工业区污水收集处理系统评估方法探讨

通过对上海市不同区域、不同性质的3个工业区的污水收集处理系统的实际调查，对同类工业区污水收集处理系统评估中运用的一些方法和需要注意的问题进行了探讨。提出应全面掌握工业区相关规划和污水收集处理系统实施情况，评估重点应根据不同工业区的建设情况和污水收集处理系统实施情况而有所不同，最后针对调查结果提出优化建议和改进方案。     

UF+RO技术在港区含油污水深度处理回用中的应用研究

为推进落实交通运输部建设绿色港口的总体要求,加强港口污水深度处理和回用技术的研究已成为热点研究领域。港口企业积极结合自身含油污水的性质特点,选择稳定、高效的双膜(UF+RO)处理技术,可有效实现港口含油污水的深度处理与回用。并以北方某港口为例,进行了港口含油污水UF+RO法深度处理和中水回用技术的应用研究。     

港口煤泥回收处理系统优化设计

针对港口含煤污水无害化处理和高黏度煤泥回收利用等难题,对港口煤泥回收处理系统进行优化设计.在分析原有排水系统存在的问题和不足的基础上,结合港口煤炭装卸生产工艺,对排水沟结构布局进行优化设计,采用"以坡代沟"的方式有效解决排水不畅、污水外溢等问题.根据含煤污水处理和煤泥回收需求,设计一种集煤水分离、煤泥抽搅、压滤回收等功...     

基于海绵城市理念的生态循环水系统在港口中的应用

以某煤炭港口为研究对象，基于“海绵城市”理念，将煤炭港口给水、排水与生态环境建设相结合，通过排水系统“海绵化”改造、含煤污水处理站扩能及工艺优化、生态水系建设及分类、循环水系统构建、智能管控平台建设及智能化运行等措施，实现了煤炭港口“污水零排放、出水全回用、雨水能调蓄、水体能循环，兼顾生态景观，智能管控运行”，形成了基于“海绵城市”理念的港口生态循环水系统，解决了港区过量含煤雨污水的问题，提升了港区的生态环境水平，提高了水资源的利用率，创造了可观的经济效益及社会效益。     

港口工程施工和港口营运过程的计算机模拟方法

介绍一种可对港口工程的施工过程和港口营运过程进行模拟的动态随机循环网络方法。利用该方法对施工过程的模拟可以确定合理的施工方案、工期和施工设备配置；对港口营的模拟可以得到港口泊位、仓库等的利用情况，为港口的规划建设依据；也可对具体的装卸工艺进行模拟，得出合理的调度管理方案。     

第四代港口概念及特点*

在梳理和总结国内外关于第四代港口的理论和实践研究的基础上,以港口区位和港口功能规划为出发点,对第四代港口的概念和特点进行了界定。认为第四代港口在物理上打破了区位限制,是一个以港口、临港工业区和临港新城为载体的集港口、产业和城市功能为一体的网络港口群;在功能方面,第四代港口提供围绕资源和生产要素的一体化的生产、物流、信息、商贸、金融等服务。对第四代港口概念和特点的深入研究有助于全面认识和理解未来港口的发展方向,对我国港口建设具有重要的现实意义。     

港口后方物流园区规划研究

以一拟建的大型集装箱码头为主的港口为例,对包括临港工业区在内的集装箱码头后方物流园区进行了规划研究。分析了其物流的组成、流向和流量,对物流园区内的7大功能区域的用地面积进行了分析估算,结合港口的地理位置,提出了2个较为典型的总体平面布置方案,并进行了比选分析。     

绿色循环低碳视角背景下的港口规划思考

立足绿色循环低碳视角下,对港口规划工作内容进行详细分析,从绿色循环低碳对于港口规划所产生的重要影响出发,在阐述绿色循环低碳视角港口规划原则要点基础上,提出了港口实施规划发展的策略,希望分析后能够提高港口规划工作水平,促进港口建设的发展     

绿色港口建设措施探讨

为实现港口与环境的和谐统一,推进绿色港口建设,本文通过对《绿色港口等级评价标准》的研读,对绿色港口建设从绿色发展理念、优化能源消费结构、节约和循环利用资源、加强港口污染防治、港区美化和提升港口节能环保管理能力六方面提出了相应措施,以期为绿色港口建设工作带来帮助。     

船舶生活污水问题的防与治

<正>随着港航业的不断发展,船舶特别是靠泊港口的船舶生活污水防治工作已经引起海事和港口部门的重视。由于船舶生活污水接收处理设施不完备,大量生活污水任意向江河和港口直接排放,严重污染水流航道和口岸。恶化港口环境,因此,对河流水体的保护工作得到了港航以及有关各方的高度关注,船舶生活污水防治工作成为海事和港口部门船舶防污染工作中的一项紧迫而艰巨的任务。     

中国沿海深水港现状及发展趋势

通过对天津港、唐山港曹妃甸港区、连云港港等深水港现状的分析研究认为,潮流通道建港、挖入式港池、港口航道泊位深水化、港口管理的信息化与自动化已成为当前我国港口发展的主要趋势,随着港口功能的日益多元化,临港工业区不断发展,将促进港口与城市的日益融合。     

国内外港口物流园区功能的比较与借鉴

<正>随着港口物流功能的不断完善,港口保税区、临港工业区以及自由港的发展,港口作为国际物流系统中的重要节点发展成为具有涵盖供应链物流所有环节特点的综合服务体系。物流园区的形式及概念起源于日本,是多种物流设施和不同类     

天津滨海新区将建成南北两大主力港区

2009年2月9日，天津滨海新区管委会传来消息，总规划面积220km^2的天津南港工业区已完成“围海”16km^2，为规划建设的10万t级专业港口、45km^2的航道港池开了一个好头，据预计，到2020年南港工业区货物吞吐量可达到1亿t，将与天津港南北呼应，使滨海新区具有南北两大主力港区，形成一港多区的港口布局体系。     

海峡西岸集装箱港口发展分析及对策

比较分析海峡西岸集装箱港口发展的优势、劣势、机遇与挑战,并有针对性地提出在深水港建设、临港工业区建设、港口集疏运系统优化、改善通关环境、加强战略合作和突出对台特色等方面的对策与建议。     

港口污水处理现状及建议

根据调查研结果,分别从生活污水、含油污水、化工废水、集装箱污水几个方面介绍分析了目前我国港口水污染及处理现状,并提出了建议.     

台湾主要国际贸易港口现状与未来发展趋势研究

<正> 1 台湾五大国际贸易港口现状分析 台湾在1959年确立以出口为主的外向型经济策略以后,五大国际贸易港口——高雄、基隆、台中、花莲和苏澳港加快了建设步伐,尤其是高雄和基隆两港扩建受到了台湾当局的重视,并且一些大中型的石化、钢铁、造船、电力等企业都集中在高雄港和基隆港。临海工业区的开发大大加快了台湾各港口的现代化     

对海河下游封闭水域船舶生活污水接收处理的探讨

文章主要分析船舶生活污水接收、处理工作的性质,并通过对国内部分其它港口的相关做法进行比较研究,探讨解决海河下游水域船舶生活污水问题的有效途径。     

天津临港工业港区防波堤及口门布置研究

防波堤及口门布置是港口规划中非常重要的环节,根据天津临港工业区项目开发及港口远期建设发展的需要,结合港区自然地理条件、天津港港口规划、海河口水利防洪规划、港区通航安全环境影响评估等多项研究成果,提出港区防波堤平面布置方案及设计尺度,并分析评估其合理性和适应性,可供同类港区规划参考。     

鹿特丹的港口管理

鹿特丹港的发展相当快,由于建立了所谓的“新水路”,为进入莱茵河内陆水运系统提供了直接的入口,发展成为西欧的一个主要转运港口,其吃水深度达74英尺,是一个主要的散货港口。目前,该港口及其工业区占地大约100平方公里,港内有大约70公里的岸壁型码头。 鹿特丹市港口管理局是鹿特丹市政府的一个部门,它向市长和市政委员会报告工作。     

浅谈如何提高港口常规监测的准确度

在港口污水的常规监测中，由于水样所含物质不同、环境因素的影响、人为操作方法不发，都将降低监测数据的准确度。本文就此介绍对如何提高港口污水的常规监测准确度的体会。