混凝土流动对地连墙施工质量的影响

随着板桩码头的不断推广,地连墙露筋问题也不断的暴露出来,特别是当地连墙作为主体结构使用时,地连墙露筋可能成为制约结构安全和稳定的关键因素.为了确保地连墙的施工质量,以作为板桩码头主体结构的地连墙为依托,以水下灌注混凝土为研究对象,提出水下灌注混凝土湍流和层流底层的概念,分析了地连墙露筋的主要影响因素,并提出相应确保地连...     

秦皇岛港煤码头工程地连墙漏水分析及处理措施

针对秦皇岛港煤五期工程翻车机房廊道地连墙工程,因新旧地连墙混凝土浇注间隔时间长,施工工艺不同,地连墙开挖时接头应力应变发生突变导致地连墙接头出现裂隙而渗水问题,采用了两种堵漏方案。一为在地连墙内侧随其向下开挖逐层用水不漏进行堵漏;二为在地连墙外侧采用水泥压浆堵漏加固。实践证明堵漏效果良好。     

超厚地连墙施工关键技术研究

依托曹妃甸煤码头翻车机房1.7 m厚地连墙工程,根据多年的地连墙施工经验,提出超厚地连墙施工关键技术的技术要点,从土体加固、地连墙成槽、钢筋笼制安及接头管起拔四方面介绍了超厚地连墙施工的特殊性。实践证明,在整个超厚地连墙施工过程中没有出现任何质量和安全事故,且翻车机房后期开挖无一漏水现象,应用效果良好,可供房建、市政等类似基坑工程的设计和施工参考。     

深基坑地连墙在开挖过程中的变形趋势

本文基于真实基坑工程监测数据,通过深基坑开挖过程中地连墙的墙顶水平位移、垂直位移以及地连墙的深层水平位移分析地连墙的变化趋势,可为同类型基坑工程提供借鉴。     

T形地连墙码头结构计算

针对T形地连墙结构受力影响因素复杂的问题,结合工程实例,利用STAAD软件采用竖向弹性地基梁法对码头结构进行分析。研究不同模型单元划分精度、地连墙入土深度以及回填料m值选取对地连墙结构内力的影响,结果表明：随模型单元划分精度的提高,地连墙结构海侧弯矩增大,陆侧弯矩减小,锚碇墙结构弯矩变化规律与之相反,最终两者内力趋于稳定;在踢脚稳定的前提下,随地连墙底端入土深度的增加,墙体结构海侧弯矩减小、陆侧弯矩增大、位移减小;随m取值变大,锚碇墙海侧弯矩增大、陆侧弯矩减小,且敏感度较高。研究结论可为T形地连墙码头结构的设计提供参考。     

复杂地质条件下地连墙成槽工艺

阐述地质情况为回填积砂石,且地连墙要求穿过相临沉箱基床抛石的情况下,进行的地连墙施工,施工的重点与难点为地连墙成槽施工。施工中采取了一些有效的措施。     

水下浇注混凝土膜效应机理

随着现代地连墙工程的广泛应用,水下浇注混凝土埋管深度控制不精确和基坑开挖后地连墙大面积露筋问题逐渐暴露出来。为了加强地连墙施工过程质量控制、提高地连墙墙体质量,以水下浇注混凝土为考察对象,首次提出水下浇注混凝土膜效应及其形成阶段和性质的概念,同时提出膜效应以膜厚度作为衡量标准和以膜阻力作为表征方法的理念,根据现场试验和理论分析得出膜效应的影响因素,并提出控制埋管深度的主要措施。根据膜效应和地连墙大面积露筋的特点,首次提出水下浇注混凝土边膜滞留效应的概念和影响因素,对地连墙大面积露筋事故的成因进行分析,并提出减少地连墙大面积露筋的主要措施。     

地连墙施工技术难点及控制措施分析

熔盛4#船坞共计施工地连墙2,100余米,涉及地连墙结构形式众多且工程所处区域为吹填砂造地,因此带来的地连墙垂直度、壁面平整度、接头处防渗以及墙体位移控制等技术难点更加难以控制。本工程地连墙施工完成后各项技术指标控制均满足设计及规范要求,实体各项检测也得到各方肯定,具有一定的施工借鉴作用。     

专利名称:地连墙保护层板

<正>专利名称:地连墙保护层板专利类型:实用新型专利号:ZL 2014 2 0640138.3专利权人:天津深基工程有限公司;中交第一航务工程勘察设计院有限公司技术领域:本实用新型涉及一种能够确保地连墙厚度及墙体质量的地连墙附属构件,特别是一种地连墙保护层板。专利摘要:本实用新型提供一种地连墙保护层板,该保护层板为包括有板面、板肋两部分的一体件,所述板面为一平面,板肋为条状,并等间隔紧固于板面一侧的中     

京唐港板桩码头基础地下连续墙施工工艺

简要介绍地连墙结构的特点、地连墙作为码头岸壁结构的施工工艺及推广应用前景。     

复杂地质条件下地连墙成槽工艺

文章阐述了地质情况为回填积砂石，且要求地连墙穿过相临沉箱的基床抛石的情况下进行地连墙施工．施工的重点与难点为地连墙成槽施工。施工中采取了一些有效的措施。     

超深矩形地连墙导墙安全设计原理

在地下连续墙施工实践中,导墙的一些重要功能通常被忽略,因此过去导墙的经验设计是缺乏科学性的.通过对导墙功能的全面分析,提出超深矩形地连墙导墙设计的基本原则,通过对导墙进行受力分析,推导出导墙的深度、幅度、抗滑移稳定性及抗倾覆稳定性计算公式,为今后的地连墙导墙设计提供了科学依据.同时,在某地连墙码头工程超深矩形桩导墙施工中进行设计实践.     

挖入式港池采用地连墙结构码头的施工实践

挖入式港池内采用地连墙结构建造深水泊位,是京唐港码头建设的一大特色,其优点是速度快、造价低。本文就挖入式港池与地连墙码头的优点、保证地连墙施工质量的主要技术措施,作一综合分析和介绍。     

广东北江濛里枢纽二线船闸新型水工结构应用

结合广东省北江航道濛里枢纽二线船闸工程,针对地连墙围堰施工平台回填、开挖量大且地连墙内力大的问题,提出并采用下部地连墙、上部挡土墙的新型地连墙围堰结构,有效减少了施工平台回填、开挖量及地连墙内力。针对采用常规整体式或分离式上闸首时开挖量、混凝土用量大或止水复杂、可靠性差的问题,提出并采用一种新型整体式闸首结构,止水简单、可靠,且有效减少了开挖量和混凝土用量;桩基插板式隔流墙施工精度难以保证插板顺利安装,根据主动补偿的思路在钢护筒外设置钢套筒并合理预留间隙,提出并采用新型桩基隔流墙结构,确保了插板的顺利安装。     

格型地连墙在航道工程中的应用

格型地连墙是钢筋混凝土结构,由横向和纵向地连墙等构成,在诸多水利工程基础结构实例中都得到了使用。文中以江苏省某航道工程中的特殊航段护岸设计为例,介绍了格型地连墙结构在航道工程中的应用,以期为今后研究提供工程实例参考。     

地连墙码头内力、位移计算分析

以滨州某工程为例,计算地连墙码头的受力和位移,分析其受力特点,探讨该地区建设地连墙码头的适用性。     

可焊抗腐型垫板在地连墙码头工程中的应用

本新型地连墙用可焊抗腐型垫板的设计思想是利用地连墙用可焊抗腐型垫板板身在土体、地下水或海水接触时不易发生电解腐蚀的特点,从根本上杜绝地连墙腐蚀通道的产生,有效的保证地连墙主筋保护层厚度,提高了钢垫板附近混凝土抗裂、抗剥离的能力,阻断钢垫板与钢筋笼的锈蚀路径,避免了钢筋笼主筋出现锈蚀的问题,具有较好的社会效益和经济效益。     

双排地连墙深基坑对邻近船闸的多因素影响分析*

船闸扩容常需在已建船闸附近开挖深基坑，可能引起已建船闸产生过大附加位移，进而影响船闸的安全及正常工作。为研究新建基坑对邻近已建船闸的多因素敏感性影响程度，选取支撑道数、地连墙厚度、地连墙排距和开挖基坑与已建船闸间距4个主要因素，设计4因素3水平的正交试验，分别建立对应的数值模型。以船闸水平位移和沉降作为评价指标，运用极差分析法对上述4个因素进行分析、排序。结果表明，4个因素中基坑与已建船闸的距离影响最显著，支撑道数次之，地连墙厚度和地连墙排距的影响均相对较弱。地连墙排距对船闸位移的影响规律与其他因素不同，并非呈单调变化趋势，而是存在一个最优值。在当前所取因素水平范围内，最优设计参数为支撑道数、地连墙厚度和基坑间距均取最大值，地连墙排距取中间值15 m。     

“T”型地连墙施工质量控制

由于"T"型地连墙板桩码头在国内施工属首例,施工难度大,无成功案例借鉴,本工程开创了"T"型地连墙在国内成功应用的先河。通过对此型式的地连墙施工经验的总结,可为类似工程提供参考。     

穿越地下管线的地连墙处理技术

由于城市地下管线错综复杂,地连墙施工时受到地下管线的限制,为此,提出了穿越地下管线的地连墙处理技术,并对施工工艺中的重点问题在地连墙的分幅、管线的刨验加固与导墙施工、液压抓斗与反循环钻机联合成槽、钢筋笼处理、混凝土浇注五个方面进行了叙述。该技术解决了施工难题,节约了成本并保证了工期,为类似工程提供参考。