地连墙基坑顺作开挖的动态规划研究

基坑开挖是一个时间和空间不断变化的过程,其中存在开挖参数的优化问题,但是缺乏有效的规划方法。本文针对地连墙基坑,引入响应面-枚举法研究其顺作开挖参数的规划。并以云南某基坑为例,规划顺作基坑开挖参数,以此验证响应面-枚举法的可行性。     

地连墙施工过程槽壁稳定措施

槽壁失稳是地连墙施工面临的最大威胁,特别是在基槽开挖与钢筋笼吊放过程中,成槽机械及附属设备的质量和施工振动对槽壁的稳定十分不利。以典型的冲积地质条件为例,分析基槽开挖过程和钢筋笼吊装过程的槽壁变形与安全系数,并根据常见的槽壁稳定加固方法,分别从增加泥浆密度、旋喷桩加固表层临空土体、降低地下水位等方面讨论各项措施的有效性。通过对比分析稳定加固效果,对实际工程中槽壁稳定措施的选择提出了参考建议。     

格型地连墙在航道工程中的应用

格型地连墙是钢筋混凝土结构,由横向和纵向地连墙等构成,在诸多水利工程基础结构实例中都得到了使用。文中以江苏省某航道工程中的特殊航段护岸设计为例,介绍了格型地连墙结构在航道工程中的应用,以期为今后研究提供工程实例参考。     

均质边坡在开挖过程中的变形规律研究

针对实际工作中发现有的边坡位移远远超出设计预警但仍然稳定,而有的边坡变形很小却突然失稳的现象,运用Plaxis2D软件对均质土坡作了一般性规律研究,其结论可为类似工程提供参考。     

格型地连墙在超深船坞坞墙结构中的应用

为了适应船坞大型化的发展,对超深船坞坞墙结构进行创新设计研究是非常必要的.目前,在超深型船坞坞墙中使用格型地连墙结构案例较少,尚须对其受力特性和稳定性方面进一步研究.结合长江口某超深型船坞工程实例,通过有限元模型计算和实测数据,验证格型地下连续墙相较于传统挡土结构具有刚度大、位移小的优点,明确其在超深船坞工程中的适用性...     

双排地连墙深基坑对邻近船闸的多因素影响分析

船闸扩容常需在已建船闸附近开挖深基坑,可能引起已建船闸产生过大附加位移,进而影响船闸的安全及正常工作.为研究新建基坑对邻近已建船闸的多因素敏感性影响程度,选取支撑道数、地连墙厚度、地连墙排距和开挖基坑与已建船闸间距4个主要因素,设计4因素3水平的正交试验,分别建立对应的数值模型.以船闸水平位移和沉降作为评价指标,运用极...     

世博轴工程地连墙施工

1工程概况 世博轴工程地处浦东上南路世博园区。整个地下空间基坑南北长度约为1000m，东西宽100m。分三个标段，我项目部承担第三标段，南北长420m，东西宽100m，地下2层．开挖深度为12m。     

深基坑新老地连墙接缝止水方案比选及分析

南京长江第五大桥夹江隧道江南盾构接收井基坑围护结构地下连续墙深度为59.9 m,基坑开挖深度达40.1 m,与既有青奥隧道地下连续墙存在两道接缝,且既有青奥隧道地连墙施工时,此处未预留型钢接头,为防止在基坑开挖过程中接缝处发生漏水、漏砂,进而影响在建工程及既有青奥隧道的安全,需要在两道接缝外侧采取有效的封水处理措施.文...     

地连墙质量优化措施

针对地连墙质量问题,统计分析探摸数据,明确地连墙露筋和空洞集中分布于-2.50 m以上和墙段接缝处。从地质条件、地基处理、泥浆、混凝土、成槽、钢筋笼制作安装、接头管安放等方面分析导致缺陷集中分布的原因。提出在混凝土浇注期间检测泥浆指标和监测沉渣厚度、增加对接头管安放位置和垂直度检测、提高成槽垂直度要求、提高垫板的保护能力、提高上部松软土层的稳定性以及改进墙段接头形式等质量优化措施。     

深层搅拌桩结合地连墙在码头中的应用

在软弱地基上修建板桩码头,采用地连墙替代板桩结构,同时考虑到码头作业平台荷载较大的实际情况,采用深层搅拌桩进行地基处理,将地连墙与搅拌桩有机组合形成一个整体,以维持码头整体的稳定。     

预制地连墙结构在海河护岸工程中的应用

简明介绍了预制地连墙结构在海河护岸工程设计、施工中的应用,并对工程效果进行评价。为城市市区高密度建筑群中的河道、湖泊岩堤治理提供了可借鉴的经验。     

地铁车站深基坑开挖实测变形数据分析

文章以乌鲁木齐市轨道交通4号线红光山车站为依托工程,分析了基坑开挖过程中围护结构水平位移、地表沉降的现场实测变形数据,得出基坑在不同开挖工况下,不同监测断面的围护结构和地表的变形规律,对类似基坑的施工和监测工作有一定的指导意义。     

深层水泥搅拌桩结合地连墙在码头中的应用

在软弱地基上修建板桩码头，采用地连墙替代板桩结构，同时考虑到码头作业平台荷载较大的实际情况．应用深搅桩进行地基处理，将地连墙与搅拌桩有机组合形成一个整体，以维持码头整体稳定。该结构型式开辟了码头型式的一条新思路，具有一定的社会经济效益。     

地连墙帷幕灌浆施工技术

根据南京四桥南锚地连墙结构形式及特点,针对帷幕灌浆进行设计,并详细介绍了帷幕灌浆的施工工艺及关键控制要点,并指出帷幕灌浆质量检查的关键点。     

超厚地连墙施工关键技术研究

依托曹妃甸煤码头翻车机房1.7 m厚地连墙工程,根据多年的地连墙施工经验,提出超厚地连墙施工关键技术的技术要点,从土体加固、地连墙成槽、钢筋笼制安及接头管起拔四方面介绍了超厚地连墙施工的特殊性。实践证明,在整个超厚地连墙施工过程中没有出现任何质量和安全事故,且翻车机房后期开挖无一漏水现象,应用效果良好,可供房建、市政等类似基坑工程的设计和施工参考。     

地连墙施工监理质量控制

结合板桩码头地连墙施工监理经验,对导墙施工、泥浆制作、槽段开挖、成槽检测、接头管安装与拔除、钢筋笼制作与安装等监理质量控制过程中常见的问题进行系统研究。根据施工监理控制重点,分析相应的控制措施。     

超大型圆形地连墙施工新技术

唐山港曹妃甸港区煤码头(二期)工程翻车机房基坑围护结构采用的是超大型圆形地下连续墙。文章主要介绍了圆形地连墙的施工技术特点及难点、采取的施工方法和新工艺以及关键技术问题的处理方法。     

超大型圆形地连墙施工新技术

武汉阳逻长江公路大桥南锚碇被有关专家誉为“神州第一锚”,其基坑开挖的围护结构是国内桥梁基础首次采用的超大型圆形地下连续墙。文章主要介绍了该地连墙的施工条件、施工技术特点和难点、采取的施工方法和工艺以及关键技术问题的处理方法,为今后同类大型桥梁基础工程的施工提供经验。