车辆保修设施现代化的初步构想

先进的城市公交车辆保修设备和设施是公交车辆保修现代化的重要标志,也是城市公交现代化的基本组成部分.     

试论城市公交保修制度和体制的改革

长期以来,城市公交企业执行的是以"定期保养,计划修理"为核心的强制性保修制度,这一以预防为主的指导思想在计划经济体制下对保障城市公交企业的正常生产秩序发挥了重要作用.随着经济的发展、社会的进步及人民生活水平的提高,特别是汽车工业技术的飞速发展和社会主义市场经济的确立,城市公交原保修制度和体制与现代车辆技术、保修质量、保修成本、生产效率之间的矛盾日益突出,已不能适应当前保修生产和营运生产的需要,改革原保修制度和保修体制势在必行.     

以技术改革创新促保修管理进步

1提升保修管理理念 保修系统的改革不只是技术手段的优化,更重要的是管理理念的更新和提升.近两年,无论是在领导层还是在各基层,都逐渐更新和提升了保修管理理念.客运部的工作重点是抓好车辆"管、用、养、修"环节,保修系统不能只做好车辆保修工作,更重要的是指导客运单位做好"管、用"工作,对车辆"管、用、养、修"四个环节必须是内外勤齐抓共管,各部门配合协调.保修工作是一项系统工程,必须在决策上要有全局性、创造性,管理上要有先进性、统一性,操作上要有超前性,保修系统的改革和发展必须以先进的理念来指导,以先进的规范来保证,只有这样才能使保修管理逐步走上一条良性循环的轨道.     

采用项目管理的方法制定车辆保养制度的探讨

建立公交车辆维修企业全面质量管理体系,制定时效稳定、技术可行、经济合理、系统完善的车辆保养制度,是确保车辆保修质量的前提和车辆整体技术水平的基本保障,也是提高公交企业社会效益和经济效益的基本要求.     

通过外部沟通提高内部管理水平

北京公交保修分公司是北京公交集团车辆保修专业单位,承担着维车保运工作任务。     

浅谈公交保修企业技术人才共享

1．公交车辆新技术要求高素质保修技术人才 北京公交保修企业几十年来不断发展壮大,所承修车辆也发生了巨大变化。上世纪七、八十年代的“黄河”、“解放”公共汽车,现已逐步替换为欧Ⅲ、欧Ⅳ电控柴油车和天然气车。     

北京公交实战演练奥运车辆保修

为了保证奥运期间公交车辆安全正常运营，北京公交集团日前进行了奥运公交车辆保修实战演练。与奥运会期间公交车辆保修标准完全一致的实战演练，要求保修人员在25分钟时间内完成轮胎、传动轴、发动机等14大项40多小项的强检工作。     

引入信息化管理深化机务系统改革--论宝山巴士公司机务系统的信息化管理

上海公交发展方向的定位是建立以信息化为基础的管理体制,这对百年历史的公交系统来说是一个很大的挑战,但这同时给各公司车辆保修资料信息的传输等带来了极大的效率.传统的管理体制是在计划经济环境下所形成的多部门组织模式,靠的是各专业管理人员的手工操作,其数据不能共享.碰到实际问题要层层汇报,信息沟通迟缓,错失最佳的处理期,使企业的效益降低.20世纪后期席卷全球的信息革命和信息技术的飞跃发展,给人们的生活和生产带来了很大的变化,对传统的管理模式是一种极大的冲击.为了更好地在市场经济中生存,就必须积极引入先进的信息化管理模式,有利于更好地使传统型企业转变为现代型企业.     

公交企业管理方法创新

随着公交企业改革发展和经营规模扩大,原有的"金字塔"式管理已不能适应快速变化的市场环境,各地公交纷纷寻求应对"出路","扁平化式"管理遂成为公交企业选择的管理模式.     

北京公交车检测新场建成 为提升车质车容奠定基础

占地33800余平米,承担6000余部公交车辆检测任务的北京公交集团第二检测场日前建成投入使用。新落成的检测场分为保修作业、保修停车、综合服务、行政办公区四个功能区,建有两条达到国内先进水平的大型车辆检测线,每条检测线10分     

网页留言本的设计方法

留言本是目前网页上实现与用户交互的常用方法。本文通过一个具体实例介绍网页留言本的设计方法。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。