP神经网络的电池容量估计算法,利用大量的电池放电过程中电压变化数据建立电池模型,实现对电池容量的估计。     

锂动力电池组安全存放研究

锂离子电池具有循环寿命长、能量密度高、电压高、自放电率低、无记忆效应等优势,特别是在大功率、高倍率放电应用方面作为储能和动力源有其它电池无法比拟的优势,但是其自身的安全性问题,制约了它的发展和推广应用。本文就锂动力电池组的安全存放方法作了一些探讨,并设计了相应的设备保证锂动力电池组的长期存放安全,取得了较理想的效果。     

氢氟醚电解液在锂金属电池中的应用研究

无负极锂金属电池存在容量损失快和循环寿命短的缺点。本文设计制备一种氢氟醚电解液,探究其在无负极锂金属电池中的应用。采用X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)进行分析,结果表明该氢氟醚电解液对高面容量银碳基无负极锂金属电池的循环性能有着优良的改善作用。氢氟醚电解液减少了锂枝晶的产生,提高了沉积锂的致密性,在大于3 mAh/cm2的高面容量下,银碳基无负极锂金属电池在0.5C的倍率下50次循环后仍保持96.2%的平均库伦效率,展现了优良的循环性能和良好的倍率性能,1C倍率下容量保持率≥85%。     

铅酸蓄电池的经济寿命

本文介绍挖掘铅酸蓄电池寿命潜力的工作。放出总容量与放电深度关系为挖掘铅酸蓄电池寿命潜力指明了方向并提供了参考数据。提出了经济放电深度和经济寿命的概念。经济放电深度约40%;经济寿命约2000次;放出最大总容量约800C。     

船舶蓄电池容量计算分析

蓄电池充放电板及不间断电源(UPS)是船舶重要电源系统,主要向自动化、通导及安全系统供电,依靠蓄电池组充足的储能设备,达到规定的放电时间,以维持应急操纵运行的需求。通过蓄电池放电特性、容量系数和计算方法的分析,能精准计算出所需蓄电池的容量,这不仅可以保证船舶安全可靠用电,还能提高选型设计的经济性。该文主要分析研究了普通船用蓄电池几种常用场合下容量计算方法,对于校核蓄电池容量的选型具有一定的指导意义,也有利于更安全可靠、经济环保地进行电站的配置,提高船舶的先进性。     

温度对具有吸收电解质的密封铅酸蓄电池性能的影响

在温度范围为-50℃～ 45℃,放电电流为0.05C20～2 C20A时研究了温度对具有吸收电解质的密封铅酸蓄电池的容量特性的影响.     

钼酸锂在吸收式制冷机上的应用

本文介绍了作为吸收式制冷机缓蚀剂的钼酸锂使用的效是,使用问题,作用机理和使用方法,内容包括工作机组上预处理,制造过程中预处理的方法和实例,以及为改善钼酸锂的工效,在吸收液中添加硝酸锂,添加硼酸盐,添加硫酸盐,添加苯并三唑,在溴化锂和碘化锂溶液中添加钼酸锂及磷酸等的方法和效果。     

水下深潜器推进用高比能可充锂电池

经审查可充锂／氧化钴电池可用作水下深潜器动力源，并已成功地开发了容量为３０ＡＨ的电池。与同类场合使用最多的锌氧化铝电池进行比较研究，显示了锂电池的优良性能。锂／氧化然电池具有较高的循环寿命和高出４０－５０％的比能量。在－２℃时锂电池的优势尤为突出，此时其循环寿命比银电池要长４倍，据推测，６００安时电池的比能量为１２０瓦时，／磅与现用电池比，可为水下深潜器提供更耐用、经济有效的动力源。