应用改造回旋钻机钻头在砾石土质钻孔的施工工艺

公路桥梁桩基钻孔施工中,如遇到地质情况为粘土、粉土或砂土层,回旋钻机因其钻进速度快、成孔垂直度好、孔径均匀,为首选钻孔设备,但普通回旋钻机钻孔施工只适用于粘土、粉土或砂土层或该三类土     

回旋钻机砾石土质钻孔施工工艺

回旋钻机砾石土质钻孔施工工艺可以在不更换钻机的情况下，通过改造钻头、选用大扭矩回旋钻机，处理回旋钻机钻孔施工中出现的含砾石量大、砾石粒径大的土层或较薄岩层，从而可提高生产效率、节约投资、保证进度。     

钻孔灌注桩穿越碎石粘土层的施工

钻孔灌注桩技术,因其对各种土层的适应性强、无挤土效应、无震害、无噪音、承载力高等优点,在工程中得到了广泛应用。钻孔灌注桩对于一般粘性土、填土、淤泥质土及砂土等,穿越方便,成孔效果较好,而对于碎石粘土则不宜采用。就钻孔灌注桩穿越碎石粘土层的工程施工监督进行分析,对穿越该类土的设计施工提出一些看法,从而为同类土层中设计钻孔灌注桩时桩端土层的选取提供参考。     

预应力混凝土连续箱梁钻孔桩施工

主桥施工采用反循环250型及220型钻机施工。北引桥钻孔桩采用反循环回旋钻机成孔、南引桥采用旋挖钻成孔的方法进行钻孔灌注桩的施工。回旋钻钻孔桩施工顺序为:测量放样→筑岛→安设护筒→钻机就位→安装、设置泥浆供应循环系统→钻进→清孔→安设钢筋骨架→灌注水下混凝土→拔除护筒。     

贵州省松桃至从江高速公路旋挖桩施工技术管理的探讨

旋挖钻机因其施工速度快、成孔质量高、环境污染小、操作灵活方便、安全性能高及适用性强等诸多优势,成为工程界钻孔桩施工的主要成孔设备。旋挖钻机与传统钻机的性能比较,效率高,准确性高;与传统钻机的工艺比较,环境污染小,成孔效率高,可有效提高桩基的承载力。旋挖钻机适用于粘性土、沙类土,含量较小的砾石、卵石层,软石层,强风化岩层、等地质情况,地势平坦的地理环境条件下作业。根据铜大高速公路工程地质和施工场地特点,施工工艺选用旋挖桩工艺,阐述了该工艺施工过程中的管理工作     

粉砂土填料路基施工方法

通过对齐泰公路粉砂土施工特点的研究,总结粉砂土施工的方法,为同类土的施工提供有益的借鉴和参考。     

钻孔灌注桩施工中的问题及解决方法

结合珊溪水库飞云江大桥钻孔桩基础施工实例，介绍在卵砾石层施工钻孔桩基础的有关情况，内容包括钻机的选择，遇到的问题及处理方法。     

水泥稳定碎石土在路面底基层施工中的应用和施工特点

本文对比分析了水泥稳定土和水泥稳定碎石土两种路面底基层试验段施工情况,着重介绍粉砂土、砂土等地区水泥稳定碎石土底基层施工工艺的特点和有关注意事项。     

旋挖钻在湘江特大桥的应用

旋挖钻机是种高效、快速的桩基施工机械,在目前摩擦类桩基施工中应用越来越广泛。长沙至湘潭高速公路(复线)湘江特大桥东引桥,桥位区处于湘江河漫滩,典型地层情况为粉质粘土层和砂砾层,介绍了旋挖钻机在钻孔过程中的运用和质量控制的施工技术。相比冲击钻成孔,旋挖钻的施工进度优势明显。     

桥梁基桩成孔施工机械的选用

桥梁基桩是桥梁的承重结构，在桥梁建设中占有重要地位，基桩的施工是桥梁建设工期中变数最大因素，影响着整个桥梁建设的工期，对施工成本及文明施工也有着不小的影响。目前，国内的桥梁基桩多设计为钻孔灌注桩，施工机具主要有旋挖钻机、回旋钻机、冲击钻机等类型，     

强夯法施工与控制

强夯法适用于处理碎石土、砂土及低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。对高饱和度的粉土与黏性土等地基,应采用在夯坑内回填块石、碎石或其他粗颗粒材料进行强夯置换,并通过现场试验确定其适用性。结合工程实践,对强夯法施工中地基处理及质量检测控制进行了探讨,对强夯法的施工要求、方法及检验进行了分析。     

饱和粉砂土及塑性粘土路基填筑施工工艺的探讨

介绍宁启铁路第六合同段路基填筑主要施工方法，对饱和粉砂土和塑性粘土填料路基施工工艺作了详细的阐述．     

中朝鸭绿江公路大桥主塔桩基施工工艺

中朝鸭绿江界河公路大桥的主桥为86+229+636+229+86=1 266 m的H型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主塔桩基采用40根φ2.5 m钻孔灌注桩。文章介绍了主塔桩基础的施工工艺,包括测量控制、钢护筒施工、钻孔灌注桩成孔、钢筋笼制作和下放、混凝土浇注施工等。依靠完善的施工工艺和精心的施工组织,有效地保证了桩基础的施工质量,同时证明,回旋钻机在卵石层、灰岩以及砂岩等地质条件下均有很好的适用性。     

齐泰公路粉砂土路基填筑技术浅析

齐泰公路土方填筑工程量巨大,且多为粉砂土填筑,研究和总结一套适用于本项目的经济可行的粉砂土填筑压实技术非常必要,并可以为嫩江地区和我国东北及西北部粉砂土地区路基施工提供可参考的经验。通过齐泰公路路基试验段不同施工方案对比分析得出影响粉砂土施工的几个重要因素,施工中要针对颗粒级配进行分析,重点控制含水率、压实厚度和碾压遍数。总结分析粉砂土路基填筑压实中需要注意的控制要点和施工难点以及质量控制指标。     

公路软基处理中水泥深层搅拌桩的应用

随着公路施工技术的发展,需要在滨海、湖沼、谷地、河滩等地开发公路工程。在各种软土中修建公路,首先要解决的是软土地基问题。软土地基主要是由粘土和粉土等细微颗粒含量的松土、空隙率的有机质土、泥炭或松散砂土等土层构成。相对来说,软土地基的地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且容易发生沉降。而路基处理不好,则会造成路基开裂或路面起伏不平,造成大量的经济损失和资源浪费。因此,提高公路软土地基的处理技术是路基所要解决的重要课题。     

钻孔灌注桩质量通病的成因及其预防

钻孔灌注桩可以穿越各种土质复杂或软硬变化较大的土层（如各类黏性土、砂土、碎砾石土、风化岩及多夹层的岩层）对地基进行加固处理，其对承载力的适应范围广（为300～20000kN），施工机具简单．且施工过程具有噪音低、对相邻楼宇影响小、施工安全性好等诸多优点，因而在地基加固工程中得到广泛地应用。但由于钻孔灌注桩的施工环节较多，技术要求高．工艺较复杂，需要在一个较短的时间内快速完成水下灌注混凝土隐蔽工程的灌注．无法直观的对质量进行控制，人为因素的影响较大，若稍有疏忽，很容易出现一些质量病害．     

CFG桩在红泥岩软基处理中的应用

引言 CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的英文（Cement Flyash Gravel）缩写,是由水泥,粉煤灰,碎石,石屑或砂等混合料掺适量水拌和而成的高黏结度半刚性桩。这种桩可用于处理粘性土、粉土、砂土、人工填土和淤泥质土等地基,既适用于挤密性好的土,又适用于挤密性差的土,CFG桩与桩间土通过褥垫层一起共同工作而行成CFG桩复合地基。这种复合地基的承载力提高幅度具有很大的可调性,沉降变形小、造价低、施工简便等优点,且具有明显的社会、经济效益。因而,CFG桩复合地基在地基处理中被广泛采用,尤其受到多层和高层建筑物地基处理的亲睐。     

浅析强夯法的应用

强夯法是地基处理方法之一,它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土,湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯法对基底的加固处理具有施工简单、工期短、造价低等特点,越来越多的在工程施工中得到应用。     

青鱼湾大桥泥炭土地基钻孔漏浆的处理措施

青鱼湾大桥，位于埋深0m、最大厚度17m的软塑粘土、软～流塑泥碳土组成的地质段，为跨越软土区而设置该桥梁。在桥梁桩基础施工过程中，反复出现坍孔、漏浆等现象，成孔困难。本文结合该桥施工情况，介绍采用混合料回填法处理泥炭土层钻孔桩漏浆的处治措施。     

冲击钻孔桩在松软土桥梁基础中的应用

针对某桥梁施工段内不良地质主要为黄土陷穴、松软土及膨胀土,其中砂（黏）质黄土属松软土,层厚5~15m。结合该类型地质条件,本桥梁基础形式采取冲击钻孔桩,钻孔桩基础施工将采用旋挖钻或冲击钻成桩方式。