节能改造工程基坑支护稳定性分析

河北1号节能改造开发工程的基坑深度为7.35m,为保证基坑开挖过程中边坡的稳定和安全,需要对基坑进行支护结构和降水系统的计算和选型。根据该工程的水文地质条件和周边建筑环境特征,确定基坑北侧采用1:0.7放坡,挂网C20细石混凝土喷护方案,东侧住宅处采用钢筋混凝土排桩支护结构形式,其他侧采用微型钢管桩复合土钉墙支护方案。降水采用管井降水,在基坑外缘呈封闭状布置。通过对基坑支护和降水方案针对性的计算分析,有效保障了施工质量和安全,节约了成本,达到了预期的效果。     

基坑承压水降水对周边建筑物沉降的影响

本文依据曹妃甸翻车机房试降水试验项目,研究在基坑试降水试验期间承压水对周边已建翻车机房、铁路等建筑物沉降的影响,分析原因并找出解决方法,为基坑正式降水期间对周边建筑物沉降控制和监测提出方案,确保施工顺利进行。     

Modflow在深基坑工程降水优化设计中的应用

运用基于有限差分法开发的VisualModflow软件,以某钢厂旋流池深基坑的降水工程为研究对象,对基坑降水的总排水量进行了预测。根据研究的地质情况和基坑抗突涌验算,预测出将下部承压含水层的水位降至-14.00m时的总的抽水量为17,208m3/d,在此基础上对基坑降水进行设计,拟定出13口井抽取,单井平均涌水量为1,300m3/d的方案最合理。为指导工程施工提供了重要依据。     

井点降水法在塔里木河特大桥承台施工中的应用

在桥梁基础施工中,往往涉及到基坑降水问题,降水方案选择的成功与否,对工程质量、工期以及工程造价等有很大影响。文中结合塔里木河特大桥桥墩承台施工中基坑开挖采用的井点降水方法,论述了井点降水系统的设计要点、材料、施工一般步骤及注意事项,介绍了井点的设计方法和应用情况。使用该方法降低了工程费用,加快了工程进度。     

浅谈基坑降水发展及优化设计

本文叙述了基坑降水发展历史、基坑降水作用、降水的基本方法、通常情况下的基坑降水设计和降水优化设计,并展望了基坑降水优化设计的发展趋势.     

港口工程翻车机房基坑降水设计

通过对场地地质资料的分析，结合围护地连墙特点和基坑开挖条件，采用承压水井的Dupuit公式、等代大井和恪尔内近似解原理2个方案时基坑降水进行设计。     

临海巨厚砂质含水层深基坑深井井点降水实践

在地下水位较高的透水土层中进行基坑开挖施工时,易产生流砂、管涌等渗透破坏现象,地下水控制是确保基坑安全施工的关键。结合工程实例,介绍临海巨厚砂质含水层深基坑开挖深井降水设计方案。结果表明:采用该方案达到预期降水效果,满足干施工要求,该类深基坑采用深井降水是可行的。     

围堰基坑降水在钱塘江六桥墩台基础施工过程中的设计计算

结合工程实例,论述了围堰、基坑降水方案在钱塘江六桥墩台基础施工过程中的设计计算.     

深基坑管井降水施工技术

介绍厂某工程基坑开挖所采用的管井降水方案的设计以及施工中应注意的事项。     

土岩组合地层双排桩深基坑支护技术

通过总结某核电厂取水闸门井深基坑支护工程,论述了土岩组合地层基坑支护方案选型,介绍了双排桩支护设计及计算要点、基坑降水排水要点、监测项目布置以及基坑实际使用效果等。得出:土岩组合地质条件的基坑应进行分层支护,在上、下基坑间应预留一定的岩土体平台,在上部为砂层及珊瑚礁(块)混砂、下部为强(中)风化岩的基坑中采用无支撑双排桩结合止水帷幕的方案是可行的。     

基坑降水数值模拟计算

基坑降水在大型建筑施工中往往是一个必须的过程,文中基于地下水动力学及数值模拟理论,运用Processing modflow建立了某建筑施工中基坑降水的地下水三维流动数值型,分析了基坑降水过程中地下水位变化规律并计算了基坑降水排水量。     

深井降水在船坞基坑施工中的应用

深井降水在船坞基坑施工中已经得到了广泛的应用,但由于不同工程地质水文条件大不不同,因此深井降水仍然是基坑施工中的一项重点和难点,深井降水不仅关系到基坑开挖的进度,而且在基坑构筑物施工质量和安全方面的发挥保障作用。文中主要结合工程施工实例介绍船坞基坑中深井降水的设计与施工。     

基于Midas GTS岩土有限元软件模拟基坑降水对周围建筑物沉降的变形

随着城市化进程的加快,在建筑密集、地下水位较浅的地区出现了越来越多的深基坑工程,不可避免地涉及到基坑降水对周围建筑物沉降的影响。虽然基坑降水可以为基坑开挖提供更为便利的条件,但同时也会导致周围土壤支护结构和水压的变化,降水可能导致基坑渗漏,从而产生流沙、流沙等现象,严重时会导致周边建筑物的沉降。以昆明市某基坑降水工程为例,利用MIDAS-GTS有限元分析软件对基坑降水引起的周边建筑物沉降进行数值模拟。在降水过程中,建筑物下方6m处孔隙水压力呈线性下降,距基坑15～22m范围内,孔隙水压力由10.1kPa降至7.82kPa,说明降水井的影响范围随降水井距的增大而减小,截水帷幕后的土体沉降可以有效地控制。通过设置截水帷幕来控制。综上所述,模型计算结果与实际情况吻合较好,对今后的实际工程具有一定的参考价值。     

基坑降水对盾构隧道影响数值分析研究

依据苏州中心广场项目基坑降水开挖过程对苏州地铁一号线的影响进行数值分析,对2.0m和4.0m降水深度对比分析,得到不同降水深度情况下隧道结构受力状态、隧道底部土体空隙水压力和隧道结构变形规律,为以后类似工程基坑降水深度提供参考依据。     

浅谈船闸基坑深井降水施工技术

船闸基坑开挖是船闸主体工程施工的前提条件,而深井降水施工则为基坑的顺利开挖提供了保障。截至目前,许多船闸施工时降水不能达到预期的效果,对船闸正常施工留下了隐患。本文以汉北河新沟二线船闸下闸首基坑开挖为例研究深井降水施工技术。     

超大面积港池深基坑截渗与降水分析

挖入式港池基坑往往具有面积大、开挖深度大、紧邻河海等特点,因此港池基坑的止降水难度大、风险高。卡塔尔多哈新港港池基坑为石灰岩上覆沉积砂层的双层强透水地层中的超大深基坑。本工程地下水控制设计采用嵌岩地下连续墙和深井降水的组合方法。通过对地下连续墙内外水位实测资料的分析可知,其隔渗效果较差。地下连续墙在该工程中的功能仅体现在改变了其周边局部区域的渗流场。利用地下水模拟系统软件包GMS中的MODFLOW模块进行港池基坑局部片区的基坑降水计算,通过改变深井降水的各参数(包括抽水井数量、抽水量和井距)对深井降水进行优化设计,为类似工程的深基坑降水设计提供借鉴。     

基于实际应用的大小基坑组合分级降水技术的案例分析

基坑降水在建筑项目中较为常用,对建筑工程质量与安全性有着直接影响,并在泥石流、滑坡、地震等自然灾害发生时,能够有效防止坍塌、滑坡等安全事故,本文在分析基坑降水技术常见方法的同时,提出一种大小基坑组合分级降水技术,并在相关实际应用案例中加以证明。     

基坑降水支护工程设计与施工

介绍了高层建筑物基坑降水支护设计的一些体会和施工中采取的具体措施．并对基坑降水支护的设计与施工提出若干建议。     

无锡市青祁路隧道基坑的降水设计

通过对无锡市青祁路南段快速路工程B标隧道基坑降水设计的简要介绍,阐述了对应于无锡市区地质条件下深基坑降水的设计方法及计算过程,并指出基坑降水设计及施工中存在的主要问题。     

某过江隧道盾构井基坑降水方案设计施工

某隧道盾构井基坑深21.3m,该场地地下水位较高,周围有高层建筑及保护建筑,基坑开挖降水过程中对相邻建筑物的保护尤为重要,本文介绍了基坑开挖过程中降水设计及施工方法,提出了施工过程中应注意的事项.