关于加强水运工程质量监督工作的探讨

为进一步加强水运工程质量监督工作,实现对水运工程质量的有效监管,对目前水运工程质量监督行业存在的主要问题进行剖析,结合质量监督工作的实践经验,提出解决问题的建议.     

交通部发布<水运工程质量监督规定>七月一日起正式施行

日前,交通部黄镇东部长签发了交通部2000年第3号部令,发布<水运工程质量监督规定>,自2000年7月1日起正式施行.该规定的施行,对于进一步加强水运工程质量监督,提高水运工程质量,保证水运工程质量监督工作的客观、公正、高效,将发挥重要作用.     

“十三五”内河发展要转变方式

<正>"十三五"期,经济缓行已成共识,水运形势在"十三五"期间会有一个怎样的发展趋势,内河水运应该如何进行?本刊专访了交通运输部水运研究院船舶运输技术研究中心主任纪永波。根据近几年运力、运量的变化趋势,我国的水路运输需求增速在总体放缓。"十三五"期,国内海运量预计增速会在4%左右,较"十二五"期呈进一步下降趋势。交通运输部水运院经济政策与发展战略研究中心主任纪永波说到,"内河水运量增速将进入稳定增长期,预计2020年年均增     

基于POADES的水运工程质量监督方法

水运工程建设的质量控制是通过水运工程监督来实施的,并贯穿水运工程建设的施工准备期、施工期、交工验收及保修期等阶段。采用面向问题分析与决策专家系统（POADES）模型对水运工程质量监督方面的各类知识、文档进行分析、整理,建立知识系统,特别设计了支持水运工程质量监督的执行机制,并提供了构建和调整监督流程树的方法。基于POADES的方法既可以增加水运工程质量管理信息系统和项目管理系统的灵活性,降低监督工作的信息管理方面费用,而且还可以便于使用人员对于相关知识的学习。     

认真开展防治质量通病活动 全面提高重力式码头施工质量水平——营口港鲅鱼圈港区四期工程54~#～56~#集装箱泊位防治质量通病成果综合报告

2005年,交通部质量监督总站为促进全国水运工程建设质量水平的进一步提高,在全国水运工程行业组织开展了“预防与消除水运工程质量通病活动”,并选择营口港鲅鱼圈港区四期工程54#～56#集装箱泊位为交通部质量监督总站“创建治理水运工程质量通病示范项目”。     

抓住龙江地域特色 做好黄金航运文章

2017年,黑龙江省航务管理局抓住"十三五"黄金时期,全面落实好航务工作职能,积极推进各项航务工作,使水运行业管理逐步加强,实现全省水运事业新发展,为振兴东北老工业基地做出黑龙江航务人的新贡献。     

加强水运工程质量监督的探讨

探讨如何加强水运工程质量监督工作，确保工程质量，并就一些问题提出建议。     

水运工程质量监督必须重视的几个问题

<正> 一、监督工作应在监督中服务,在服务中监督 按照交通部《水运工程质量监督办法》中的有关规定,对业主、监理、施工单位的建设行为进行工程质量监督外,还要在确保工程质量的前提下,对优化设     

“十五”规划以来我国水运建设投资回顾及“十三五”规划期预测

为给"十三五"期间我国水运建设投资更好发挥应有作用提供政策建议,回顾我国"十五"规划以来水运建设投资额变化的特征,分析影响我国水运建设投资额的主要因素,采用两种预测方法对"十三五"规划期内我国水运建设投资额进行预测。预测结果是"十三五"期间我国水运建设投资额仍保持高位,总规模达7 000亿元左右,但增速明显放缓。据此预测提出的政策建议是合理把握建设节奏、进一步优化投资结构、防止部分货种码头建设过度超前、探索内河港口PPP建设模式等。     

珠江水运“十三五”专项建设规划中期评估及调整专家咨询评审会议在广州召开

正12月1日,珠江水运"十三五"专项建设规划中期评估与调整专家咨询评审会议在广州召开,本次会议针对"十三五"规划目前的执行情况进行梳理总结,结合珠江水运发展新形势,研究提出"十三五"规划后三年发展思路、调整意见。12月1日,珠江水运"十三五"专项建设规划中期评估与调整专家咨询评审会议在广州召开,来自广东、广西、贵州、云南四省(自治区)交通运输厅等单位代表和专家参加会议。会议听取了珠江航务管理局珠江水系航运规划办公室关于《珠     

珠江水运“十三五”发展规划初稿出炉

<正>6月16日,记者从珠江航务管理局获悉,该局牵头编制的《珠江水运"十三五"发展规划(征求意见稿)》正式出炉,现正征求沿江各省区、港口城市及港航企业的意见建议。根据综合交通运输"十三五"发展规划编制工作的部署,珠江航务管理局于2014年底启动了珠江水运"十三五"发展规划编制工作,先后组织开展了"珠江门户战略背景下珠江水系水运市场需求调研及发展研究"等10余项课题研究,全面评估了珠江水运"十二五"规划执行及     

珠江水运“十三五”发展成就面面观

记者从1月6日召开的2021年珠江水运发展新闻通气会获悉,过去5年,珠江水系各港航管理部门抢抓机遇、加快珠江水运高质量发展,珠江水运"十三五"规划目标基本实现。"十三五"期,珠江黄金水道基础设施提档升级、通航保障坚实有力、运输服务持续优化、绿色发展成效显著、安全形势稳中向好、科技创新明显加快、治理能力显著提升。     

船闸工程质量监督的工作重点

近几年来,我国交通工程建设实行"政府监理,社会监督、企业自检"的三级质量保证体系."九五"期湖北省开工建设了连接长江和汉江的江汉航线工程,其中螺山船闸、新城船闸、鲁店船闸等三座控制船闸已分别于1999、2000、2001年相继完工,预计整个工程今年底全部完工.交通工程质量监督在湖北省开展的时间不长,是一项全新的工作,还没有形成一套完备的工作方法.螺山船闸实际上是湖北省第一个实施政府监督的水运建设项目,"十五"期还将有新的船闸工程开工建设.笔者作为项目的质量监督工程师参加了上述三座船闸的质量监督,下面根据笔者的监督工作经历,对船闸工程质量监督重点作简要分析.     

“十三五”:珠江水运新起点

<正>"十三五"期,是珠江水运构建"一横一网三线"总体格局的关键时期,通过补齐珠江水运基础设施短板,提升珠江水运服务质量。注重珠江水运装备提档升级,推动珠江水运节能减排和绿色环保,水运与其他运输方式的协调发展,实现珠江水运供给与经济发展需求在新的平衡。"十二五"期,内河水运发展上升为国家战略,珠江水系四省(区)悉数出台加快内河水运发展的实施意见,政府政策和资金支持力度空前,航道、港口及其枢纽建设,以前所未有的规模、速     

消息

2006年水运工程质量状况2006年,全国水运工程建设管理部门按照交通部“又好又快”的建设质量要求,正确处理好与快的辩证关系,以实体质量的提高为质量管理的重点,加强质量管理,保证了工程质量的稳步提高。和2005年相比,2006年水运工程的质量情况有以下4个明显的特点:一是不同地区和不同项目之间的质量差距有所缩小;二是新技术和新工艺已成为提高工程质量的重要措施;三是质量通病的治理工作深入开展,成效突出;四是科学的质量检测数据逐渐成为质量管理和质量监督的重要手段。     

基于主成分分析的湖北省水运竞争力评价

为使湖北省水运竞争力有利于满足社会经济发展对水运的需求、助力实施"绿色港口"理念,在分析湖北省水运竞争力影响因素的基础上,建立评价指标体系,运用主成分分析法进行评价。结果表明:湖北省水运竞争力水平虽经历一定时期的波动,但随着社会经济的发展、基础要素的建设和维护等,其水运竞争力逐渐增强,呈稳步提升态势,其中社会经济要素、水运要素、水运市场、技术创新、政策和生态环保因素发展较快、较平稳,对增强湖北省水运竞争力影响较大。     

水运绿色发展存在的问题及对策建议

为更好地推进水运综合发展工作,对"十三五"期以来水运绿色发展的制度体系、标准规范体系建设和绿色技术推广应用的现状进行分析,从发展情况、基础管理、体制机制、科技创新等方面分析水运绿色发展存在的问题,并提出开展水运绿色发展总体规划、加强水运绿色发展制度设计、开展重点专项行动及加大资金保障等相关建议,全面深入推进水运绿色发展。     

融资与水运发展的关系

民营资本是带动温州市海运经济持续高增长的重要力量.近两年来,是温州市水运投入最大,发展最快的时期.促进金融部门与水运业的沟通、共识与互信,解决水运企业融资渠道"瓶颈"问题是关键.     

建设人工运河,打造西部南北水运出海大通道

内河水运发展已经上升到国家发展战略层面。西部水系发达,为积极响应国家"一带一路"发展战略以及"十三五"经济发展战略,通过人工运河的形式将黄河流域、长江流域、珠江流域三大水系相互连通,构建西部内河航道网以及西部南北水运出海大航道,历史意义重大。加强了内陆城市间、内陆与沿海城市,内陆城市与其它国家的直接联系,形成多个区域经济带,为我国综合交通发展和经济腾飞注入了新的活力。     

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》出台 “十三五”新增300余个万吨级以上沿海港口泊位

正2月27日,交通运输部部长李小鹏在国新办新闻发布会上透露,"十三五"期交通运输总投资规模将达15万亿元,其中安排水运基础设施建设投资0.5万亿。到"十三五"末,我国沿海万吨级以上港口泊位将新增300余个。今年安排水运固定资产投资1500亿元由交通运输部和国家发改委联合编制的《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)于日前印发。李小鹏透露:"《规划》首次将拓展交通运输新领域和新业态作为重要任务,提出要积极引导交通运输新消费,大力发展交通运输新经济,促进交通与物流等产业联动发展。"