齐齐哈尔轨道交通装备公司强化技术标准管理工作实践

在概述中国北车齐齐哈尔轨道交通装备公司技术标准工作的基础上,从调整管理机构,完善管理制度、激发技术人员参与热情,建立与完善企业产品技术标准体系、货车和起重机制造工艺标准体系、标准化查询网,加强信息化建设,深入开展国际标准研究,开展产品系列化、模块化与工艺标准化、工装柔性化工作等方面,介绍公司强化技术标准管理工作的具体做法及取得的成绩。     

铁路货车底架翻焊工装改进设计

货车底架翻焊工装在生产中存在定位装置和夹紧装置转换车型困难,需要用气割割除后再焊接,对工装造成很大的损伤.为此,将原货车底架翻焊工装进行改造,设计了一种便于生产车型转型的,且可移动调整的定位装置和夹紧装置.改进后的工装转型方便、快捷,解决了原有技术问题.     

柔性化碳钢车车顶组焊工装的研制

为适应轨道车辆多品种、转型快的市场化需求,研制了高度柔性化的车顶组焊工装,具有调整周期短、机械自动化程度高等特点,有效保证了产品质量.     

ZUA200型城际动车组齿轮箱轴承游隙调整工装设计

轴承游隙的大小决定了轴承的旋转精度和承载能力,通过对游隙值的控制,可以达到降低传动系统振动和噪声的目的。文章针对ZUA200型城际动车组,提出了通用性齿轮箱轴承游隙调整工装设计方案,并使用UG软件对工装进行三维建模,同时利用软件高级仿真功能对该工装进行有限元分析,得到了工装的应力应变云图,验证了工装的合理性。     

铝合金地铁车辆车顶制造工艺改进

唐山轨道客车有限责任公司制造的地铁车辆采用了轻量化大断面中空挤压铝合金型材,由于铝合金焊接变形量较大,出现车顶超差等问题。通过改进车顶支撑工装,增加附件安装样板及调整组装工艺参数,车顶的轮廓度及附件安装精度得到有效控制,改进效果良好。     

SS4G型机车轮对相位角测量及调整工艺分析

对SS4G电力机车轮对左右旋齿轮结构及其相位角调整工艺进行简单的介绍,分析了相位角调整工艺方面的技术问题并提出相位角调整工装的设计方案。     

转向架抗侧滚扭杆连杆液压式拆卸工装的研制与应用

针对CRH380D型转向架抗侧滚扭杆连杆拆卸困难的问题,设计制作了一种液压式拆卸工装。通过该工装的使用,调整拆卸连杆工艺,降低了操作者劳动强度,提高了工作效率,产品检修质量得到了保证。     

高速动车组车体侧墙装配变形仿真分析

车体装配质量控制是动车组制造质量提升的关键问题。针对某高速动车组车体侧墙焊接装配过程,采用有限元仿真的方法,研究了工装定位偏差对焊接装配变形的影响,为侧墙工装的规范和调整提供理论性的指导。     

长沙磁浮工程轨道铺设施工关键技术

在磁浮轨道铺设前,首先进行施工测量系统、轨道的临时定位支撑、轨道的精确测量和精确调整等关键工序的工艺性试验,并设计了适合磁浮轨道施工的测量棱镜基座、轨道支撑架等一系列配套工装,最后研发了一整套磁浮轨道铺设技术。此项技术各项技术参数符合相关技术条件要求,其工装设备能够满足施工作业要求。     

国产固定式架车机安装技术及质量控制

介绍了固定式架车机的一些主要大部件的安装技术及安装质量控制要点,并根据需要设计了间隙调整工装。     

牵引供电系统标准化系列化的必要性及可行性

在参照国外铁路牵引供电系统标准化、系列化的基础上,对我国目前铁路牵引供电系统标准化、系列化的现状和标准不统一造成的影响进行了分析,并对加快我国牵引供电系统标准化、系列化的必要性和可行性作了阐述,提出一些可行的建议.     

施工工装对CRTS Ⅰ型砂浆性能的影响

CRTS Ⅰ型砂浆在正式上道施工前,要在现场进行实尺寸灌注试验(工艺性试验),通过工艺性试验确定基本配合比、磨合相关工装、熟悉施工过程、形成并完善作业指导书.在简要介绍国内搅拌机具和灌注机具的形式及特点的基础上,通过比对Ⅰ型砂浆配合比、施工工艺、揭板效果等来说明施工工装对砂浆性能的影响,并分析了影响的原因.最终说明不同工装和相同工装均需逐个进行工艺性试验的必要性.     

管焊用工装

大多数人熟知组合式工装装置是由于其能快速地将夹具固定在工作台上的任何地方。然而,它真正的好处却远远超过这些。组合式工装能减少设计成本和时间,能节省劳动力,还能降低存储空间。此外,组合式工装能适应各种工作,还能不断重复相同的工作。它是一个适应性强的装置,可以解决许多工件的夹持问题。因为不管是临时工作、原型设计、一次性项目还是偶尔进行的短期生产,大多数装配车间每天或者临时都会需要进行工件的夹装(无论是一个复杂的三维工件还是一个简单的需要研磨长度的材料)。     

不锈钢车体门立柱焊接变形控制

本文主要分析不锈钢车体侧墙骨架组焊过程中门立柱变形的原因并通过预设反变形、工装约束及调整焊接工艺等方法解决门立柱的焊接变形问题。     

机车齿轮批量装夹、自定位钻孔工装的设计与应用

针对机车主动齿轮钻孔工序,为了大幅缩减加工工序换料停机时间,提高加工效率,提出了一种换料工装与固定工装相配合的装夹工艺方案,同时详细介绍了其自定位及防错原理的设计与应用。经验证表明,该方案能够使停机换料时间大幅缩减80%以上,同时任何一次工件装夹均能够保持位置完全相同且任何情况下均不会出现装夹相位错误的问题。     

客车制造柔性化工装可行性研究

介绍了客车制造柔性化工装,分析了不同的车型其车体尺寸变化时,可以通过对工装进行柔性化组装,以达到提高生产效率、节约成本的目的.     

系列化中国标准地铁列车综述

为减少城轨车辆研发成本及缩短研制周期,解决不同产品平台差异带来的成本增加等问题,开展了系列化中国标准地铁列车的研制。系列化中国标准地铁列车平台以用户需求为主线,结合新产品、新技术、新材料的技术升级换代,充分考虑车辆全寿命周期成本,具有标准更统一、环境更适应、配置更灵活、架构更安全、运行更节能、运维更智能、运用更高效、乘坐更舒适等技术特点。文章介绍了系列化中国标准地铁列车项目研究的主要内容,详细阐述了系列化中国标准地铁列车平台的技术特点,并重点分析了该项目的经济效益和社会效益。     

新干线车辆车轮压装作业改进

新干线熊本车辆事业所在车轴上压装车轮时,利用尺寸控制装置将车轴推压到基准值位置,有时会出现车轴错动的情况.因尺寸控制装置不具备限制器(锁挡)的功能,此时需要拔出车轮,然后再重新压装.通过查明原因,制作了突出尺寸调整工装,解决了上述问题,达到了改善作业效率、安全性以及节省经费的目的 .     

HXD3D机车端部装配组焊工艺分析

文章介绍了HXD3D机车端部结构特点,分析边梁、车钩缓冲箱、牵引横梁部件结构和制造工艺难点,制定合理的端部组焊工艺过程;分析端部焊接产生变形的原因,通过反变形预制弯度、选用合理的装配焊接顺序和工装夹具刚性固定等方法减小焊接变形,保证了产品的质量,同时给类似结构产品的组焊生产提供了借鉴和参考.     

东莞水道特大桥钢管拱安装施工关键技术

东莞水道特大桥主桥钢管拱为280m中承式钢管混凝土系杆拱桥,主拱肋采用无支架悬臂拼装扣挂体系固定的施工方法.采用可滑移式缆索起重机进行吊装,扣挂体系固定并进行拱肋线形的调整.对此重点介绍可滑移式缆索起重机、扣挂体系的设计和线形调整及拱肋线形的控制.