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2011年3月23日,南通海事局、口岸委、长江引航中心南通站等部门的专家组成专家组,对南通港沿海港区引航站的安全引领制度进行了论证审查。会议由南通海事局政务中心丰持。 相似文献
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南通天生港区唯一的万吨级泊位——南通通沙5万吨级码头2009年1月16日通过了江苏省港口局委托南通市港务管理局组织的竣工验收。至此,南通港口万吨级以上码头泊位已达105个,其中5万吨级以上码头泊位29个,大吨位码头成为南通港口一大特色。 相似文献
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10月18日,南通海事局与南通气象局签订了《服务沿江海开发,打造水上平安南通》共建协议书,海事与气象部门信息共享真通车正式建成,根据协议,重大突发性气象灾害信息气象部门将第一时间传达到南通海事局,以便其及时组织港航单位和水上施工单位采取预防预控措施. 相似文献
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2011年5月17日,笔者从南通市港口管理局获悉,南通港沿海港区引航站引航资质获得交通运输部批准。交通运输部批复中明确,南通港沿海港区引航站为事业法人,上级主管部门是南通市港口管理局,引航具体范围是南通港洋口港区和吕四港区。 相似文献
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地处长江人海口的江苏南通港越来越受到沿江省市的青睐,成为沿江大宗货物进出口的集散地。笔者获悉,目前南通港口1亿多吨货物吞吐量中,中转到长江中上游的货物占比已从46%上升到53%,而且,今年以来这个比例还在继续扩大,南通港口推动沿江经济发展的作用凸现。 相似文献
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3月12日,南通王子制纸5万t级杂货码头打下第一根桩,王子码头工程全面启动,南通港口码头建设迎来又一波热潮。 相似文献
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9月26日,南通市政府在新闻发布会通报,2008中国南通港口经济洽谈会取得丰硕成果。
南通滨江临海,区位优势独特,港口已连续三年跨入亿吨港口行列。近年,南通每年都举办以港口为特色的经贸洽谈会。今年的港洽会与往届相比,规模更大、内容更加丰富、国际性更加突出、成果更为丰硕,呈现出四大特点: 相似文献
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在南通港口经济洽谈会召开之际,南通市港务管理局传来喜讯,截止9月22日,南通港口吞吐量再次突破亿吨,达到1.0159亿吨,连续3年跨入亿吨大港行列。 相似文献
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9月6日,南通港启海港区总体规划,通过了交通运输部和江苏省联合组织的专家审查,南通港在原有十大港区的基础上,又诞生了一个新兴工业港区。 相似文献
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为倾力打造国家粮食物流长江枢纽,11月6日,中国华粮物流正式重组南通粮油接运公司。
南通粮油接运公司是南通港最大的粮食专用码头,建有5万吨级和7万吨级深水泊位各一个,常年可停靠7万吨级海轮,承担着为长江中下游地区中转粮食、饲料等重要任务,是国家“北粮南运”长江流域的龙头企业。 相似文献
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从世界自由贸易区发展的趋势,和我国(包括香港)自由贸易区发展的动向着眼,重点分析了南通自由贸易区发展的历史和现状,同时对南通建立自由港的设想,提出了一系列的建议。 相似文献
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陈新华 《中国远洋航务公告》2004,(10):58-58
近日,南通中远川崎船舶工程有限公司为法国SETAF公司建造的55万吨散货轮(厂内编号NE026),举行了命名.交船仪式。该船被命名为“MESSDOR”号,并已驶离南通中远川崎码头,开始首航。另外,南通中远川崎为土耳其GEDBN/公司建造的NE025散货轮(55万吨)下水,进行靠泊舾装。南通中远川崎为新加坡大新公司建造的4.9万吨散货船NE030号举行了铺龙骨仪式, 相似文献