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相似文献
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1.
汽车尾气的排放严重影响空气质量,危害人类身体健康。为了减少尾气排放,汽车领域做了很多努力,包括机内净化与机外净化。作为尾气排放后最近的接触源,从道路角度切入进行治理,也被认为是行之有效的途径,近年来一直是国际上研究的热点领域。为了深入了解汽车尾气路面净化材料的发展,系统地梳理并回顾了汽车尾气净化过程中使用的催化材料的研究进展、面临的问题以及应用前景。催化材料主要包括二氧化钛基催化剂、贵金属催化剂、ABO3钙钛矿结构催化剂、介孔材料催化剂以及其他催化剂,分析了不同催化剂的作用机理以及优缺点。由于道路实际的开放条件、尾气净化材料与尾气接触不够充分、易于达到自身净化极限等问题,从梳理高效路面尾气净化材料的改善技术出发,提出了路面汽车尾气净化材料研究的发展方向,即降低贵金属用量、开发新型稀土复合氧化光催化材料,以及多元化、功能化发展等。这一领域的研究,显示出路面尾气净化技术的光明应用前景。  相似文献   

2.
《汽车与配件》2012,(21):10-10
根据庄信万丰日前发布的《铂金2012年年鉴》,2011年铂金总需求增长了2%,至251.8t,除投资领域之外的每个行业都有所增长。铂金的供应量增至四年来的最高水平,为2016t。去年下半年由于南非在制品和库存的释放,同时铂金回收量上升至63.6t,因此,铂金市场去年出现了供应过剩13.4t。  相似文献   

3.
低温等离子体净化汽车尾气中NO的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
采用介质阻挡放电等离子体脱除汽车尾气中的NO,通过试验对“N2+NO”模拟尾气的低温等离子体净化作了研究;考察了放电电压、尾气在等离子体反应器中的停留时间、NO初始浓度对模拟尾气中NO去除率的影响;对低温等离子体脱除汽车尾气中NO的可能途径作了探讨,并从中判断出N2+NO体系中的主要反应,建立了动力学模型。模型中NO的反应动力学曲线与试验数据的一致性良好,证明了反应机理的合理性。  相似文献   

4.
常家印  张超 《车时代》2021,(1):17-17
在汽车运行过程中,发动机运行工况的好坏,将直接影响到汽车的安全驾驶。为了解汽车发动机工况,可对汽车尾气进行有效检测,根据检测数据信息,判断汽车发动机的实际工况。本文就检测汽车尾气分析发动机工况进行分析探讨。  相似文献   

5.
通过分析汽车尾气污染少的生成原理及其危害,提出了机外催化剂净化尾气的方法,并据此设计了一种汽车排气净化装置。  相似文献   

6.
欧洲汽车尾气排放标准   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   

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8.
随着改革开放的深入,汽车作为一种现代化的交通工具,其社会保有量呈迅速增长的趋势。目前,全国汽车保有量已近1000万辆。例如北京市,1985年有23万辆汽车,1995年已达到77万辆。在上海市,目前各类机动车已超过30万辆。在长沙地区,仅各类出租车和中巴已超过5千辆。无疑,  相似文献   

9.
汽车尾气催化净化器的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
应用三元催化净化器对汽油发动机排出的废气进行无害化转化是目前最成熟的技术。它利用贵金属Pt、Pd、Rh作催化剂,稀土元素作用催化剂,同时利用发动机废气的余热,在净化器内同时进行氧化-还原反应,使有毒气体转化成无瓣H2O、N2、CO2经过消声器排向大气。  相似文献   

10.
脉冲放电等离子体净化汽车尾气中NOx的影响因素   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对稀燃汽油机和柴油机尾气的特点,对采用脉冲放电低温等离子体技术脱硝过程中各种因素(放电参 数,气体参数等)对脱硝过程的影响规律进行了综合分析,为后续研究奠定基础。  相似文献   

11.
汽车尾气净化用催化剂的结构及特性   总被引:11,自引:1,他引:11  
为了实施“限制汽车尾气排放污染”法规,有部分汽车装上了尾气净化用催化剂,尾气净化用催化剂的功有决定其成分及结构,文章针对三元催化剂的特性,形态及结构作了较全面的综述,并对催化剂需克服的三大问题作了简要介绍。  相似文献   

12.
13.
发动机排气污染物的净化技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
为降低汽车排放污染,世界各国都在采取不同的措施,目前主要有改进发动机结构,采用多气门、EGR、稀薄燃烧等技术控制排放,辅以三元催化转换装置进一步降低排放有害物质。此外,积极开发使用低排放污染的代用燃烧发动机的汽车。作为改善环境的手段,日美等国已开始研究对排气污染物有吸收能力的植物的种类、特点,以期全方位地进行消除空气污染工作。  相似文献   

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15.
分析了化油器式汽油发动机怠速工况下HC与CO的排放特点 ,研究了治理的措施 ,并设计出实用的净化装置。  相似文献   

16.
想必大家对本刊2008年第一期老葛的“λ传感器的故事”印象颇深,小编读完后。一种耳目一新的感觉油然而生,也第一次感受到修车的“理论”原来可以这样来讲述,通俗易懂,意犹未尽。别走开,关于“λ的故事”。请大家接着听——  相似文献   

17.
一、汽车尾气排放超标的原因 闭环电喷汽车尾气排放超标主要是由于氧传感器、三元催化器中毒失效;发动机ECV无法正确控制空燃比、无法正常工作;三元催化器失去净化功能造成的。[第一段]  相似文献   

18.
黄忠 《时代汽车》2021,(10):18-19
三元催化转化器是有效处理汽车尾气的主要设备,由于其自身设计的限制,对汽车尾气超标处理中仍然存在技术上的问题.立足于三元催化转化器对汽车尾气超标的相关影响进行分析,从技术角度和设备角度共同推进转化效果,使其在具体应用过程中不断提升三元催化转化器的效用.  相似文献   

19.
20.
汽车尾气催化剂的应用和展望   总被引:3,自引:0,他引:3  
综述了70年代以来,美国、日本及我国治理汽车尾气用贵金属(铂、铑、钯)和稀土金属(铈)催化剂净化器的研制开发,应用情况和展望,并简单介绍了汽车尾气催化剂的净化应用及组成原理。  相似文献   

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