整体现浇大跨度连续梁桥设计要点

解决整体一次现浇大跨度连续梁桥的截面尺寸拟定问题和钢束、钢筋的配置问题,通常包括主跨径在50～150m范围内的连续梁。通过纵向和横向计算分析以及局部实体分析,阐明这类梁桥的受力特点,根据分析结果制定相应独特的设计准则。     

非对称桥面布置的公铁两用钢桁梁桥空间受力性能研究

缅甸央东伊洛瓦底江公铁两用大桥主桥为连续钢桁梁,主桁内侧布置双车道公路和单线铁路,桥面为非对称布置。由于桥面二期恒载分布和活载的较大差异,造成两片主桁受力不均,通过空间受力性能的研究,解决了非对称桥面的钢桁梁设计问题。     

全回转浮吊主机吊装方案研究

国内早期建造的全回转浮吊基本没有DP定位功能,近年来随着远洋作业增多,全回转浮吊改装增加DP定位功能的市场相应出现,DP系统耗电量巨大,必然要求增加主机数量。由于浮吊自身的特殊性,常规吊装作业方法无法应用,本文结合生产实际问题,通过三维建模和有限元分析软件设计了一套主机吊装起重装置,具有安全易操作、安装精度高和使用成本低等优点,特别适合大型船舶在漂浮状态下进行主机等设备吊装作业时使用。     

超大型地下连续墙钢筋笼的整体吊装方案

当沿海软土地区的基坑开挖达到一定深度后,常规地下连续墙的设计和施工方法已不能满足工程需要,超深地下连续墙的施工难度也越来越大.结合天津滨海新区于家堡交通枢纽工程的地下连续墙工程,研究探讨超大型地下连续墙钢筋笼的吊装方法,通过多方案比较总结出行之有效的施工方案,在实际工程施工中取得良好效果.     

大型组块海上整体吊装方案优选研究

以渤中28-2南油田新建井口平台的上部组块海上吊装方案设计为基础,介绍大型平台组块海上整体吊装方案选择中的具体技术问题,总结适用于组块吊装方案快速优选的具体方法及计算公式,并对整体吊装方案进行敏感性分析。     

大型船舶上层建筑整体吊装方案有限元分析

针对某大型船舶上层建筑整体吊装拟定的3个吊装方案,利用MSC.Patran和MSC Nastran对结构在自重作用下的响应进行有限元分析,对得到的上层建筑应力和变形进行比较,选择最优方案。结果表明,吊点和吊钩的位置与数量均会对结构的应力和变形产生影响。研究结论对后续大型船舶上层建筑整体吊装方案设计具有较强的指导和借鉴意义。     

基于TSV-BLS软件客滚船机舱总段整体吊装方案分析

考虑到客滚船机舱总段结构的复杂性,为确保吊装安全,使用TSV-BLS软件构建总段有限元模型,计算整体吊装时总段的应力和变形、钢丝绳的拉力等,并对吊装方案的可行性进行评估。实船顺利吊装证明该吊装方案设计合理,对于其他船舶机舱总段的吊装具有一定的指导和借鉴。     

钢筋混凝土系杆拱桥单片拱肋整体吊装拆除方法简述

文中以苏南运河无锡段"四改三"工程新虹桥老桥拆除项目为例,对下承式钢筋混凝土系杆拱桥单片拱肋、吊杆及系杆整体吊装拆除施工作了简要的概述与分析。     

浅谈大型船舶舱口围地面组装及整体吊装方案

本文介绍舱口围地面组装及整体吊装方案实施过程中,如何进行精度控制,减少整体吊装变形,实现舱口围组装与舱口盖安装调试工作转移到地面完成。     

全焊空腹钢桥与静定钢桁架桥设计比较

主要介绍全焊空腹钢桥（亦称刚性系杆刚性拱组合体系桥）的结构型式，设计特点和施工要求，该结构无论从造型，用钢量，施工难易，节点构造等方面均优于静定钢桁架桥。     

斜拉桥钢箱梁成桥全断面焊接技术的研究与应用

针对斜拉桥钢箱梁成桥安装技术的施工特点及环形焊缝在施工中的力学特性，通过大量的工艺试验和技术论证确定在武汉军山长江大桥钢箱梁斜拉桥成桥技术中采用全断面焊接连接技术，此项技术的实施其社会效益和经济效益显著。     

港口工程大跨度钢管混凝土系杆拱桥的施工方案与造价分析

结合两座钢管混凝土系杆拱桥的具体情况,根据不同施工方案,剖析钢管混凝土系杆拱桥造价文件编制方法,对定额的取用和注意事项进行了有益的探索,得到较为切合实际的造价结果,为工程建设的实施务实了基础,供编制类似的钢管混凝土系杆拱桥造价时参考.