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<正>特点1:2010年前10月团体车市场随客车市场的增长而增长,占客车总体市场的比例同比减小,11~12m是团体客车增长势头最为强劲的长度区间,8~9m是团体客 相似文献
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客车向来被分为四个大类,即公路客车、旅游客车、公交客车和团体客车,从目前的现状来看,应该再加上农村客车才显得更加完善。因为农村客车的内涵和外延都是上述分类所不能完全涵盖的,农村客车有属于自己的标准,有相对独立的市场空间,有特征明确的乘客群体,所以, 相似文献
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<正>1~3月团体客车销售数据①2010年1~3月与2009年同期团体车销量分析从表1和表2可以看出2010年1~3月团体车市场销售呈现以下特点:1、2010年1~3月团体车的销量与2009年同期比,随着客车市场整体销量的增大而增大,上升的 相似文献
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<正>多功能客车市场的现状分析MPB(Multi-Purpose Bus:多功能客车),根据市场调研,目前中国客车市场的多功能客车保有量大约在2500~3000辆之间。按用途分涉及团体客运、旅游观光、城市公交等领域。用于团体客车市场的多功能客车大约500~600辆之间, 相似文献
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我国大中型客车市场需求将呈了现以中普档客车为主流,以中高档客车为方向的刀菜趋势。近来,大中析的需求热点清晰,高速公路市场需求开始扩容,旅游出租,团体用车等市场都将有较大发展,市场需求民发生变化。 中 相似文献
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我国客车市场分为公路客运、城市交通、团体和旅游用车市场四部分。近期,大中型客车的新增需求不会有太大的增长,而更新需求也较弱。多年来,大中型客车在客车总产量中的比例逐年下降,这种趋势还将持续相当长的一段时期,未来的市场竞争将更加激烈。但大中型客车在客车市场中占有重要的地位,具有巨大的市场容量,其市场前景广阔。根据规划,到2000年,我国客车产量将达到45万辆,其中大型客车为2万辆,中型客车为8万辆。 相似文献
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随着国民经济的飞速发展、城市化规模不断扩大、旅游市场日渐繁荣,多功能客车的需求量不断增加。因多功能系列客车兼具城市客车、城郊客车、城际客车、团体客车及旅游客车的特点,因此适用面非常的广泛。 相似文献